提到超级跑车，“牛马伦”是大家最为耳熟能详的代表，从8缸到12缸，燃油时代的缸数代表着超跑的排面。而现在，是新能源的天下，传统超跑一台V8加上一个电机，迸发出的性能远比V12强。更极致一点，如果直接上4个电机呢？仰望U9给出了答案，整车最大马力超过1300Ps、测试最高极速达391.94km/h！但这，可绝不是U9能力的全部。
对于超跑来说，赛道是它们性能的角力场，也是展现综合技术造诣的最好舞台。在赛道性能层面，仰望U9的核心竞争力源于两大技术王牌，易四方四电机独立驱动系统和云辇-X智能全主动车身控制系统。2s级的零百加速和1680N·m的峰值扭矩，让这台纯电猛兽完全超越传统V12发动机的表现。并且它的动力爆发力轻松秒杀对手，赛道出弯一脚全油，肾上腺素瞬间狂飙。电机的动力直给或许很多人都有所感受，而U9可是4个电机一起全力输出，没有任何迟滞，任何保留！
驰骋赛道，弯道才是定圈速的关键。仰望U9云辇-X登场，四轮抓地力都能被精准控制，车身姿态也能得到最精确调整，可有效抑制赛道激烈驾驶中高速急弯、急加急减速工况下的侧倾、抬头和点头状况，让车辆在弯道中依然能保持理想的状态。简单来说，易四方加上云辇-X，让U9在赛道中过弯就跟加了物理外挂一样，任何影响车身姿态、车辆轨迹的侧倾、抬头、点头等现象都能被尽可能抑制，让过弯更快，驾控体验更出色。
当然作为纯电超跑，赛道极限工况对三电系统的考验也陡增，仰望U9同时在每一个细节都做到了极致。量身定制的整车热管理系统使最大冷却能力提升100%，刀片电池连续高倍率放电、高效冷却让性能收放自如。12组主被动空气动力学套件不仅优化了风阻系数，更将制动盘散热风量提升3倍，加上自研的碳陶制动盘和54425N·m/°超高刚性车身，更确保了极速下的驾控安全。
一直以来，超跑素有汽车工业金字塔之巅的称号。仰望U9用一系列顶级技术，造就超级强悍的赛道性能、驾控体验，宣告了纯电超跑时代的真正来临！更让人不可思议的是，仰望U9不仅将“可赛”做到极致，还有着“可街可玩”的全能能力，日常开出去买菜不颠不吵，还能跳舞，能原地起跳。超跑的技术规则，或许该改一改了！
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驾驶这件事儿，就是机械与感官的对话，车，从来都不是为了炫耀参数。真正的驾控感受，是从一根悬挂拉杆、一个发动机缸体开始积累的，卡宴很精巧，但揽胜运动是从骨子里把这件事做足了功课。
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