第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛开幕，中国汽车进入“决断之年”

6月13日，广州白云国际会议中心越秀万豪酒店会议中心热闹非凡，2025第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛在此盛大开幕。在如今这个汽车产业风云变幻的时代，“2025年，中国汽车产业已经步入胶着的淘汰赛周期。汽车品牌的生死存亡，取决于当下的根本策略与关键举措，时间紧迫，不容耽误。”轩辕蓝皮书论坛主席贾可博士在开幕式上发表了《中国汽车的十大决断》的主题演讲。

为期三天，聚焦十大议题

此次论坛为期3天，内容非常丰富，聚焦战略、合资、出行、具身机器人、出海、驾术、设计、场景、营销、AI+等10大热门且关键的议题。活动期间，数十场主题演讲、15大圆桌辩论以及3场尖峰对话轮番上演，为参会者带来一场场思想的碰撞。除了白天紧张而充实的演讲和讨论，论坛期间还有不少精彩环节。如第十届铃轩奖启动仪式备受瞩目，它将发掘供应链行业的优秀力量；2025轩辕汽车蓝皮书论坛之夜，为大家提供了轻松交流的平台；轩辕同学铃轩4期毕业典礼，则见证了汽车人才的成长。

现场可谓大咖云集，上百位专家学者、主机厂代表、供应链领袖齐聚广州，超过1000位嘉宾踊跃报名参加。其中，以成就新汽车人为使命的轩辕同学巨浪班和铃轩班的同学们，作为中国汽车的中坚力量，也为这场盛会增添了活力，共同掀起中国汽车界一次酣畅淋漓的头脑风暴。

反卷一年后，车市大咖再谈“内卷”

去年6月，在第十六届中国汽车蓝皮书论坛开场，贾可博士指出中国汽车行业存在“六大内卷怪象”：卷成本、卷技术、卷资金、卷用户、卷关系、卷舆论，引发舆论风暴。一年后的今天，国家愈发重视反内卷的紧迫性。就在2025年6月9日，工业和信息化部装备工业一司发布公告，启动2025年度道路机动车辆生产企业及产品生产一致性监督检查工作，汽车反内卷的第一只靴子落下。

在本届论坛上，参会企业代表纷纷针对中国汽车产业现状各抒己见。广汽集团党委委员、副总经理高锐表示，市场竞争是一场马拉松，供应链体系至关重要。广汽承诺坚持不超过60天的供应商账期，保障资金周转，以开放合作推动产业链协同发展。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃提到，工信部反对内卷式竞争非常及时，降价是无奈之举，中国汽车必须回归本源，追求长期主义。奇瑞汽车股份有限公司执行副总李学用称，奇瑞坚持“比”，比技术、产品和服务，而非陷入“卷”的漩涡。

岚图汽车CEO卢放指出，中国汽车市场规模大，车企要有格局和担当，把精力放在产品、技术和服务上，让舆论回归对企业核心竞争力的关注。

蔚来创始人、董事长、CEO李斌则直言，蔚来不愿卷价格，多年来在技术创新上投入巨大，从高端进入市场，更愿意在技术创新、产品体验等方面参与竞争。

破局前行，中国汽车进入“决断之年”

2025年，轩辕汽车蓝皮书论坛的主题为“决断”。一直以来，汽车蓝皮书论坛以其嘉宾的广度和讨论问题的深度在业界闻名，紧跟全球汽车产业热点，设置汽车经理人最关注的议题更是其亮点。当下，汽车行业站在百年未有的十字路口，电动化浪潮汹涌，智能化技术重塑出行，每一次技术路线的抉择、战略方向的确定，都考验着从业者的智慧与魄力，“决断”成为破局前行的关键。

贾可博士强调，所有人必须放弃幻想，迅速做出断舍离或填平补齐的决策，犹豫不决只会被市场淘汰。FaradayFuture创始人、联席CEO贾跃亭通过视频指出，一把手需具备战略、产品和技术、用户生态、出海方式、体系建设这五大领域的决断力，才能带领企业在淘汰赛中胜出。李学用也表示，最好的“决断”包括坚持技术创新、国际化、用户为先以及坚守企业初心。

可以看出，中国汽车产业已进入焦虑又胶着的淘汰赛周期，生存还是毁灭，是个亟待决断的问题。2025轩辕汽车蓝皮书论坛，不仅是对行业发展脉络的深度剖析，更是对未来方向的共同探索。在这决断之年，汽车人需“以决断，迎决战”，共同探寻中国汽车产业的未来之路。中国汽车产业如何在这场关键的“决战”中突出重围、走向辉煌，我们持续关注、保持期待。