“中国电混技术被全球高端品牌认可,有且只有吉利。”6 月 13 日吉利发布雷神 AI 电混 2.0 时,这句行业评价引发热议。从沃尔沃、雷诺到莲花,从欧洲、中东到澳新市场,雷神电混的 “全球通行证” 背后,是技术实力、市场验证与权威认可的三重支撑。
技术共享是最直接的 “信任票”。资料显示,雷神超级电混已与沃尔沃、莲花、雷诺等国际品牌达成技术合作。例如,韩国市场热销的雷诺大科雷傲,正是搭载吉利电混技术后成为当地标杆;欧洲市场的领克 08 EM-P,作为首款 WLTP 纯电续航超 200km 的插混车型,其技术规格甚至超越部分欧洲本土品牌。这种 “反向输出” 的技术合作,打破了 “中国车企引进技术” 的传统认知,证明雷神电混的技术水平已达到国际高端标准。
市场表现则是 “用户投票” 的结果。在国内,搭载雷神电混的车型已成为细分市场 “顶流”:星舰 7EM-i 上市 13 天交付破万,累计销量 8.4 万辆,连续 6 个月销量过万;银河星耀 8 首月销量 1.17 万辆,在 B 级插混轿车市场断层领先。这些数据不仅反映用户对雷神电混 “省油、智能、可靠” 的认可,更验证了其技术的普适性 —— 无论是家用轿车还是高端 SUV,雷神电混都能适配不同场景需求,这正是国际品牌选择合作的关键。
全球权威机构的认证,为技术价值提供了 “国际背书”。在欧洲,雷神电混拿下 2025AUTOBEST “最佳技术奖”;在美国,更斩获《美国汽车新闻》PACE 大奖,该奖项被称为 “汽车界奥斯卡”,历史上多由博世、大陆等国际零部件巨头获得。这些奖项的获得,意味着雷神电混在能效、智能、工程化等维度达到了全球顶尖水平,成为中国电混技术的 “全球认证样本”。
从技术输出到市场验证,从用户认可到权威认证,雷神 AI 电混 2.0 的全球化路径,本质是中国汽车工业 “技术自信” 的体现。当全球高端品牌主动选择中国电混技术,当中国车企从 “学习者” 变为 “被学习者”,或许可以说,中国电混的 “全球时代”,已经到来。
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