6 月 13 日,吉利发布雷神 AI 电混 2.0 的同时,一组数据引发行业关注 —— 这套技术已搭载在银河、领克、沃尔沃、雷诺等多个国际品牌的 10 余款车型上,不仅在国内市场热销,更实现技术出海,成为全球高端品牌认可的 “中国电混名片”。当 “中国电混” 从 “追赶者” 变为 “被追赶者”,雷神 AI 电混 2.0 的全球化路径,或许能给出答案。
技术出海的底气,首先来自 “技术共享” 的硬实力。资料显示,雷神超级电混已与沃尔沃、莲花、雷诺等国际品牌达成合作共享。以韩国市场为例,搭载吉利电混技术的雷诺大科雷傲,凭借高效节能与智能动力表现,迅速成为当地电混新标杆。更值得注意的是,领克 08 EM-P 已于今年 2 月登陆欧洲,作为欧洲首款 WLTP 工况纯电续航突破 200km 的插混车型,其技术规格直接对标欧洲本土高端品牌。今年,搭载雷神 EM-P 的领克车型还将进入中东市场,搭载雷神 EM-i 的银河车型则瞄准澳、新等大洋洲国家,全球化布局覆盖主流汽车市场。
市场表现是技术价值的直接验证。在国内,搭载雷神超级电混的产品已成为细分市场 “爆品”:星舰 7EM-i 上市 13 天交付破万,累计销量 84116 辆,连续 6 个月销量过万;银河星耀 8 上市首月销量 11722 辆,在 B 级插混轿车市场实现断层式领先。这些数据不仅证明雷神电混的用户接受度,更验证了其技术适配性 —— 从家用轿车到高端 SUV,从纯电续航到亏电油耗,雷神电混能满足不同车型的差异化需求。
全球权威机构的认可,则为技术背书添上关键注脚。在欧洲,雷神电混斩获 2025AUTOBEST “最佳技术奖”;在美国,更获得素有 “全球汽车界奥斯卡” 之称的《美国汽车新闻》PACE 大奖。这些奖项的背后,是雷神电混在能效、智能、可靠性等维度的综合优势被国际标准认可。正如行业分析指出,雷神电混的全球化成功,本质是中国汽车工业从 “制造输出” 到 “技术输出” 的跨越 —— 当技术被全球高端品牌主动选择,中国电混的 “话语权” 才真正建立。
从技术共享到产品出海,从市场热销到权威认证,雷神 AI 电混 2.0 的全球化路径,不仅是吉利的技术胜利,更是中国电混技术的集体突破。当 “中国电混” 成为全球高端品牌的共同选择,或许意味着,中国汽车工业的 “技术出海” 时代,才刚刚开始。
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