运动化的腾势轿车？还不贵？腾势Z7到底啥定位？会上3电机吗

如果说比亚迪旗下的这些品牌当中资源最多的一个，恐怕很多人都觉得是腾势，因为腾势的新车推出幅度仅次于比亚迪本品牌。最近又有一款腾势的新车曝光了测试谍照图，这就是腾势的Z7，定位相比于腾势的Z9系列要低上一些，因此很多喜欢腾势轿车的朋友可能就有好消息了。那么关于腾势Z7还有哪方面的消息？它的定位、价格以及未来的竞争对手又是哪些呢？

首先，从目前的测试谍照图可以看到，腾势Z7的整体设计和腾势Z9是比较接近的。车头以及车尾的部分设计都很相似，甚至连头灯组也几乎一样。不过车身侧面就不一样了，由于能见度最高的腾势Z9GT是典型的猎装车风格，而腾势Z7的侧面明显就是普通的轿车结构，因此和腾势Z9的三厢轿车版本相比，腾势Z7倒像是缩小版本的普通版Z9。

尺寸方面，目前流传的消息表明，腾势Z7的尺寸将会和比亚迪的汉L比较接近，那么汉L的尺寸是长度5050mm，宽度1960mm，高度1505mm，轴距2970mm，是相对比较标准的中大型SUV尺寸，而且偏重于运动，所以由此来看，腾势Z7的尺寸应该也不会差得太远，相比于腾势Z9和Z9GT要小上一些，因此运动或许是腾势Z7相对比较追求的。

内饰方面目前并没有明确的照片，不过大体猜测应该会和Z9保持相对比较接近的风格，能够满足消费者日常的使用需求。接下来就是重点，那就是它的动力方面。由于比亚迪目前所推出的车型基本上都是纯电或者或者插混，因此，Z7大概率也有这两种结构的动力。纯电动版本会使用比亚迪的磷酸铁锂刀片电池组，而插混版本大概就会使用1.5T的发动机，但也不排除使用2.0T发动机，毕竟腾势旗下的车型定位相对会高上一些。至于电动机功率，按照网络上的说法，腾势Z7相比于腾势的Z9要低上一些。不过考虑到汉L的动力水平已经相当之高，不排除也会沿用汉L动力系统的可能。总之，动力方面对比亚迪的车型是不用担心的，唯一担心的是有没有可能会提供3电机版本。

至于他的竞争对手，总体来说还是比较多的，比如蔚来的ET7，小米的SU7以及星纪元ES等等。但相比之下，腾势Z7的定位在这些车当中偏高一些，毕竟比亚迪旗下还有汉和汉L两款车型，因此价格相比于比亚迪的汉L要高上一些，相比Z9要低上一些，因此入门版本的价格大概率会在25万左右，最多估计也在27万左右，相比于腾势Z9拉开价格差距。而且也将会是腾势家族相对比较走量的一款车，因此期待值还是比较高的。