以前我们总说“加油5分钟，续航百公里”，说新能源车型对比油车的劣势，主要就是补能时间长。但现在，恐怕一切都要改写了——极氪让充电也有了可以媲美油车加油的效率：极氪V4极充兆瓦桩单枪峰值功率达1.3兆瓦，搭配6C骁遥电池，9分钟就能让电量从20%充至80%。这不是科幻，而是极氪正在落地的技术。
听车友群里说，首个落地杭州的极氪V4极充兆瓦桩，已经被好多大V测评验证了，充电回血确实嗖嗖的，超快充时代已经来了。
从技术层面看，1.3兆瓦的突破背后是整套体系的革新：6C电池的高倍率充放电能力、800V高压平台的低损耗传输，再加上极氪自建的全球超充网络（1500座站中55%支持800V），形成了“桩-池-网”的高效协同。这种技术组合，不仅解决了我们的补能焦虑，更把新能源车的实用性推向新高度——以后长途出行，服务区喝杯咖啡的功夫，续航就能“回血”大半，谁能不爱？
当然，这里面还有更深层次的东西，那便是中国车企对全球充电标准的话语权争夺。补能效率曾是新能源车普及的最大瓶颈，如今极氪用技术撕开了这个缺口。中国又牵头制定了360kW快充协议（单枪峰值功率≥360kW，才属于超快充），咱们终于也是从“跟随者”变成新能源领域里的“定义者”了。
话说，油车车主们，如果以后极氪V4极冲桩普及，10分钟左右可以给你回血到80%，你们会考虑换新能源车么？#极氪# #新能源# #极氪V4极充兆瓦桩#
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那么这辆车值不值得买呢？从以国道“318”的命名就能看出，这辆车定位轻越野，既能满足家用，省油、空间大、安静舒适，又有一定的越野能力，还有满满的情绪价值。所以，千万别买这辆车，如果不听劝买了这辆车，你就会无心上班，天天筹划出去玩，去西藏，去穿越，去寻找诗和远方的感觉。
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