不久前，2025款山海T1耀世登场，与此同时，四驱版车型也全新推出，这一举措成功填补了山海T1之前四驱版本缺失的空白。其最为引人瞩目的当属三电机与大电池的配置组合，那么，在这般动力配备的助力之下，它的四驱性能到底达到了何种程度呢？
且先简单回顾一下车辆的静态部分。山海T1的造型设计跳脱了传统方盒子SUV的窠臼，整体风格更显精致时尚。车头的四叶草大灯深邃迷人，与中网相连，再搭配上内嵌的分段贯穿式日行灯，其辨识度极高。值得一提的是，LED大灯的照射距离可达185米呢。
车身侧面线条硬朗而干练，悬浮式车顶的设计别具一格，轮眉处加入黑色装饰件，再配上五辐花瓣样式的轮圈，散发着浓郁的野味。其车身尺寸方面，长为4706mm，宽达1967mm，高为1845mm，轴距则为2810mm。
内饰部分的设计，山海T1既展现出硬朗的风格，又不失科技感。车内配备全液晶仪表和15.6英寸悬浮式中控屏，车机芯片采用高通骁龙8155芯片，屏幕下方还保留了空调控制的物理按键。车内使用较多皮质面料，打孔皮座椅厚实柔软，用料与做工都相当令人满意。
配置方面，山海T1毫不逊色。50W无线快充、60W Type - C前后排快充、座椅加热/通风等功能一应俱全。此外，新车还提供盲区监测预警、自动紧急制动、车道偏离预警等安全辅助配置。
动力配置上，山海T1四驱版搭载奇瑞热效率高达44.5%的1.5T混动专用发动机，与P1+P3+P4三个电机共同组成插混电四驱系统，综合功率达到435kW，峰值扭矩为840N·m，这些参数可谓相当亮眼。新车还搭载宁德时代43.2kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航可达220km，这无疑是一大卖点。
再看四驱系统，捷途的XWD全自动智能四驱具备7+X种驾驶模式，其中越野“X”模式能够在0.15秒内迅速智能识别路况，并自动调整到相应的驾驶模式，这种“傻瓜”式操作对于初级越野玩家而言极为友好。这诸多的亮点，让2025款山海T1四驱版在汽车市场上具备了强大的竞争力。
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