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2025款山海T1四驱版:内外没有短版,值得吗?

蓝星球车梦 3550浏览 2025-06-20 IP属地: 未知

2025款山海T1的登场,不仅是一次常规迭代,更以新增四驱版车型的姿态,为消费者带来了“三电机+大电池”的硬核选择。当这套动力组合遇上捷途的XWD智能四驱系统,其越野实力究竟能否打破城市SUV的刻板印象?

静态设计上,山海T1跳出了传统方盒子SUV的沉闷框架,用灵动与锐气交织出独特气质。车头的四叶草大灯如深海瞳孔般深邃,与熏黑中网无缝衔接,内嵌的分段贯穿式日行灯则如星河割裂前脸,白天是流动的光带,夜晚化作185米射程的照明利剑,辨识度与实用性双在线。

车身侧面,硬朗腰线如刀削斧凿般从前翼子板延伸至尾灯,悬浮式车顶似浮空岛屿,搭配黑色轮眉与五辐花瓣造型轮圈,野性中透着精致——4706mm×1967mm×1845mm的车身尺寸与2810mm轴距,更让空间成为隐形加分项。

座舱之内,科技与粗犷的碰撞尤为惊艳。全液晶仪表与15.6英寸悬浮中控屏组成数字驾驶舱,高通骁龙8155芯片如神经中枢般响应迅捷,屏幕下方的空调物理按键则保留了机械质感,触控与实体操作形成默契互补。大量皮质面料包裹的中控台触感细腻,打孔皮座椅如云端沙发,厚实中透着细腻支撑,长途乘坐也能消解疲惫。

配置清单上,50W无线快充让手机满血复活仅需一杯咖啡时间,60W Type-C接口从前排延伸至后排,旅途电量焦虑烟消云散;座椅加热如冬日暖阳,通风功能似夏夜晚风,再加上盲区监测预警、自动紧急制动等安全辅助配置,实用与舒适在此达成平衡。

动力与四驱,才是这款新车的灵魂所在。奇瑞热效率44.5%的1.5T混动专用发动机如高效能心脏,与P1+P3+P4三电机组成电驱矩阵,迸发出435kW综合功率与840N·m峰值扭矩——这组数据足以让同级竞品侧目,仿佛三头猛兽合力拉动车身,爆发力可见一斑。宁德时代43.2kWh磷酸铁锂电池则化身能量堡垒,220km CLTC纯电续航覆盖日常通勤绰绰有余,长途出行也能靠混动模式摆脱里程焦虑。

而XWD全自动智能四驱系统,堪称越野智慧大脑。7种固定模式+X自定义模式构建全域路况解决方案,其中的越野“X”模式更是新手福音:0.15秒内,它便能洞悉砂石、泥泞、冰雪等复杂路况,自动调整扭矩分配、悬挂软硬与动力输出,无需驾驶者手动切换参数,“傻瓜”式操作却能实现老炮级通过性。当城市SUV还在纠结离去角时,山海T1四驱版已用三电机的爆发力与智能四驱的应变力,重新定义了“全能”二字。

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