背靠大厂不一样，东风纳米06能玩能家用，配备有“天地门”

现如今，如果消费者想入手一款小型代步车，选择面其实很丰富，价格低至三四万，高至十来万，车型种类也很丰富，从微型车再到SUV，满足不同消费者的用车需求。当前，人们又多了一个新选择：东风纳米06，加持品牌全新设计理念，上市后主要面对的竞争对手是比亚迪元PLUS、吉利银河E5等，起售价8万左右，尽量在有限成本内为用户带来均衡的用车体验。

作为一款小型SUV，东风纳米06采用同级别车型中比较少见的方盒子造型，车身表面加入不少平直线条装饰，如此一来，整个车身形态看起来要比它的定位更大一些，整个车身姿态也比较舒展，关于这点个人觉得还不错，起码不会让人出现审美疲劳。东风纳米06车长超4.3m，轴距2.715m，为了尽量将空间留给车内，采用四轮四角的设计手法，如此一来该车的得房率就比较理想了。关于具体外观设计细节没什么好说的，比较吸引人的设计便是犀利大灯组，与竞争对手相比多了一丝粗犷，喜欢与否全凭个人喜好。

尾灯应用多个三角形元素，点亮之后更具辨识度。除了这些看得见的设计，东风纳米06

的产品亮点主要集中在内部。开启后备箱的瞬间，发现该车采用同级别少见的“天地门”设计，也就是上下对开设计。这一设计以前经常出现在一些高端豪华车型身上，相比于传统尾门设计实用性更高。下半部分尾门的承重量可以达到150公斤，如此一来用于露营再合适不过。

接下来，我们就了解一下该车的“得房率”，开启后备箱之后发现一个规整的空间，更重要的是地台下方经过下沉处理，而且下沉深度不错，如此一来整个后备箱容积就比较理想了。经过测试发现，将盖板拿掉以后，整个后备箱里可以收纳4个28寸行李箱以及2个20寸行李箱，满足全家人出行的储物需求基本便没什么问题。与此同时，后排座椅支持分体放倒，用户可以根据实际用车需求自行组合空间。

来到前排，整个内饰保持着简洁的设计路线，全系标配12.8英寸中控屏，各项科技配置都做到标配。语音助手的最快反应速度来到0.4s，不过该速度应该只限于顶配，毕竟只有顶配才配备高通骁龙8155芯片，其余车型的语音识别速度难免差一些。为避免方向盘遮挡视线，8.8英寸仪表盘尺寸不大且位置靠下，除了这两块屏幕和方向盘，中控台上没有任何多余设计，这也是当前主流的是一种设计风格，辨识度不高也没啥问题，只能说中规中矩罢了。

除了一眼看去就能发现的储物空间，车内还有不少隐藏储物空间，比如说杯架采用隐藏式滑动设计，前排一共隐藏设计三个杯架。中央扶手箱内容积不错，常规瓶装水可以收纳四瓶。目前，除入门版本，其余车型都配备天窗，以此增加头部空间的通透感，在长时间乘坐过程中不至于太过压抑。作为一款代步车，座椅的乘坐舒适度还算说得过去，得益于2715mm轴距，车内空间表现也不差。身高1.8m的乘客坐进车内，前排调整至合适的驾驶坐姿，来到后排以后腿部和头部空间均超过一拳。该有的储物空间也不少，此外还有后排出风口，尤其是中高配车型搭载的配置会更加全面。

最后聊一下东风纳米06的驾驶感受，首先说续航里程有401km和471km两个版本，属于市面上的主流表现。全系标配前置单电机，电动机总功率135km。动力表现跟1.5T发动机差不多，就像是吉利缤越COOL。至于悬架调校偏软，更注重舒适性，这点也比较符合自身家用车的定位。可以有效缓冲路面颠簸震感，遗憾的是轮胎噪音偏大，尤其是在高速行驶过程中更明显，有条件的话可以后期升级一番。

整体来看，个人觉得东风纳米06是一款各方面产品力还算均衡的代步车，如果只是要家用选择次低配就挺合适。现如今，消费者最关心的就是正式售价，如果售价合理，还是能够跟元PLUS这样的竞争对手扳一扳手腕的，毕竟有大厂品质。不过，品牌也不能太过于乐观，毕竟当前市场环境瞬息万变，还是要不断提升产品力，当然，现在最重要的就是赶快上市，以免错失良机。