梅赛德斯-AMG挑战Taycan：1,341马力三电机电动车

梅赛德斯-AMG即将推出一款全新的高性能电动车型，这款车型将配备三个电动机，总输出功率达到1,341马力，并且最高时速可达358公里/小时。这款车型是基于AMG.EA电动架构打造的，该架构在AMG GT XX概念车上进行了展示，并且已经接近量产阶段。

AMG GT XX概念车展示了AMG电动化愿景的最前沿，它承诺提供超越传统高性能车的驾驶体验。这款概念车由三台电动机驱动，其中一台位于前轴，后轴则配备两台电动机，实现精确的扭矩矢量控制。梅赛德斯声称，这款电动汽车使用的轴向磁通电动机的功率密度是传统径向电动机的三倍。

AMG.EA架构采用800伏电压，支持快速充电，充电速度几乎可以与中国目前最佳的充电速度相媲美。概念车的充电功率高达850千瓦，能在5分钟内增加400公里的续航里程。

梅赛德斯表示，高充电功率得益于NCMA电池组，该电池组由超过3000个圆柱形电芯组成，能量密度为740 Wh/l。这款概念车还采用了智能电池冷却技术，每个电池都使用特殊的非导电油单独冷却。

尽管制造商未公布0-60英里/小时的加速时间，但据推测，这款车型的加速时间仅为两秒。其高速度还得益于低风阻系数0.198的车身设计。

AMG GT XX概念车的空气动力学设计得益于其低矮的车身造型和可调节的前格栅。外观设计在量产阶段可能保持不变，包括超大尺寸格栅、鲨鱼鼻设计和三环尾灯，营造出复古未来主义的氛围。

车厢设计具有概念车风格，中控台设计灵感源自散热器，周围环绕着橙色的发光管道。量产车型可能会对中控台、仪表盘和车门板的设计进行调整，但双屏布局和摇臂式方向盘很可能是保留的设计。

AMG GT XX的量产版预计将于2026年上市，届时还将推出一款更高配置的兄弟车型。这款跨界车将拥有同样的动力和火力，但车身更高、更厚重。