25.49万元起主打安全，沃尔沃全新XC60硬刚小米YU7

在流量滔天的小米汽车面前，敢于直起腰杆与之正面硬刚的，或许也只有沃尔沃了。

6月26日，沃尔沃全新XC60正式上市。新车共推出8款版型，售价区间25.49万-43.49万元。

不知是被资本做了局，还是冥冥中自有安排，“车圈话题女王”小米YU7的上市时间恰好也选在了这一天。

但无论怎样，沃尔沃全新XC60根本不怵这些。

通过设置五大安全互动体验场景，沃尔沃跳出传统汽车发布会的思维定式，将全新XC60的上市现场变成了一个能与与会者产生沉浸式交互的安全小剧场。

从全新XC90发布会上的“透明车”，到全新S90上市现场的“撕车实验”，再到本次发布会上的安全小剧场——这也是沃尔沃自今年4月以来在汽车安全领域连续第三次发声。

由信仰主讲的安全公开课

如果说，借全新XC60上市之机，沃尔沃开设了一堂安全公开课，那小米恐怕还真得好好听着：

在“沃尔沃汽车生命奇迹俱乐部”短片中，交通事故亲历者讲述着沃尔沃汽车的安全技术如何帮助他们通过了生死考验；在城市日常通勤社交场景里，紧急避险功能展示展现了如何同时保护车内的乘员和突然闯入车辆行进路线的行人；在孕妇、多人口家庭用车场景中，丁达尔效应实验告诉所有人，沃尔沃所崇尚的安全不是少数人的特权，而将覆盖包括孕妇、儿童在内的每一个人群。

全方位、无死角、高标准、严要求的安全信仰，构成了全新XC60乃至整个沃尔沃汽车品牌与互联网流量掰手腕的底气。

在新车上，后排座位吸能区为440mm以上，比法规要求的635mm多出195mm。这意味着，身材娇小的乘员也可以更合理地使头部与躯干之间的载荷均匀分布，降低颈部受伤概率。

同样地，对于头枕安全，法规要求头冲吸能为80g（普通座椅）/75g（儿童座椅），而全新XC60头枕冲击冲吸能为70g，比国标多缓冲一个级别。

在抗冲击能力方面，全新XC60后排座椅在安全测试中使用的撞击模型规格为2×20kg，相较法规要求的2×18kg，抗冲击能力高出11%。除此之外，沃尔沃还在法规要求之外，增加后排放倒、前排座椅抗冲击的小概率场景测试，令安全水平得到进一步提升。

甚至在全车利用率最低的后排中间座位上，全新XC60也配备了限力式安全带，防护规格拉满。

在此基础上，沃尔沃全新XC60还将车内安全的外延延伸至健康。双效增强型空气净化系统、VOC预净化、PM2.5控制系统、高效滤芯和超国标健康材质的协同运作，为驾乘者营造出一个更加安全、无害且舒适的舱内空间。

拼创新，也不带怕的

即便在流量型选手擅长的创新领域，沃尔沃全新XC60也丝毫不落下风。

在设计方面，新车坚持原创，并通过引入焕新风格外观，于经典之上再塑潮流。

在前脸部分，新车采用经过全新设计的交叉格栅，尽显西服衣襟般的挺拔之姿。其中，豪华版亮色格栅如同绅士领带稳重内敛 ，运动版黑色格栅则如同骑士领巾干练洒脱。

车身侧面，致敬沃尔沃P1800跑车的“邦德曲线”被引入新车，其腰线自B柱昂扬向上，与尾柱形成独特折角，配合显著的钣金面转折，形成全新醒目的腰线轮廓。

车辆尾部，尾灯组采用全新黑化设计，更具动感气息。此外，全新18寸、19寸、20寸轮毂和新增的松湖绿（Forest Lake）、森莓红（Mulberry Red）车色，进一步丰富了用户的个性化选择。

车舱内部，全新中控屏+中央扶手采用悬浮设计，如同浮冰悬岛，在全新漂流木内饰条的映衬下，视觉更具现代感。座椅则引入豆蔻褐全新色系以及Nordico植然皮全新材质，平添一抹北欧豪华又不失优雅的气质。

Bowers & Wilkins殿堂级音响系统配合全新扬声器金属网罩造型，叠加包括A/B柱发泡填充、翼子板吸音材料和排气口增加吸音棉在内的3项NVH升级，在打造黄金视听空间的同时，令整车的豪华质感大幅提升。

在智能化方面，新车升级高通骁龙8155车规级芯片，系统响应更快，带来更丝滑的操作体验。搭载11.2英寸中控屏，屏幕尺寸更大，像素密度更高，呈现出更为清晰细腻的显示效果。

车机界面遵循“ 不打扰，更懂你”的原则，突出高频操作、便于盲操作，逻辑更直观、交互更友好。辅以优化后的智能语音助手“小沃” 、智能场景助手以及更丰富的应用生态，沃尔沃全新XC60的智能体验将更加出色。

来自98年“工龄”的性能保障

在动态性能方面，沃尔沃长达98年的汽车制造历史，为全新XC60带来了充分保障。

本次新车提供包括燃油和插电混动在内的两种动力版本。其中，燃油版车型全系采用配备高功率发动机的B5动力，最大输出功率可达184kW，峰值扭矩360N·m。

插混版本更是引人瞩目。新车基于P1+P4架构开发，并采用高效电池组+大容量油箱设计+先进的能量管理系统，在性能及能耗之间达到完美平衡。

参数显示，沃尔沃全新XC60插混版本的最大输出功率可达335kW，峰值扭矩709N·m，百公里加速耗时低至5.0s。与之形成鲜明对比的，是低至2.46L的WLTC百公里综合油耗和90kM的CLTC纯电续航，这也为新车带来了高达1,360kM的CLTC综合续航里程。

另一方面，新车搭载4C自适应底盘，可对路面进行每秒500次动态监测，并据此进行每秒100次的实时阻尼调节，前后悬挂软硬度和滤振效率时刻保持在最佳状态。

同时，新车采用前双叉臂、后多连杆独立悬架，簧下质量低，动态响应快。在此基础上，同级少有的可选空气悬架帮助车身高度实现自适应调整，增强复杂路况适应性，兼顾舒适性和通过性。

除此之外，B5车型配备的博格华纳第六代全时四驱系统和插混车型配备的智能四驱系统，均将令新车的操控性能和全地形适应性得到强化。

事实上，沃尔沃XC60自2008年首发以来，全球销量已超过260万辆，连续16年蝉联沃尔沃全球汽车市场销冠，中国市场累计销量则超过60万辆，在同级车型中排名前三。

本次，沃尔沃全新XC60焕新登场，在传承品牌近百年安全基因的同时，从家庭用户的实际用车需求出发，围绕设计、豪华、智能三大维度进行深度升级，无疑将令这款经典车型的传奇篇章得到续写。