在中国汽车行业玩家大举涌入新能源赛道的今天,上汽通用汽车别克品牌对一款重量级产品的焕新,似乎向竞争对手释放出一个明确又兼具进攻性的讯号:
即便中国MPV市场已随时代发展进入了新能源纪元,但别克GL8的王者地位不会动摇。
8月26日,别克品牌旗下全新GL8陆尊正式上市,新车共推出智享版、尊享版、奢享版等3款版型,全系均为艾维亚豪华版本,售价区间33.99万-39.99万元。
新车的上市,不仅让人看到了别克在新能源领域的转型之快,也充分展现出其在全新征途上的奋发与进取。
燃油时代的MPV王者,仍然是新能源时代的第一选择
要更好理解在当前的关键时间点上,全新GL8陆尊全面焕新究竟预示着什么,有必要了解一下GL8一直以来在行业内的真实地位。
从1999年正式推向市场,别克GL8不仅迅速蹿红成为一款畅销产品,更是以一己之力开创了一个前所未有的高端MPV细分市场。
凭借宽敞的内部空间、舒适的航空座椅以及电动滑移门等具有开创性的标志性设计,别克GL8彻底改变了中国人用面包车接送宾客的习惯,将迎来送往一举推入商务出行时代,成为“商务车”的代名词。
2021年,身处巅峰时期的别克GL8创造了高达16.1万辆的全年销量,市场占比达到17.1% 。同时,别克GL8在30万元以上中大型豪华MPV市场上所占份额也超过了43% ,在合资MPV细分中的占比更是达到53%。
进入新能源时代后, GL8同样取得了傲人的市场表现。
自去年4月首款GL8 PHEV新能源MPV上市以来,GL8家族新能源产品的销量始终保持上行态势。今年以来,其销量增速高达255%,达到市场平均水平的6.7倍。
俨然又是一派当之无愧的王者气象。
从“商务舱”到“头等舱”
即便已在新能源赛道上站稳脚跟,但别克仍不断地根据当前用户需求的变化,在短短一年时间里,就推出了全面升级的全新GL8陆尊。
如果说,燃油时代的GL8,成功帮助中国用户的出行体验实现了从“经济舱”到“商务舱”的跨越,那么全新GL8陆尊的到来,更像为了满足新能源语境下更加极致的用户需求,完成了一次从“商务舱”到“头等舱”的进阶式“升舱”。
升舱一:全系艾维亚,将豪华融入每一个细节
作为位居别克产品线顶端的高端系列,艾维亚Avenir自诞生以来便与“豪华”、“舒适”、“尊贵”等标签深度绑定。
在全新GL8陆尊上,艾维亚Avenir豪华设计的全面标配,为新车新增了紫气东来专属车漆以及霞紫月白内饰色彩,而云起雪飞律动灯语则配合全新星云流水礼宾音效,叠加同级唯一的2.8米“步步生辉”银翼礼宾光毯,令新车尊贵典雅的质感在东方韵味中得到进一步凸显。
在此基础上,新车还借助多项降噪隔音科技,为座舱带来堪比图书馆的静谧体验,对其堪比“头等舱”的豪华属性做出强调。
升舱二:舒适体验再强化,GL8的舒适就是行业天花板
全新GL8陆尊对二排Nappa真皮羽感头等舱座椅升级搭载电动前后调节,并配备多见于百万级豪车的“全域加热”功能。另外,座椅按摩气泵流量及力度均大幅增强。此外,一键VIP云端模式也让全新GL8陆尊的乘坐体验,媲美甚至超越了航空头等舱。
在全新GL8陆尊上,第三排乘客同样将得到妥善款待,其剧院式座椅设计不仅带来宽适的乘坐体验,更符合人体工学并包覆NAPPA真皮,身体支撑性及触感绝佳。
除此之外,大师底盘调校配合采用多项舒适防晕车科技的头等舱座椅,构成了全新GL8陆尊对驾乘舒适性的另一重理解。
单说大师级底盘,经过海量测试验证与精细调校,在整车路面隔绝指数、冲击指数、高速行驶安全稳定性指数等三大底盘核心指数方面,均优于主要竞品,在任何路况下都能带来平稳舒适的动态体验。
应该说,从“商务舱”到“头等舱”,全新GL8陆尊的这些变化,恰好证明别克品牌真正读懂了中国消费者的需求。
市场调研机构艾瑞iResearch发布的一份研究报告显示,驾乘舒适性、车辆平稳性以及产品品质,均是中国MPV消费者高度关注的参考因素,将在较大程度上影响其消费决策。
显然,全新GL8陆尊做到了。
升舱三:“真龙”出世,灵魂进阶
作为全车的灵魂,别克这套“真龙”插混系统早已在各项含金量极高的测试中证明了自己的实力。通过P1+P3串并联架构和1.5T电混引擎的高效结合,带来高达292千瓦的综合功率和580牛·米综合扭矩,零百加速仅需7.8秒,同时在长续航、低能耗和高性能之间达到完美平衡,成为碾压竞争对手的业内最强插混技术。
而“真龙”插混Pro系统的全面升级则带来了更加强悍、可靠和安全的动态表现。
譬如,纯电续航里程升级到202公里,可轻松覆盖用户的市区通勤需求。高达1450公里的同级第一综合续航能力,百公里亏电油耗仅6.83升。
此外,新车作为业内首款支持5C充电协议的插混MPV,可在15分钟内完成从30%到80%的补能,充电时长较上一代车型缩短60%。
同时,车辆还新增了两种场景模式。其中,“强制纯电模式”可强制发动机不启动,满足用户100%纯电用车需求。而“快速保电模式”则能通过智能控制发动机保电功率,增强系统保电能力。
上述这些技术优势相叠加,可在消除用户里程焦虑的同时,将其出行的经济成本和时间成本变得更加合理。
新王亮剑,实力迫人
可以看到,作为新能源MPV市场上的王者人选,全新GL8陆尊本次的全面焕新不仅令产品价值得到阶跃式提升,也给一众竞争对手带来了不小的压迫感。
我们粗略计算了一下,光是同级唯一的豪华功能,全新GL8陆尊就有20余项。更重要的是,这些“同级唯一”均为“全系标配”。这意味着,即使是入门版型,全新GL8陆尊就拥有大量竞品所无法提供的独家功能。
26年来,别克GL8凭借过硬的实力和卓越的品质,赢得了超过了200万用户的青睐。
如今,GL8早已成为MPV界的金字招牌。从本次发布会上公布的售价来看,新车的上市不仅帮助全新GL8陆尊完成了从商务舱到头等舱的全面进化,更是体现了别克“升舱不加价”的诚意。
对消费者来说,能够在购车成本不发生显著变化的情况下,领略这位新能源MPV王者全面焕新后的风采,无疑是一件非常值得期待的事。
比亚迪的“天神之眼”最近挺火,不是没道理。
丰田Sprinter Trueno AE101代表了90年代初日本性能跑车的巅峰之一,作为第六代车型,它于1991年6月正式发布,标志着丰田在紧凑型运动轿跑领域的又一次重要突破。这款车型的推出正值日本泡沫经济的鼎盛时期,汽车制造商们都在追求极致的性能表现,AE101便是这一时代背......
家用SUV怎么选?瑞虎8PLUS 对比博越L#瑞虎8PLUS#家用SUV
Toyota Sprinter Trueno TE71作为丰田汽车历史上一款具有重要意义的运动型轿跑车,于1979年正式推出,是第四代Sprinter车系的重要组成部分。Trueno一词在西班牙语中意为雷声,这个充满力量感的名称恰如其分地诠释了这款车型的运动基因。TE71的诞生标......
问界M8纯电版昭示出,中国品牌不再是追随者,而是制定规则的人。
丰田Brevis是丰田汽车公司在21世纪初推出的一款中型豪华轿车,于2001年6月开始销售,在经历了六年的生产周期后,于2007年6月正式停产。这款车型的名称来源于拉丁语brevis,意为简洁,体现了丰田对这款车型设计理念的诠释。
《温暖的客栈》迎来“星”嘉宾,#星纪元ET 温暖守护,女神直呼:“好宽敞”,“芜湖人的骄傲”!
万辆交付里程碑!吉利银河A7刷新混动家轿交付破万最快纪录
孙晓光:北京协和医院妇科诊疗领域的中坚力量
统一钛粒王T8柴油机油引领润滑新纪元
泊车出事我兜底!让百万车主安心无忧,比亚迪天神之眼成市场标杆
《温暖的客栈》官方指定用车,星纪元ET重构旅居生活舒适内核
十分钟的压轴,换来了一场产业的共鸣。 尚界H5,不只是一个新车项目,而是中国汽车格局的新一界。
2025 “统一行天下”埃及低碳之旅:守护文明,绿色启程
这里终于可以发挥灵魂的全部实力了!
吉利缤越“我们的篮球”第四季战区总决赛燃炸来袭
在汽车工业蓬勃发展的1990年代,各大制造商纷纷推出创新概念车型寻求市场突破。1995年,丰田汽车在东京车展上展出了名为MRJ的概念敞篷跑车,这是该公司对市场上MG、菲亚特和宝马等品牌推出的新一代敞篷跑车浪潮的回应,也代表了该品牌在中置引擎敞篷跑车领域的首次尝试。
千里科技更名半年考:营收增长四成,AI转型仍在“烧钱期”
宝马谈执着于“双肾”进气格栅的原因:是雕塑化的设计图腾