3分钟大定数量突破20万，25.35万起的小米YU7，又成市场搅局者

在 6 月 26 日的小米人车家全生态发布会上，备受瞩目的小米 YU7 正式上市。作为小米汽车旗下的首款 SUV，一登场便凭借出色的性能、丰富的配置以及极具竞争力的价格，吸引了众多消费者的目光。

小米 YU7 定位为中大型豪华高性能 SUV，基于小米摩德纳平台技术架构打造，传承了小米 SU7 的设计语言。外观上，其溜背式造型搭配电动内翻门把手，独特又时尚；车身尺寸为 4999/1996/1600mm，轴距达 3000mm，车内采用 5 座布局，相比同级竞品，在长度、宽度和轴距上优势明显，宽敞的内部空间为驾乘者提供了舒适体验。

动力方面，小米 YU7 提供单电机后驱和双电机四驱两种选择，全系搭载小米 V6s Plus超级电机。其中，后驱版车型最大功率可达 235 千瓦，零百加速 5.88 秒；四驱 Pro 版峰值功率 365 千瓦，零百加速 4.27 秒；而顶配的四驱 Max 版更是拥有 508 千瓦的澎湃动力，零百加速仅需 3.23 秒，最大马力达到 690 匹，最高时速可达 253km/h，这样的动力表现足以媲美不少高性能跑车，无论是城市道路的超车，还是高速上的疾驰，都能轻松应对。

在续航和充电技术上，小米 YU7 也表现出色，全系基于 800V 碳化硅高压平台打造，搭载大容量电池组，后驱版 CLTC 续航最高达 835km，在中大型纯电 SUV 中续航领先；四驱版车型续航也有 770km 。同时支持 5.2C 最大充电倍率，15 分钟最长可补充 620km 续航里程，大大缓解了用户的里程焦虑。并且小米充电网络已接入 140 万根公用充电桩，充电兼容性实测成功率超 99%，进一步提升了使用便利性。

车内部分，小米 YU7 的内饰设计科技感与豪华感十足。环抱式座舱搭配大尺寸悬浮式中控屏，取消了传统仪表盘，取而代之的是小米天际屏全景显示系统。该系统通过全景曲面投影技术，在 1.1m 的超宽观感区域实现 108PPD 超视网膜级高清显示，关键行车信息一目了然，还能根据驾驶场景智能变化显示内容。

萌宠时钟的加入更是增添了不少驾驶乐趣，卡皮巴拉、水獭等萌宠入驻车机，可与用户互动，为旅途带来别样趣味。

智能交互方面，小米 YU7 搭载全新一代超级小爱，通过端侧大模型实现五音区精准语音交互，可识别全车不同位置乘客的声纹特征，支持免唤醒且并行处理多路语音指令。车外语音交互功能也十分实用，当双手提满物品走向车辆时，一句 “小爱同学，打开前备箱”，车辆便能通过声纹和钥匙双重验证后执行指令，方便又安全。

辅助驾驶硬件上，小米 YU7 全系标配 NVIDIA Thor 芯片，算力高达 700TOPS，同时搭载激光雷达与 4D 毫米波雷达，结合 1000 万 Clips 高质量训练数据，显著优化了加减速平顺性与路口通行效率，为用户带来更安全、更舒适的辅助驾驶体验。

价格层面，小米 YU7 共推出三款配置车型，超长续航后驱版售价 25.35 万元，超长续航四驱 Pro 版售价 27.99 万元，超长续航高性能四驱 Max 版售价 32.99 万元。这样的定价，相较于其配置和性能，在同级别车型中极具竞争力，尤其是后驱版车型，以相对亲民的价格为消费者提供了长续航和高配置的选择。加上不同版本车型还可享受至高价值数万元的权益礼包，进一步提升了产品的吸引力。

小米 YU7 凭借其出色的产品力，在发布后便展现出强劲的市场潜力。发布会结束后 3 分钟，大定突破 20 万台，1 小时大定突破 28.9 万台，如此惊人的订单量，反映出消费者对这款车的高度认可与期待。

对于小米 YU7 而言，要想真正成为 SUV 市场的搅局者目前或许还有一个问题需要解决，那就是在产能提升、交付速度以及售后服务等方面持续发力，将产品优势转化为市场胜势，在销量上实现持续增长。