高温暴晒测试，零跑C01表现突出？夏季安全用车，我有几个小妙招

最近，你拿到高温津贴了吗？这几天，北方多地发布高温预警，局地一度超过40℃，不仅人受不了，车也有点难扛。趁着温度高，有媒体拿零跑C01、日产N7、小鹏MONA M03做了个暴晒、降温测试挺有意思，值得跟还没看过的朋友们再说一说，所以今儿咱先简单回顾下这次测试，再聊聊夏季安全用车小技巧，希望对你能有实实在在的帮助。

其实测试过程比较简单、直给，就是在还原咱日常用车过程，比如遇到车辆在太阳底下暴晒后，车内的紫外线、热度以及空调降温速度。测试车辆分别为零跑C01、日产N7、小鹏MONA M03，都是实际售价约10万-15万、带有全景天幕且关注度非常高的纯电轿车，挺有代表性。

第一轮是测试三车前风挡、主驾侧窗、天幕以及后排侧窗对于紫外线、红外线的隔绝情况：

从测试结果可以看出，零跑C01无论在隔绝紫外线还是红外线方面相较其他两车都有明显优势。比如在隔绝紫外线方面，零跑C01除了前风挡比日产N7差了一点点外，其他都领先，尤其在主驾侧窗、后排侧窗上的领先可不只是一点点，还是挺值得表扬的。换句话说，坐在零跑C01里面不用担心被晒黑，而坐在其他两款车里得注意下，尤其是胳膊。另外还可以发现，前排隔绝紫外线效率比后排要好，不知道是个例还是都这样。

比如在隔绝红外线方面，零跑C01的主驾侧窗比日产N7稍差一些，其他方面表现都要更好，尤其是零跑C01带有后排隐私玻璃，隔热效果对比起来还是非常明显的。

第二轮测试是让三车以基本相同的车内温度开始，暴晒2小时后看方向盘、前/后排座椅、车内环境温度会涨到多少：

测试结果显示，2小时暴晒后日产车内环温上涨18.7℃、零跑C01上涨17.4℃、小鹏MONA M03上涨22℃，确实零跑C01上涨的温度相对最低，与其车窗玻璃隔绝红外线效果好有一定关系，当然也不能排除其浅色外观和内饰带来的优势，毕竟日产N7和小鹏MONA M03都是深色外观，后者还是黑色内饰。

至于第三轮测试，则是在第二轮的暴晒的基础上，打开空调极速降温及座椅通风15分钟后，再看车内温度：

可以看到，三车降温效果都比较明显，算是进入车内后比较舒服的状态了。换句话说，你的车如果在夏季经过太阳暴晒，提前10-15分钟远程开空调降温即可，也没必要提前太久。

总的来说，虽然这个测试做得比较简单，但也能看出来零跑C01在玻璃上的用料还是非常实在的，实际上不只是玻璃。

我举几个例子就知道了：

比如车身尺寸很大。零跑C01纯电版的指导价为13.98万-15.58万，但长宽高分别为达到5050mm、1902mm、1509mm，轴距有2930mm。这个价位车身超5米的车可找不出来几款，属于“花小钱办大事”的典型。

车身长最直观的好处就是车内空间尤其是后排腿部空间大，再加上后排纯平的地面，无论乘坐舒适性还是安全从右侧上下车的便捷性都很不错。

比如全系标配车内3块屏。虽然现在的车几乎标配中控大屏，但能标配3块屏的并不多，尤其是这个价位的车型，对副驾更友好。值得注意的是，零跑C01的中控屏低配用的是高通骁龙8155芯片，已经很流畅了，而中高配则配备了性能更强、运算速度更快的高通骁龙8295芯片，配合2.5K高清屏，使用体验没的说，再加上其车控控制功能运行于黑莓QNX、娱乐应用运行于Android的双系统，性能、安全考虑的都很全面，是不是用料很实在？

比如全系标配全速自适应巡航、车道居中辅助、交通标识识别、540°全景影像等安全配置，中高配还有自动泊车辅助、哨兵模式等，降低驾驶员疲劳的同时给到足够的安全感。

借着这次高温暴晒测试，咱再说说夏季用车的一些安全注意事项以及小技巧吧，无论什么时候，安全始终是第一位的。

比如在防晒隔热方面，首选肯定是尽量停地库、背阴的地方，如果没有条件可以自购前风挡铝箔遮阳挡+侧窗遮阳帘（可以选经典吸附式），如果觉得自己的车玻璃在隔绝紫外线、红外线上不如零跑C01，还可以多花点钱贴个大品牌质量有保障的膜。

在快速降温方面，能远程降温就远程，如果没有这个功能的话，可以尝试这样做：

①打开副驾或右后侧车窗，然后像拉风箱一样反复开关主驾车门5-8次，可以将车内热气快速排出；

②车辆启动后先开窗，然后空调外循环+最大风1-3分钟，尽快排出车内剩余热气；

③空调切到内循环并开启A/C制冷，这样比直接制冷效凉得要快，有条件的话还可以此时在空调出风口挂一条湿毛巾，降温效果试一下就知道了。

还有几条需要特别注意的点：

1、如果有孩子要上车的话，即便做了快速降温处理，也要先用「手背」试一下车内孩子能摸到的地方温度是否合适，尤其儿童安全座椅，比如安全带的卡扣；

2、车内千万不要留手机、充电宝、香水、打火机、灌装喷雾（比如发胶）等物品，高温情况下很容易爆炸引起自燃，离车前要检查好，其他还包括孩子的放大镜玩具、远视镜等，尤其不要放在中控台上方；

3、定期检查一下轮胎，由于热胀冷缩的缘故，夏季车胎压力可能会比较大，要调整好，以免压力过大或过小而引起爆胎等危险。

夏季用车隐患多，再怎么注意也不为过。我个人还是很喜欢这样的测试的，挺有意义，所以也想分享给大家看一下。从测试结果来看，实在的零跑C01在隔紫外线和红外线上的表现要更好一些，当然其他两款车也不错，如果所在地夏季温度比较高的话在买车的时候选个浅色外观和内饰还是值得考虑的。今天的分享就这么多，大家还有其他夏季用车小技巧的话，欢迎在评论区不吝分享~