9万级价格屠夫！新款捷途山海L6曝光

编辑：麻哥

新款捷途山海L6动力系统迎来重大调整：换装1.5L自然吸气发动机（最大功率75kW），取代现款1.5T引擎（115kW），同时提供10.036kWh/18.3708kWh双电池组，对应纯电续航46km/91km（测试工况待公布）。新车外观延续现款封闭式前格栅+熏黑运动包围设计，保留全景天窗、后排隐私玻璃及18/19英寸轮辋（轮胎规格235/60 R18、235/55 R19）。车身尺寸微调至4630(4600)×1910(1900)×1684(1690)mm，轴距坚守2720mm，空间表现仍属紧凑型SUV主流水平。

价格杀招：续航精简换降价，起售价或下探至9万内

此次动力降级实为成本控制战略：小电池版本整备质量减轻至125±4kg（现款165kg），结合1.5L发动机更低的制造成本，新款起售价有望降至9万元区间，较现款12.39万直降3万+。这一策略直击低价刚需市场——91km续航版满足日常通勤，46km版则瞄准政策红利（部分城市绿牌门槛为50km纯电续航），以“油电同价”姿态叫板比亚迪宋Pro DM（10.28万起）与吉利银河L7（11.58万起）。

实用主义设计：乘用化配置保留，细节优化升级

尽管动力降级，新车仍延续现款核心配置：全系标配怀挡换挡+双平底方向盘，高配保留15.6英寸悬浮中控屏+高通8155芯片（现款中高配专属），确保智能体验不打折。内饰新增撞色搭配选项，座椅与方向盘采用双色拼接设计，搭配木纹饰板与麂皮材质，保留云朵沙发座椅的舒适性。实用功能方面，32处储物空间+6.6kW外放电继续标配，电动尾门、540°全景影像等高阶配置或下放至中配车型。

市场定位：销量救火队员，剑指下沉市场

新款山海L6肩负扭转销量颓势重任——现款近5月销量跌至26台/月（插混榜第102位），急需低价策略激活市场。其核心竞争力在于三重精准打击：

价格锚点：9万起售价比竞品低10%-15%，重塑插混SUV价格底线；

政策适配：46km版卡位绿牌政策，91km版覆盖日常通勤刚需；

配置守恒：8155芯片+L2智驾（高配）碾压同级燃油竞品。

凭借“低价不低配”的错位竞争策略，新车有望在三四线城市及网约车市场打开增量空间。