纯电方盒子杀入日本K-Car腹地，侧滑门+三角窗重塑空间法则

编辑：麻哥

比亚迪首款专为日本市场打造的纯电K-Car实车曝光，以极致空间魔术颠覆传统！新车严格遵循日本轻自动车法规：车长不足3.4米（短于飞度40cm）、宽1.48米、高不足2米，却通过短前后悬+双A柱设计，实现3.7米有效座舱空间，比日产Sakura多出30mm腿部空间。最吸睛的当属隐藏式侧滑门——滑轨巧妙藏于后轮拱上方，搭配三角窗减少30%视野盲区，狭窄巷道通行如履平地。外观采用封闭格栅+双层日行灯，尾部竖状尾灯组与方正轮廓呼应，活脱脱从漫画中走出的“科技方盒子”！

性能越级：100kW超充+热泵空调，180km续航精准狙击通勤痛点

动力系统直击日本用户核心需求：搭载20kWh刀片电池，WLTC工况续航180公里，完美匹配日本日均30km通勤距离。充电效率实现跨代碾压——支持100kW超快充（20%-80%仅需30分钟），比日产Sakura快25%！更配备热泵空调系统，-20℃低温电量保持率达85%（竞品仅70%），冬季续航衰减减少40%。底盘针对日本路况专项调校，短轴距+四轮四角设计，麋鹿测试成绩超越同级燃油K-Car。

本土化核弹：枯山水纹饰+关西方言语音，比丰田更懂日式精致

为攻克日本市场文化壁垒，比亚迪祭出三大本土化杀招：

文化融合中控台嵌入日本传统枯山水纹饰，充电提示音用尺八演奏《樱花》，让科技充满“和风禅意”；

智能适配：车机深度整合Line社交软件，语音识别支持关西方言等地域特色，打破语言隔阂；

质保碾压：提供8年16万公里超长质保（日产仅5年10万公里），售后网络年内扩张至100家门店。

这些细节让日本网友惊呼：“比亚迪让我第一次觉得开K-Car能有科技自豪感！”

战略野心：12.5万定价掀翻日产Sakura，中国车企首度制定海外规则

比亚迪以250万日元（约12.5万人民币）的定价亮出屠刀，较日产Sakura直降20万日元，却标配侧滑门、100kW快充等越级配置。新车剑指日本年销174万辆的K-Car市场，凭借三重降维打击——空间利用率较竞品高15%、充电效率领先一代、成本控制碾压日系，目标抢占10%份额。更深远的意义在于：这是中国车企首次以本土化定制产品反攻日本国民车腹地，成功经验将复制到欧洲微型车、东南亚皮卡市场，把“中国标准”变为全球规则！