华为加入打辅助，全新岚图FREE六月底预售，竞争问界M7？

不懂就问，岚图FREE作为中大型SUV，本就与问界M7处于同级竞品，而新款岚图FREE引入了华为作为辅助，那华为这波操作是不是在“搬起石头打自己的脚”？其实从销量表现上不难发现，如今的问界M7已经没有了当年的“意气风发”，单月销量稳定在4000+左右，而岚图FREE本身是一台产品力不差的车子，无论是操控、底盘还是空间，都能带来不错的用车体验。

而针对全新版本的岚图FREE而言，新车的高配车型被命名为岚图FREE+，所以4.0版本的乾崑ADS辅助驾驶系统会搭载到后缀名有“+”号的全新岚图FREE身上。此外，等到正式上市并交付的时候，全新岚图FREE的车机系统也升级到了5.0版本的鸿蒙Space智能座舱系统，所以说了这么多，接下来我们就针对全新岚图FREE，看看它的产品实力到底如何。

首先是外观，全新岚图FREE的外观变化还是挺明显的，跟现款车型相比，新车的线条会更圆润，并没有刻意的去营造时尚运动氛围。此外，支持发光的岚图Logo，以及融入智慧灯语的灯幕和封闭式的前格栅，这些是提升新款岚图FREE前脸现代科技感的关键。另外从车身比例上可以看到，新款岚图FREE的车头更高，同时也要比老款更短一些。

至于车身尾部，新款岚图FREE还是保留了现款车型的设计风格，同时在此基础上还新增了辅助驾驶小蓝灯提醒功能，分别集成在了外后视镜，以及尾部可发光的因为Logo当中。

而说到辅助驾驶系统，全新岚图FREE的“+”版本，在这些车型上会搭载华为乾崑ADS 的4.0版本。与使用3.2/3.3 ADS版本的车型相比，岚图FREE+可以兼容L3级别的驾驶辅助，同时泊车场景也变得更加丰富。除此之外，4.0版本的华为乾崑ADS还新增了驾驶员失能辅助功能，这项配置的整体工作逻辑与大众汽车相同。

坐进车内之后，个人认为新款岚图FREE的内饰变化要比外观更值得一说，首先是鸿蒙Space的智能座舱系统，确实能够给用户带来很好的互联体验，而且即便你是iOS用户，等到下半年也同样可以享受一些互联体验。除此之外，新款岚图FREE的整个中控布局也是以简约时尚为主，取消了现款三联屏的设计，而且在中央扶手区域，还提供了一个容积不小的车载冰箱，扶手盖板支持左右双开。

从空间体验上来看，全新岚图FREE依然是一个大五座SUV的形象，2960毫米的车身轴距，也确实可以给到足够宽敞的后排膝部空间。另外，全新岚图FREE后排左右两侧的坐垫都进行了加长处理，从而能够给乘客大腿带来更好的支撑，再加上前排座椅靠背的内凹设计，也是为了给后排乘客提供更好的乘坐体验。

动力方面，全新岚图FREE同样有两驱版和四驱版，并且依然是增程式混合动力系统。不过对于全新岚图FREE来讲，性能并不是大家需要担心的地方，而且在续航能力上，全新岚图FREE配备了43.2度的大电池，其两驱版车型的纯电续航来到了230公里左右，四驱版为190公里左右。

最后就是底盘，全新岚图FREE同样给到了空气悬架，而且整个底盘的调校风格属于软硬适中，对比同级别的理想L6、问界M7，个人认为这种兼顾支撑性和舒适性的底盘会更符合大多数用户的口味。不仅如此，全新岚图FREE的刹车脚感做的也很线性，在给驾乘人员带来舒适性的同时，也能够给予驾驶者更强的信心。

编辑总结

最后值得一提的是，全新岚图FREE将会在6月24日开启预售，而通过上述简单的分析之后，个人认为华为智能的加入，可以让岚图FREE迎来属于自己的春天，所以看到最后，大家对于全新版本的岚图FREE有何不同的看法，欢迎在评论区留言。