双龙会，F1奥地利大奖赛

迈凯伦双车再次包揽冠亚军

在加拿大站之后，F1又回到欧洲，周末进行了奥地利大奖赛。这一站迈凯伦赛车展现了绝对优势，双车统治了比赛。由于本赛季两位车手竞争激烈，迈凯伦采取允许自由竞争但禁止危险动作和自相残杀‌‌的木瓜规则。而本站两位车手缠斗成为全场焦点，赛场上的双龙会以诺里斯的获胜而结束。

今年的奥地利站有两个特点，一是红牛的主场，斯皮尔堡赛道也因为红牛的收购改名为了红牛环赛道；二是这站开始进入了炎热的夏季，开启了高温比赛序幕。只有十个弯角的红牛环赛道是单圈弯角最少的赛道，同时也是单圈用时最短的赛道，赛道的高低落差大，有3段DRS区，是历届比赛中攻防缠斗最多的赛道之一。

斯皮尔堡站赛道信息及轮胎配方

去年斯皮尔堡站正赛轮胎使用情况

从以往的比赛来看，最高效的策略是两停。本站倍耐力的配方轮胎和去年一样为C3硬胎、C4中性胎，C5软胎。由于弯道少、天气热，赛道上的轮胎磨损没有管理好轮胎过热关键，今年梅奔的赛车在这方面做得并不好，所以这站对他们是个考验。

诺里斯排位赛夺得杆位，而且优势明显

本周有六支车队带来了升级，包括梅奔车队在提高赛车效率方面进行了改进，法拉利车队也有升级。周五周六的练习赛中，迈凯伦赛车就已表现出优势，尤其是诺里斯表现出色，三练的成绩一直不错。

斯皮尔堡站正赛发车顺位

周六排位赛，诺里斯一如既往发挥出色，最终夺得杆位。而法拉利升级后效果明显，勒克莱尔拿到第二快的成绩，之后是皮亚斯特里、汉密尔顿，两支车队包揽了前四。值得一提的是两位小将表现不俗，小红牛的劳森排在了维斯塔潘之前；索伯车队博托莱托也进入Q3，最终第8位发车。

赛恩斯赛车暖胎圈先是无法起步，后又刹车起火，比赛还没开始就结束了

比赛没开始就有意外剧情，暖胎圈赛恩斯的赛车被卡在一挡无法行驶，正当大家以为他将退出时，车辆突然又启动了；正当大家以为他将比赛时，车在维修区口后刹车起火，最终还是退出比赛，比赛推迟并重新进入新的暖胎圈。

第一圈3号弯安东内利就撞上了维斯塔潘

比赛开始，前方诺里斯起步很好守住了第一，而在第一个弯角皮亚斯特里从外线超越勒克莱尔来到了第二，拉塞尔一度超越汉密尔顿，但很快被超了回来。接下来又是戏剧性一幕，大家进入3号弯时，中游的车阵中安东内利抽头想从内线超车，结果刹车晚了前后轮胎都有锁死，车辆径直撞向维斯塔潘，幸好其他赛车都躲避了过去。

碰撞引发安全车，安东内利与维斯塔潘双双退赛

就这样比赛第一圈安东内利和主场作战的维斯塔潘就被迫退赛，碰撞引发黄旗，安全车出动。感觉走离赛道的维斯塔潘挺平静，还安慰了一下安东内利。比赛重启之后迈凯伦双车凭借赛车优势迅速带开差距。

比赛重启后迈凯伦双雄开始缠斗

接下来就是双龙会时刻，皮亚斯特里在后面几圈死死咬住诺里斯，并进行了几次攻击，看得出来皮亚斯特里还是比较稳健，在寻找最佳时机，诺里斯也是死死守住位置。比赛前段导播都舍不得切换镜头，而最紧张的是维修区中迈凯伦车队的工作人员。

阿尔本运气不佳再次退赛，本站威廉姆斯双车退赛

皮亚斯特里在4号弯攻击时轮胎锁死险些撞上

这期间软胎起步的加斯利在9圈之后被逐渐超越，而阿尔本在形势较好的情况下赛车再次出现故障在17圈的时候退赛，这是他连续三站退赛，真不走运。第20圈的时候皮亚斯特里在4号弯内线再次尝试超越，结果轮胎锁死，险些发生碰撞，之后诺里斯进站一停。

法拉利双车稳定发挥，换胎也给力，本站表现不错

接下来是皮亚斯特里和法拉利两位车手先后进站一停，出站后迈凯伦双车仍占据前两位，皮亚斯特里继续追击诺里斯，而法拉利双车在几圈后超越还未进站的哈贾尔和阿隆索回到三四位置。

角田裕毅先是撞了斯托尔，后又撞了科拉平托，本站开的是碰碰车

第32/33圈劳森和阿隆索才进站换胎，他们选择了一停的策略。第34圈，角田裕毅与科拉平托发生碰撞，科拉平托赛车被撞地转了一圈后还能继续比赛，角田裕毅赛车前翼受损，还被罚时10秒，红牛车队本站拿分无望。

皮亚斯特里套圈科拉平托时被挤出了赛道

这个stint中迈凯伦双车已经开始套慢车，皮亚斯特里也没有追击得很近，第52圈诺里斯进站二停，一圈后皮亚斯特里进站，出站后然后继续开始追击，但是在套圈时遇到科拉平托和角田裕毅的缠斗，结果科拉平托没有注意到身后的皮亚斯特里，将皮亚斯特里挤出了赛道，因此被罚时5秒。

斯皮尔堡站正赛最终排名

之后皮亚斯特里开始强力追击，连刷最快圈速，最近时离诺里斯只有1.7秒，无奈不断遇到慢车。最后时刻诺里斯套圈阿隆索，皮亚斯特里与之隔了两辆慢车，悬念随之结束，诺里斯守住第一，皮亚斯特里第二，勒克莱克台获得第三登上领奖。

法拉利赛车本站的升级得到两位车手肯定

索伯车队双积分完赛，新秀博托莱托创最佳战绩并获本站最佳车手/新秀劳森创个人最佳战绩

汉密尔顿第四，法拉利这站收获不少积分，两位车手都夸赞了本次法拉利的升级。拉塞尔第五完赛，但赛后对赛车表现并不满意。小红牛的小将劳森第六完赛，而索伯车队的小将博托莱托最后时刻和老将阿隆索进行了攻防缠斗，虽然没有超越，但也拿到了第八，两位小将都创个人最佳战绩。老将阿隆索第七，连续拿分；而索伯的霍肯伯格也表现出色，从最后一位发车跑进了积分区，第九完赛。

看样子迈凯伦车队的双龙会还要继续下去

赛后皮亚斯特里就4号弯的攻击差点造成撞车进行了道歉，表示是自己选择的时机不对。就目前的情况来看，他领先诺里斯的积分并不多，两人未来的双龙斗必将继续，不过从比赛过程看，两人都比较遵守规则，处于良性竞争中，希望两人继续保持良好的竞争心态，为今后带来更精彩的比赛。

斯皮尔堡正赛轮胎信息（车手排名即本站最终排名）

本站后背靠背迎来银石赛道的英国大奖赛，今年哈斯小将贝尔曼的加入，让F1拥有了四位英国车手，而银石赛道上的一大看点就是主场的英国车迷会支持哪一位车手。

英国大奖赛将迎来四位主场作战车手