日前,北京现代发布了旗下ELEXIO的内饰官图,新车全系标配27英寸双联屏,配合集成仪表盘和HUD抬头显示功能,看上去科技感很强。作为出自现代汽车全球电动车专用平台E-GMP打造的紧凑型纯电SUV,新车预计将会在今年9月上市。
从内饰官图来看,北京现代ELEXIO采用极简设计,取消了传统物理按键,环抱式布局营造出清爽利落且富有科技感的座舱环境。车内最亮眼的是全系标配的27英寸超薄双连屏,拥有4K分辨率,确保在各种光照条件下都能提供清晰锐利的显示效果。
据悉,这块超大屏幕不仅承担了仪表盘和信息娱乐系统的功能,还支持分屏显示,可同时满足驾驶员行车信息需求和副驾乘客的娱乐需求。人机交互方面,ELEXIO搭载了高通最新一代SA8295P芯片,算力较上一代提升近8倍,为车机系统提供了强大的性能支撑。
此外,系统深度融合了高德导航及小红书、抖音等本土化应用,并采用最新的语音识别技术和大型语言模型(LLM)解决方案,支持连续语音指令和自然语义理解,使动口不动手的交互方式成为现实。
同时,新车的方向盘配备了一键切换4档动能回收的拨片,长按还可切换至单踏板模式,极大提升了驾驶便利性和能量回收效率。另外车上还配备了双区同步无线充电板,29处储物空间,大幅提升了日常使用的便利性。此外,新车还配备了BOSE音响系统。
值得一提的是,区别于传统燃油车仪表盘,ELEXIO还首创了集成化驾驶台设计,全系标配超清HUD,该系统采用高对比度显示,支持普通/极简/地图三种显像模式的自由切换,确保晴天防日光倒灌、雨雪天清晰显示,让驾驶信息始终处于视线前方。
座椅舒适性上,北京现代ELEXIO采用大量仿麂皮与超纤绒材质,材质选择上注重环保与舒适性的平衡,同时搭配宽敞、百变的空间优势,为乘员提供了良好的包裹感和安全感。同时,二排座椅可放至近纯平,搭配超大尺寸后备箱,秒变露营大床房或宠物欢乐空间。
相比其他竞品车型而言,ELEXIO的腿部空间表现优秀,肩部空间同级最优。后备箱空间达到了506L,可轻松容纳4个高尔夫球包,婴儿车、隧道帐、折叠桌椅、露营用具一车全搞定,轻松开启滑雪/露营/带娃多种用车收纳模式。
接下来回顾新车的外观设计,北京现代ELEXIO整体造型圆润饱满,前脸采用新能源车型标志性的封闭式格栅设计,配以多组横向线条延展视觉宽度,营造出沉稳大气的整体感。下方保险杠处加入贯穿式亮黑饰板进行点缀,看上去很有精致感。
新车最引人注目的是其贯穿式日间行车灯设计,由八组水晶棱镜矩阵组成,内部巧妙融入了象征无限的符号和中国用户偏爱的数字8形状,不仅呼应了中国文化中的吉祥寓意,更在点亮后呈现出规律性且极具未来感的光影效果。
来看侧面,北京现代采用了短前悬长轴距设计,平滑的车顶线条从B柱开始向下优雅过渡,搭配上扬式设计的车窗下沿,营造出流畅运动的车身姿态。
另外,新车还配备隐藏式门把手,20英寸钻石切割轮毂与黑色车顶行李架进一步强化了整车的运动气质,而D柱的隐藏式设计则创造出悬浮车顶的视觉效果,增添了时尚科技感。
车尾部分,ELEXIO采用了与车头呼应的贯穿式尾灯设计,灯组内部采用像素化光源模块点缀,点亮后呈现出独特的点阵式效果,极具未来感。大尺寸尾翼不仅优化了空气动力学性能,还集成了两段式设计的高位刹车灯和后向摄像头,兼顾美观与实用功能。
动力方面,新车采用纯电驱动,提供两驱和四驱版本,其中两驱版车型的最大功率为160kW,四驱版车型前后电机最大功率分别为160kW和73kW。全系车型都将配备由弗迪提供的磷酸铁锂电池组,但具体电池容量及续航信息暂未公布。
根据此前消息,该车的续航里程可达到700公里以上(测试工况未知),同时还可以实现27分钟将电池电量从30%充至80%,远离充电等待焦虑。
结合新车定位,北京现代ELEXIO上市后将会与上汽大众ID.4 X、领克Z20等紧凑型纯电动SUV竞争,凭借700km以上的真实续航、27分钟快充的补能效率、L2+级的智能驾驶辅助以及独特设计也能拼一拼,不过想要突围要做的还很多。
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