27英寸双联屏很抢眼！北京现代ELEXIO内饰首秀 预计9月上市

日前，北京现代发布了旗下ELEXIO的内饰官图，新车全系标配27英寸双联屏，配合集成仪表盘和HUD抬头显示功能，看上去科技感很强。作为出自现代汽车全球电动车专用平台E-GMP打造的紧凑型纯电SUV，新车预计将会在今年9月上市。

从内饰官图来看，北京现代ELEXIO采用极简设计，取消了传统物理按键，环抱式布局营造出清爽利落且富有科技感的座舱环境。车内最亮眼的是全系标配的27英寸超薄双连屏，拥有4K分辨率，确保在各种光照条件下都能提供清晰锐利的显示效果。

据悉，这块超大屏幕不仅承担了仪表盘和信息娱乐系统的功能，还支持分屏显示，可同时满足驾驶员行车信息需求和副驾乘客的娱乐需求。人机交互方面，ELEXIO搭载了高通最新一代SA8295P芯片，算力较上一代提升近8倍，为车机系统提供了强大的性能支撑。

此外，系统深度融合了高德导航及小红书、抖音等本土化应用，并采用最新的语音识别技术和大型语言模型(LLM)解决方案，支持连续语音指令和自然语义理解，使动口不动手的交互方式成为现实。

同时，新车的方向盘配备了一键切换4档动能回收的拨片，长按还可切换至单踏板模式，极大提升了驾驶便利性和能量回收效率。另外车上还配备了双区同步无线充电板，29处储物空间，大幅提升了日常使用的便利性。此外，新车还配备了BOSE音响系统。

值得一提的是，区别于传统燃油车仪表盘，ELEXIO还首创了集成化驾驶台设计，全系标配超清HUD，该系统采用高对比度显示，支持普通/极简/地图三种显像模式的自由切换，确保晴天防日光倒灌、雨雪天清晰显示，让驾驶信息始终处于视线前方。

座椅舒适性上，北京现代ELEXIO采用大量仿麂皮与超纤绒材质，材质选择上注重环保与舒适性的平衡，同时搭配宽敞、百变的空间优势，为乘员提供了良好的包裹感和安全感。同时，二排座椅可放至近纯平，搭配超大尺寸后备箱，秒变露营大床房或宠物欢乐空间。

相比其他竞品车型而言，ELEXIO的腿部空间表现优秀，肩部空间同级最优。后备箱空间达到了506L，可轻松容纳4个高尔夫球包，婴儿车、隧道帐、折叠桌椅、露营用具一车全搞定，轻松开启滑雪/露营/带娃多种用车收纳模式。

接下来回顾新车的外观设计，北京现代ELEXIO整体造型圆润饱满，前脸采用新能源车型标志性的封闭式格栅设计，配以多组横向线条延展视觉宽度，营造出沉稳大气的整体感。下方保险杠处加入贯穿式亮黑饰板进行点缀，看上去很有精致感。

新车最引人注目的是其贯穿式日间行车灯设计，由八组水晶棱镜矩阵组成，内部巧妙融入了象征无限的符号和中国用户偏爱的数字8形状，不仅呼应了中国文化中的吉祥寓意，更在点亮后呈现出规律性且极具未来感的光影效果。

来看侧面，北京现代采用了短前悬长轴距设计，平滑的车顶线条从B柱开始向下优雅过渡，搭配上扬式设计的车窗下沿，营造出流畅运动的车身姿态。

另外，新车还配备隐藏式门把手，20英寸钻石切割轮毂与黑色车顶行李架进一步强化了整车的运动气质，而D柱的隐藏式设计则创造出悬浮车顶的视觉效果，增添了时尚科技感。

车尾部分，ELEXIO采用了与车头呼应的贯穿式尾灯设计，灯组内部采用像素化光源模块点缀，点亮后呈现出独特的点阵式效果，极具未来感。大尺寸尾翼不仅优化了空气动力学性能，还集成了两段式设计的高位刹车灯和后向摄像头，兼顾美观与实用功能。

动力方面，新车采用纯电驱动，提供两驱和四驱版本，其中两驱版车型的最大功率为160kW，四驱版车型前后电机最大功率分别为160kW和73kW。全系车型都将配备由弗迪提供的磷酸铁锂电池组，但具体电池容量及续航信息暂未公布。

根据此前消息，该车的续航里程可达到700公里以上（测试工况未知），同时还可以实现27分钟将电池电量从30%充至80%，远离充电等待焦虑。

结合新车定位，北京现代ELEXIO上市后将会与上汽大众ID.4 X、领克Z20等紧凑型纯电动SUV竞争，凭借700km以上的真实续航、27分钟快充的补能效率、L2+级的智能驾驶辅助以及独特设计也能拼一拼，不过想要突围要做的还很多。