2025年上半年，吉利汽车交出了一份亮眼的成绩单。累计销量超140.9万辆，同比增长47%，其中新能源车型表现尤为抢眼，累计销量达725,151辆，同比增幅高达126%。6月单月销量更是突破23.6万辆，连续10个月保持单月销量超20万辆，新能源渗透率已达52%。凭借这份强劲表现，吉利将全年销量目标上调至300万辆，展现出对市场的十足信心。
这份增长背后，是吉利在技术领域的持续深耕。作为全球首家获得ISO/PAS 8800道路车辆安全与人工智能认证的车企，吉利构建起覆盖功能安全、预期功能安全、人工智能安全的全域安全体系，为智能驾驶技术的落地筑牢防线。这种对安全的极致追求，传承自沃尔沃的安全基因，也成为其打动用户的核心竞争力之一。
在智能化与新能源领域，吉利的雷神AI电混2.0技术堪称行业标杆。这套系统搭载行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体，能通过融合全车感知数据与云端信息，为用户匹配最优出行策略。无论是智慧能量管理带来的超低油耗，还是智慧健康管理对电池寿命的延长，都让用车体验更加贴心。以银河A7为例，其百公里馈电油耗低至2.67L，综合续航超2100公里，同时兼顾7.1秒的百公里加速性能，实现了节能与动力的平衡。
雷神电混家族的多元化布局也满足了不同用户需求。EM-i系列主打极致节能，EM-P系列侧重安全与性能，而醇氢EF技术则凭借灵活燃料能力开辟了新路径。这些技术不仅得到国内市场认可，还出口至欧洲、中东、大洋洲等地，成为中国汽车技术出海的代表。
从销量数据到技术实力，吉利的稳步增长并非偶然。在智能化转型的赛道上，它正以全域AI布局为引擎，持续为用户带来更安全、更智能、更环保的出行选择。
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咱们行摄漫记《用镜头讲车》要讲的是刚刚上市的零跑全新C11。四年前，零跑C11于杭州运河发布中心上市，四年后，它累计销量突破了25万台，在同样的地点迎来了全面进化，这就是全新C11，上市价格是14.98-16.58万。
仔细对比一下，相同技术年代的车在欧洲还没诞生，如果他们有的话，相同配置的欧洲车拿到中国来，至少是30万元起步，还是不加税的情况下。就算是当前已经明显落后的欧、日竞品，在风云A9L面前，价格也要高出不少。
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