最近几天,裹着厚重伪装的问界新M7路透刷爆了车友群。
轴距暴涨、续航突破、激光雷达“消失”,甚至还换了全新的平台...每一个曝光的细节都在暗示,这次改款不是小打小闹,而是奔着“30万级全能王”来进化的。
当然颜值也是越来越高了,看起来有点像是M9和M8那夜喝醉后的产物
目前新款M9以及新M8已经够给力了,问界连续两周蝉联新势力销冠,现在再加上一个全新问界M7,真要把友商们给逼急了。
所以,各位奶爸们,要不要考虑坐等新车?
现款M7用户最常听到的建议是什么?“车是好车,就是设计差点意思”。
而新M7的答案也很干脆,直接换上M8同款“船桨式”前脸。
谍照中虽裹着伪装,但规整的矩形灯组、流畅的封闭式面板线条,已和现款的硬朗风有了明显区分。
头灯轮廓类似M9的船桨,但机盖开口轮廓比M9小很多,下半部分是主照明灯,上半部分是辅助功能灯区。
有博主根据网络谍照自制了新M7渲染图,大家也可以参考一下。
侧面基本延续了M8的设计风格,提供半隐藏式门把手。
更关键的是尺寸暴增,目前现款M7已经是中大型SUV,轴距在2820mm,车长在5020mm。
而新版本的问界M7则是更大了,当然不会有M8那么大,车长或增至5100mm,轴距提升至3050mm。
第三排腿部空间有望突破800mm,坐成年人不再局促。
现款问界M7的6座版本第三排确实不占什么优势,如果新车车内空间表现更好的话,也能带动不少销量。
毕竟选择这级别SUV的朋友,空间都是硬性指标。
关于尾灯的设计,目前谍照捂得很严实,但可以基本确定上部分为平直面,下部分则待定。
是延续M8的带拐角设计,还是采用全新的纯平样式?大家可以猜一下。
接下来就是大家很关心的一点了,智驾能力表现。
从路试车辆可以看到,车顶没有配备激光雷达。
目前业内推测可能搭载华为舱内激光视觉雷达(Limera),雷达集成于风挡后方。
这项技术对普通用户而言,核心价值在于它解决了过去智能驾驶中一个特别“显眼”的痛点——没有外凸激光雷达,保持车身流畅度。
大家洗车时也不用刻意避让,也不会担心过限高杆或机械车位易剐蹭。
至于有人担心“藏起来”是否削弱了性能?从技术逻辑看,Limera反而优化了体验。
首先舱内位置避免了雨水、泥沙遮挡镜头,同时,华为也Limera设计了一个分布式毫米波雷达架构,可实现全天候的环境监测。
在雨雾尘天气下,AEB都能刹停。
并且这次新车大概会安排上华为ADS 3.0,系统融合激光雷达与视觉数据,依然支持“无图全国通开”和复杂场景避障,所以智驾方面就不用操心了。
不过有意思的是,消息曝光后,有网友认为“车顶有包=高配”,隐藏式设计可能让人误以为是“减配”...
所以说众口难调啊,届时就看华为怎么让大家接受这种新设计吧。
最后也是很重要的一点,底盘调教。
现款M7车主常提到底盘偏软,过弯或过坎时“滤震”效果不够,这次被彻底根治。
根据最新消息来看,新M7会移植M8同平台,彻底补足老款的短板。
具体来看,前悬架升级为更高级的双叉臂结构,关键部件大量使用轻盈坚固的铝合金(减重效果显著,高达40%),强度却丝毫不打折扣。
带来的变化是立竿见影的,过减速带时车身更稳、更干脆,少了多余的晃动;高速过弯时侧倾控制更好,操控性大大提升。
此外,新款M7在“三电”系统上也有隆重待遇,预计与M8和M9一样,采用了大电池小油箱的设计。
CLTC工况下的纯电续航里程预计可达300公里以上,综合续航能力有望突破1500公里。
日常上下班通勤(按一周50公里算)基本能做到“一周一充”了,非常够意思。
好了,剩下的悬念就只有价格了。
现款M7售价24.98万起,而M8定价35.98万起,中间差11万元,所以上下限很好确定。
业内推测,5座版车型起售价27.98万,6座版车型起售价29.98万。
毕竟现款5座版本和6座版就有2万的差价,换代大概率也会延续这个定价策略。
在时间上,新车预计将会在7月或8月批次进行工信部申报,并于9月正式上市,按照这节奏,感觉大家四季度提车不是问题。
如今问界光上半年的交付就接近16万辆,稳居新势力榜首,而新M7上市以后,大概率要复刻M8首月2.1万辆的爆款节奏,成为长久跑量的车型。
所以你们会等吗?
豪华不等于卖高价,13.99万元就能彰显奇瑞风云A9L的强大
《早懂车》最新获悉,在刚刚过去的六月份,享界S9再次交出漂亮答卷:单月交付4154辆,稳坐30万以上新能源轿车销量榜首。销量也许是冰冷的数据,但它背后,涌动的是一场与用户相关的深度共振。也有很多人好奇,中国品牌二十多年没啃下来的“高端轿车”这块硬骨头,为什么偏偏让一个年轻的享界做......
13.99万起!风云A9L重新定义豪华标准
城市SUV别来沾边!捷途自由者草原越野实测,稳得一批!
破百仅2.7秒,比亚迪汉家族交付破百万辆,闪充5分钟续航400km
首试仰望U7,感受黑科技带来的震撼!现场演示高速爆胎、美式截停、负侧倾、金卡纳等,无论是哪种状况,搭载的易四方和云辇 - Z瞬时调整四轮扭矩,保障车辆稳定行驶直至停车。
智能驾驶新纪元:《汽车智能驾驶技术及产业发展白皮书》深度解读
比亚迪泰国投产一年达成9万辆交付,海外本土化策略初见成效!
7月8日,在“悦享自成”2025享界用户星享之夜发布会上,华为常务董事、终端BG董事长余承东与北汽集团董事长张建勇共同揭幕享界全新车标“寰宇之星”。
为智能泊车兜底,比亚迪天神之眼车型车主乐开花,出问题后官方担责。
比亚迪正式宣布为智能泊车兜底,重塑消费者对智能驾驶信任!
奇瑞风云A9L上市,指导价14.99万-20.79万,是一款C级旗舰轿车
7月9日,BYD官宣在中国市场率先实现媲美L4级别的智能泊车功能,并做出承诺,在中国市场,对于搭载“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统的车辆,在智能泊车场景下的安全和损失问题全部兜底,BYD直接为你承担相应责任。这下很多新手司机都舒服了,马路边经常被狭窄车位被吓到,又不放心智能泊车怕......
#大拿V1 #上汽大通 #创富
智能泊车出了事故,厂家还会给兜底?你敢信? 但比亚迪就这样做了,#比亚迪承诺为智能泊车安全兜底# 这波操作,友商跟不跟?
又一个“9”字辈全尺寸SUV来了,魏牌旗舰SUV即将杀入市场。
车企的“法务部”困境:不行?那不行!行?更不行!
一辆燃油车,一箱油可以轻松续航1000公里,但一辆电动车可能500公里都费劲。因此,续航是电动汽车普及的最大障碍。
2025开创全民智驾 为智能泊车兜底
现在买车,智驾能力很重要。智驾分不同等级,L4级意味着在特定情况下,车子能自己开,司机基本不用管,就算出事了由车企负责。但目前很多智驾出了问题,责任说不清,经常要车主自己担风险。