7月9日，极氪科技举办9X技术发布会，向公众分享极氪9X的设计理念与技术实力，该车基于浩瀚-S架构打造，首发搭载极氪超级电混技术、全栈900V高压架构、闭式双腔空悬+双阀CCD电磁减震系统、千里浩瀚H9辅助驾驶方案等一系列开创性技术，堪称吉利造车技术的集大成者，亦是下半年汽车行业“最值得期待”的重磅车型。
本次发布会首次公布了极氪9X的内饰，整体采用简约豪华的设计风格，中控台配备悬浮式中控大屏和嵌入式液晶仪表屏，中控屏下方为空调出风口和部分物理按键，三辐式平底方向盘使用双色真皮包裹，门板内侧集成座椅调节等功能按键，中央扶手前端拥有木纹饰板的装点，提供手机无线充电面板、少量按键和水晶旋钮。
座椅采用3排6座布局，第二排为两张零重力座椅，安全带集成在座椅上，提供独立扶手、中央过道、电动腿托、吸顶娱乐屏等，第三排座椅支持折叠放倒，后备厢拥有领克900同款天地门。
再来回顾一下极氪9X的外观设计，整体采用方正硬朗的造型，车头宽大厚重，与明晃晃的大尺寸直瀑式镀铬格栅相搭配，营造出极强的视觉冲击力，同时，车头两侧采用官方称之为“纵横星钻”的分体式矩形大灯，辅以两道平行的LED灯带作为补充，车头不忘配备瞭望塔式激光雷达，彰显着出色的辅助驾驶性能。
车辆侧面造型方正，短前悬、长轴距的车身比例为宽裕的座舱空间提供保障，熏黑的A柱呈现出悬浮式车顶的视觉效果。同时，宽大的D柱覆盖有镀铬装饰，将车辆的视觉重心后移，营造出向后拉伸的豪华气质。车门把手采用常规造型，侧裙添加镀铬饰条装点，配上22英寸大饼风格的镜面锻造轮毂，将豪华感推向新的高度。
车尾部分延续方正硬朗的设计理念，配备贯穿式尾灯、车顶后扰流板和高位刹车灯，其中尾灯组呈环形布局，令尾部层次感更加丰富。后包围不忘添加贯穿式镀铬条，排气系统采用隐藏式布局，为豪华设计画下句号。车身尺寸方面，极氪9X的长宽高分别为5239/2029/1819毫米，轴距为3169毫米，定位于大型SUV。
辅助驾驶方面，极氪9X光辉版将首发搭载千里浩瀚H9组合辅助驾驶方案，配备5激光雷达+双英伟达Thor-U芯片（总算力1400TOPS），官方声称具备高速/城区快速路/城区/车位到车位的驾驶辅助功能。
动力部分，极氪9X首发搭载浩瀚超级电混技术，采用全栈900V混动高压架构，配备2.0T超级电混发动机，其峰值功率为205kW，匹配三电机混动兆瓦电驱，峰值总功率1030kW，百公里加速时间3.1秒，还将搭载宁德时代6C骁遥电池，电池电量从20%充电至80%仅需9分钟，CLTC续航里程达380km。
从领克900、吉利银河M9，到极氪9X，吉利系三款“9”字辈大型SUV接连登场，几乎实现了对20万-100万元价格区间的全覆盖。事实上，自从回归一个吉利后，集团内“极氪向上、领克向宽、银河下沉”的战略思路逐渐清晰，作为冲高先锋的极氪无需“以廉价求生存”，而是坚守高端细分市场，所以我们能看到极氪9X堆满了各种先进技术，展现出足够强大的产品实力，能否与宝马X5、奔驰GLS等传统豪门正面PK，我们拭目以待。
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