印象中，新势力销量市场第一梯队，要么是“蔚小理”，要么就是“小理米”，理想应该是坚持最久的汽车品牌，但今年的黑马无疑是零跑汽车了，月销量不断刷新，新势力圈儿的“五菱”，主要得益于旗下产品的爆款数量。
按照零跑汽车的规划，未来将会形成A、B、C、D四大系列产品矩阵以及各系列产品，而今天上市的是改款车型2026款零跑C11，共计5款配置，且售价区间为14.98万-16.58万元，一定是比预售更便宜，但入门也就比老款贵了1千块。
虽然是改款车型，新车的整个外观造型变化不大，但实际上配置进行了大升级，例如车内的中控屏幕已经升级为更大的17.3英寸屏幕，匹配8295P芯片，也有AR-HUD抬头显示功能，但同时也砍掉了用处不大的副驾驶娱乐屏。
如此一来，整个内饰布局看上去更加简洁且精致。除此之外，高配车型还将提供激光雷达+8650芯片+端到端达模型的智能化组合，搭配全新的人体工学座椅，不仅仅是好看，而且好开。
还有就是动力方面，新车继续提供纯电和增程式版本，但纯电版的续航里程从原来的580km提升至640km，甚至比小鹏G7的续航还要更高，当然也升级到800V架构，支持快充，然后增程版起步就已经是300km续航。
毫无疑问，现在的零跑C11已经是“硬通货”了，如果预算不高的新能源，只为满足家庭需求，那么，“半价理想”已经是满格零跑了。
每个车企都有自己的活法。
跟着市场需求，超越消费者的期待。
你认同吗？大众CEO如此评价比亚迪
2025全国新能源商用车性能评价赛圆满落幕，产业链大咖深度解读
“不仅要彻彻底底的走出去，还要真正意义上的走进去。”
为智能泊车兜底！比亚迪这一波更新，是真的敢“兜底”！
你知道你人生中的第一辆法拉利，应该怎么选吗？ 法拉利在机械层面的造诣，我相信没谁会怀疑。我若需要一辆顶级的超级跑车，盲选法拉利也不会错。但每个人不同的人生阶段，需要的法拉利也都不尽相同，你真的懂如何去选择吗？
喜闻乐见，有车企肯为智能泊车兜底，还是不影响来年保费没有赔付上限的兜底，谁会这么做啊？对啦，又是比亚迪
朋友们，发现一个好玩儿的游戏！问界新M5 Ultra居然出现在《荒野行动》里面，现实里开不上问界新M5 Ultra，我打算去游戏里面过过瘾！
全球首创！比亚迪为智能泊车兜底，重塑行业责任标准
试驾全新小鹏G7，看下它智能驾驶辅助的表现。#小鹏G7售价19.58万元起#
蔚来在充换电领域投入超180亿元，但成效存疑。换电站单站成本高，使用频率低，投资回报率堪忧。面对市场竞争，蔚来独自建设网络的模式成本压力大，优势难保。不同地区用户需求差异大，部分区域换电站覆盖不足。这笔巨额投入更像一场“豪赌”，能否实现目标仍是未知数。
福特众多精彩车型竞速古德伍德速度节
洗牌加速。
关于智能辅助驾驶级别提升，国内车企正在努力，喊出“为智能泊车兜底”的承诺，并率先实现近似L4级的智能泊车，又是一家国内车企，新能源汽车领导者，看来不是白叫的…
预售价格27.99万元起 乐道L90开启预售
三个月前，比亚迪超级e平台刷新多项行业指标，其中兆瓦闪充技术被誉为2025年充电技术天花板。三个月过去了，我们再来关注充电倍率，会发现在榜单上，比亚迪兆瓦闪充技术依然是断层领先！
越来越好用了！东风日产N7首次OTA升级！其他厂商看傻了？
里程碑来了！比亚迪泰国第9万辆交付！
在近期的一次记者采访中，大众集团全球CEO奥博穆谈起比亚迪，说“有比亚迪这样的竞争对手，对我们有正向作用！”。 记者单刀直入：“比亚迪是大众在中国最大的对手吗？”奥博穆的回答跳出了狭隘的竞争框架：“比亚迪和我们都是整个汽车产业链的重要一员——机械、软件、电池技术……有这样一个......
京公网安备 11010102004670号