全系配华为鸿蒙座舱+ADS4，岚图FREE+仅21.99万元起售

2025年7月12日，武汉这座见证了岚图品牌诞生的城市，迎来了岚图汽车五周年的里程碑时刻。

在"2025岚图用户之夜暨岚图FREE+上市发布会"上，品牌主张正式焕新为"智慧岚图成就幸福"，这一转变不仅是文字的更迭，更是岚图对新时代用户需求的深刻回应——当新能源汽车从"电动化"向"智能化+场景化"进阶，用户需要的不再是冰冷的交通工具，而是能承载生活温度的智慧伙伴。

作为这一主张的首个践行者，岚图FREE+以"极智驾享大五座SUV"的定位正式上市，三款车型21.99万-27.99万元的定价区间，精准切入中大型SUV市场的价格敏感带。

上市15分钟，锁单量便突破11583台，或许是对岚图FREE+的最大认可。

在BBA主导的豪华阵营与新势力的科技标签之间，岚图FREE+试图用"全铝底盘+华为智驾+家庭友好配置"的组合拳，打破市场对"华系SUV"的固有认知，其背后是对用户真实痛点的深度拆解：

当通勤族为拥堵路况焦虑时，智能驾驶能提供多少解放？当家庭出行面临老人上下车、儿童安全、母婴用品存放等问题时，车辆设计能否给出系统性解决方案？

这些思考，让岚图FREE+的上市超越了单一产品的范畴，成为观察中国品牌高端化路径的重要样本。

从"机械性能"到"场景化体验"的进化

在新能源汽车加速普及的当下，"加速快"早已不是核心竞争力，如何让驾驶既充满乐趣又兼顾全场景适应性，成为新的比拼焦点。岚图FREE+在驾控层面的突破，恰恰体现在对"矛盾需求"的平衡艺术上。

全铝底盘的应用堪称其技术底气所在——铝合金占比超90%的底盘架构，配合前四球节双叉臂与后H臂多连杆独立悬架，不仅将轻量化水平提升30%，更实现了10年30万公里不生锈的耐用性承诺。

这种百万级豪车才有的用料标准，在20万级市场的出现，本质上是岚图对"豪华不应是溢价符号"的价值重构。

而EDC可变魔毯悬架的加入，则让底盘从"被动适应"升级为"主动预判"：毫秒级的悬架软硬调节能力，能在过弯时抑制侧倾、颠簸路段过滤震动、刹车时稳定车身，这种"一车多能"的表现，彻底打破了"运动与舒适不可兼得"的传统认知。

岚擎模式的创新则更具人文温度。作为全球首个混动SUV全拟真换挡模式，它通过机械声浪模拟与双拨片设计，在电动化时代为驾驶者保留了燃油车的操控仪式感。

这种设计背后，是对用户情感需求的洞察——当汽车从"机械产物"变为"智能终端"，一部分用户依然渴望与车辆的"互动感"，岚擎模式正是这种需求的精准回应。

续航与补能的"0焦虑"解决方案同样值得关注。后驱版318km纯电续航、1458km综合续航的表现，既满足了日常通勤的纯电需求，又消除了长途出行的里程恐惧。

而400V平台140kW的峰值快充能力（20%-80%仅需20分钟）与V2V车车互充功能，则构建了"充电快、能外供、可互助"的补能生态。这种全场景覆盖的续航策略，比单纯追求"超长纯电续航"更贴合用户实际使用场景。

华为生态赋能下的"第三空间"重构

智能化竞争的下半场，核心不再是"堆硬件"，而是"体验闭环"的打造。岚图FREE+与华为的深度合作，恰恰构建了从"感知"到"交互"的全链路优势。

乾崑智驾ADS4系统的29颗高性能传感器（含192线激光雷达、4D毫米波雷达），构建起全方位的环境感知网络，但真正的突破在于WEWA技术架构的应用——融合"世界事件引擎+世界行为模型"的决策体系，将制动响应延时降低50%，通行效率提升20%。

这种"类人化"的智驾逻辑，让城市NCA功能在无高精地图的情况下，依然能实现拥堵跟车、环岛通行等复杂场景的自主处理，本质上是将"驾驶员从重复劳动中解放"的理念落地。而车位到车位P2P2.0功能支持全国50万个停车场的任意车位通行，则彻底解决了"最后一公里"的泊车痛点，这种"技术下沉"的普惠性，比单纯宣传"算力强大"更有实际意义。

鸿蒙座舱HarmonySpace5的融入，则让车辆从"交通工具"进化为"移动智能终端"。

五屏互联（中控屏、后排屏、AR-HUD、仪表、冷暖箱控制）与四音区语音交互的组合，打破了车内空间的信息壁垒；而手机应用无缝流转、超级桌面等功能，则实现了"人-车-生活"的场景贯通——当用户带着华为手机上车，导航任务自动同步、音频播放无缝衔接，这种"无感知切换"的体验，恰恰是智能汽车最该具备的"隐形能力"。

值得注意的是，岚图并未将智能化局限于"科技爱好者"，而是通过场景化功能降低使用门槛。比如离车不下电模式专为宠物出行设计，露营模式可屏蔽干扰保障睡眠，这些功能看似细微，却体现了"智能应服务于生活"的底层逻辑。

在行业过度强调"参数竞赛"的当下，这种"用户视角"的智能设计，反而更具差异化竞争力。

从"配置堆砌"到"五感沉浸"的体验升级

当汽车逐渐成为"移动的家"，舒适性的比拼早已超越"座椅够不够软"的初级阶段，而是对"全场景、多维度"生活需求的系统性满足。岚图FREE+的逍遥座舱2.0，正是这种理念的集大成者。

云朵座椅2.0的设计堪称"细节控的胜利"。女王副驾163°的舒躺角度、四向电动腿托、智能美妆镜的组合，精准击中女性用户对"出行仪式感"的需求；而后排129°的靠背调节、通风/加热/吸风功能的三位一体，则解决了家庭出行中"老人怕凉、孩子怕热"的矛盾。

这种"千人千面"的舒适方案，比单纯宣传"座椅材质"更具说服力。95%的座舱软包覆盖率、仿麂皮与仿生金丝白桃木的材质选择，则从触觉与嗅觉层面构建了"家的温度"——当用户在长途驾驶中接触到的每一处内饰都是柔软触感，疲劳感自然会大幅降低。

NVH性能的提升则体现了"看不见的豪华"。35处NVH优化、182项降噪措施、43㎡吸隔声覆盖，配合双层隔音玻璃与四门电吸门，将整车隔声性能提升20%。这种静谧性的价值，在家庭出行中尤为凸显——当孩子在后排安睡、老人在途中休憩时，车辆本身成为了"移动的隔音舱"。

而7L冷暖箱的加入，则进一步拓展了生活场景的可能性：-6℃至50℃的宽温区、10分钟极速制冷、紫外线杀菌功能，让它既能存放婴儿奶瓶，又能冷藏夏日饮品，这种"一车多用"的实用性，恰恰是家庭用户最核心的诉求。

座舱设计的巧思还体现在对"隐性需求"的捕捉。副驾按压式挂钩可承重5kg，解决了通勤族"早餐无处安放"的尴尬；后排220V电源插座支持露营供电，拓展了户外生活的边界；OEKO-TEX®认证面料与CN95空调滤芯，则为过敏体质用户、婴幼儿家庭筑起了健康防线。

这些看似零散的配置，实则构成了"从通勤到旅行"的全场景舒适网络，让车辆真正成为了"可移动的生活空间"。

写在最后

岚图FREE+的上市，本质上是一场对中大型SUV市场价值体系的重构。当21.99万的起售价与"全铝底盘+华为智驾+满配舒适"的配置组合相遇，当"智慧岚图成就幸福"的品牌主张落地为具体的场景化功能，我们看到的不仅是一款产品的竞争力，更是中国品牌高端化的新路径——不再依赖"对标豪华品牌"的跟随策略，而是基于本土用户的生活方式，构建独有的价值坐标系。

从行业视角看，岚图FREE+的出现，将加速中大型SUV市场的"价值回归"：豪华不应是logo的溢价，而是看得见的用料与看不见的工艺；智能不应是炫技的参数，而是服务生活的工具；舒适不应是配置的堆砌，而是对每一个家庭成员的关怀。这种回归，或许正是中国汽车品牌在全球竞争中实现弯道超车的关键所在。

随着首销期4.6万元权益的释放（定金膨胀、高阶配置礼包、置换补贴等），岚图FREE+已具备了冲击市场格局的实力。但更长远来看，它的意义在于为行业提供了一个范本：当汽车产业进入"下半场"，真正的胜利者，必然是那些既能掌握核心技术，又能读懂用户生活的品牌。岚图FREE+的故事，才刚刚开始。