比亚迪又又又曝出王牌，10万级续航超2000公里，大众无奈发声

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2024年开始，比亚迪就接连不断刷新车企新技术。

从车辆可以下水开始，比亚迪技术就不断突破，满油满电续航2000公里后，大家好像突然发现，比亚迪已经成为了技术大拿。

在东北，大拿的意思就是什么都行，样样都是第一名。

而比亚迪目前确实正在走这条路。

此前，有知名车企老板声称，“车圈恒大”即将出现。

还有竞争对手指责比亚迪，认为比亚迪引起了车圈行业的内卷。

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但卷不卷老百姓不知道，只明白因为有了比亚迪，曾经高不可攀的汽车，已经可是随手可得，曾经二三十万汽车有的功能，国产车几万就可以拥有。

这不，比亚迪在最近又曝光了两个大消息。

1，比亚迪海豹系列刚刚推出一款新车，10万级别，满油满电就可以行驶超过2000公里。

根据数据显示，还车辆的油耗只有3.15升，同行看了都直摇头——想要追赶太难了，又得买几辆新车拆解，研究研究。

2，比亚迪旗下大面积智驾系统升级，用智驾功能中的自动泊车，出了事故算比亚迪的。

两个消息可以说，是比亚迪对自己技术的绝对自信。

此前，我们汽车技术，一般都是看德国看日本，大众丰田都是汽车技术的风向标，新技术诞生以后，全球都会追着学习。

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可如今，车企首当其冲学习的就是比亚迪，比亚迪一出新车，德国日本的车企就赶紧买去拆拆拆，期望能从中学习到一些经验，得到一些启发。

为此，德国大众的全球CEO在采访时表示，“有比亚迪这样的竞争对手，对我们是正向作用”。

简单来说，大众CEO奥博穆认为，比亚迪已经跳出了“竞争既对抗”的思维，开始用自己的技术改变世界。

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这样的做法，是车企的良性加速器，可以加速车企行业的发展，有利于新技术的诞生。

“比亚迪给其他车企压力，压力最终会转化生产力，促进行业的发展”。

看看，国内车企还在挖苦比亚迪“内卷”时，外国车企直接看到了背后的压力，其实只有压力存在，才会促进行业的发展，最终才会让老百姓得到实惠。

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如今的全球车企，除了本土的，都将比亚迪被视为正向力量，只有尊重对手研究对手，才能够有好的成绩。

一味的贬低，最终只能是输家，遗憾出局！

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