纽北最速量产紧凑型车，3.0T六缸+530马力，宝马M2 CS实车亮相

7月初，全新宝马M2 CS双门轿跑车以7分25秒534的成绩，刷掉奥迪RS 3成功登顶纽博格林北环赛道“最速量产紧凑型车”，让众多宝马性能车车迷心痒难耐。令人惊喜的是，在上海国际赛车场宝马精英驾驶培训活动中，全新宝马M2 CS迎来中国首秀，该车在全球限量销售2000台，而中国市场仅有200台配额，预计售价80万-90万元区间，最快有望在年底到店交付。

全新宝马M2 CS是本代M2车系里性能最强的版本，搭载3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，最大功率达530马力，峰值扭矩达650N·m，传动系统匹配采埃孚8速手自一体变速箱，官方0-100km/h加速时间为3.8s，最高车速为302km/h。

最关键的是该车的轻量化设计，提供碳纤维前机盖、碳纤维外后视镜、碳纤维车顶、轻量化定制排气系统以及碳纤维内饰组件，其车身重量仅有1710kg，相比普通版减重45.36kg。此外，该车的底盘高度相比普通版降低8mm，提供了更低的车身重心和风阻系数，并且在转向系统、差速器、制动系统等操控方面有着进一步增强。

在外观设计上，全新宝马M2 CS延续普通版M2的设计，包括招牌的双肾格栅、弯折的日间行车灯和三段式前包围进气口，同时细节方面进行了针对性的优化，例如双肾格栅拥有更宽幅的中网，内部添加“M”专属标识，前包围通风口装饰更加激进，底部还添加了黑色前唇饰条，营造出战斗氛围。

车辆侧面依旧是标志性的宝马2系轿跑车造型，弯折硬朗的线条十分个性，没有一味追求流线美感，一切都为了更强的操控性能服务。半隐藏式门把手和无边框车门只是基操，最引人注目的是19英寸密辐式暗金色轮毂、半热熔赛道轮胎、大尺寸红色制动卡钳和巨大的碳陶刹车盘。

车尾部分，弯折的尾灯光源与头灯组形成呼应，高高翘起的尾厢盖线条再次彰显个性，尾门右侧添加“M2 CS”标识，后包围加入碳纤维装饰，并且提供双边共四出圆形排气，为性能设计画下圆满的句号。

内饰部分大体布局与普通版M2车型一致，配备12.3英寸液晶仪表盘+14.9英寸中控屏组成的悬浮式双联屏，三辐式平底方向盘采用翻毛皮材质包裹，带有回正标识和“M”标识，中央扶手采用大面积碳纤维饰板，门板、中央扶手、座椅靠背等细节处还添加了“CS”标识，彰显出与众不同的身份。此外，车辆前排座椅换装碳纤维运动座椅，高高的侧围采用翻毛皮材质包覆，提供更强的包裹感。

如今电动化浪潮席卷全球，宝马在这种背景下推出像M2 CS这样的高性能燃油车，向世人证明了燃油车还有非常多可挖掘的潜力，也为品牌和宝马车迷们增添了更多情绪价值。从市场角度来看，M2 CS填补了宝马紧凑型高性能车的空白，也能够满足更多性能车爱好者的需求，如果你是性能车爱好者兼宝马车迷，全新M2 CS绝对不容错过。

编辑/温澈