猛士M817：军工底色与华为智驾共振，40万级越野市场将迎“破局者”

在新能源浪潮重塑汽车市场的当下，豪华智能越野SUV赛道正迎来新的竞争焦点。7月17日，猛士M817即将开启预售——这款由东风猛士与华为联手打造的车型，以“军工越野基因+华为全栈智能”的双重优势，瞄准40-50万级市场，有望成为搅动行业格局的关键力量。

作为“铁血猛士”与“满血华为”的结合体，猛士M817从诞生起就自带“全能属性”。它彻底打破了“越野车型城市通勤不便”“城市SUV越野能力不足”的固有认知，真正实现“可城可野可远方”：在城市道路，它是灵活舒适的智能座驾；在城郊山路，它能轻松应对非铺装路面；在长途探险中，它又能提供充足的续航与装备装载能力。这种场景适应性，源于东风猛士与华为的技术深度协同——前者保障“能去远方”，后者让“去远方的过程更智能、更舒适”。

越野性能上，猛士M817延续了东风猛士的军工级标准。同级唯一的双向20°后轮主动转向技术，配合原地掉头功能，让车身在狭窄的越野小道或城市老巷都能灵活转向，转弯半径甚至优于部分城市SUV；主动空气悬架可根据路况自动调节离地间隙，从城市路面的低重心舒适模式，到越野时的高通过性模式，切换流畅；东方鹰眼无人机则能提前探测前方地形，通过车机屏幕实时显示，帮助驾驶者规划路线，避免陷车或剐蹭。这些配置不是“秀肌肉”，而是真正能提升复杂场景驾驶信心的实用技术。

智能体验是猛士M817的“加分项”，而华为鸿蒙生态正是核心支撑。鸿蒙智能座舱以“无缝流转”为核心，实现手机、车机、智能家居的跨设备联动——手机上未看完的视频，上车后自动续播；家里的智能设备状态，可通过车机远程查看。多模态交互（语音、触控、手势）让操作更便捷：说一句“打开越野模式”，车机就会自动切换显示界面，呈现坡度、海拔、车辆倾角等数据；触摸屏幕可快速调节悬架高度；甚至能通过手势控制空调风量。城市驾驶时，车机聚焦导航、娱乐；越野时，自动转为“越野信息中心”，这种“场景化智能”大幅降低了操作复杂度。

豪华与空间的设计则直击用户痛点。丹拿18扬声器音响带来剧院级音质，无论是城市通勤时的轻音乐，还是越野途中的摇滚，都能精准还原；压缩机冰箱镶嵌在后排扶手处，冰镇饮料随取随用；真皮按摩座椅支持多档力度调节，长途驾驶后仍能保持舒适。空间方面，“超享魔术空间”堪称“变形金刚”：五座状态下，后备箱容积满足日常购物；全家露营时，座椅放平可形成三张床，配合车顶行李架，轻松承载4-5人的露营装备；扩容后的2112L后备箱，甚至能装下自行车、冲浪板等大件物品，彻底解决“装备装不下”的烦恼。

安全性能是猛士M817的“底线”，而中汽中心的极限测试则证明了其硬实力。在“托底+大型卡车50km/h时速三连撞击”的严苛测试中，乘员舱结构完整，A、B、C柱未发生结构性变形，保障了乘员生存空间；电池包无位移、无冒烟、无起火，高压系统及时下电，避免了二次危险；碰撞后车门能正常开启，E-CALL救援系统自动触发并接通人工客-服，为逃生和救援争取了时间。这种“以生存为核心”的安全设计，让用户在任何场景下都能安心驾驶。

对比市场同类产品，猛士M817的优势清晰可见。路虎卫士虽有经典越野口碑，但智能座舱和智驾系统已跟不上当下需求；坦克系列在越野性能上表现不错，但豪华感与智能生态的融合度不足；方程豹豹8仅搭载部分华为智驾技术，定价已达38万左右。而猛士M817搭载“满血”华为乾崑智驾ADS 4和鸿蒙座舱，叠加东风猛士的军工越野基因，40-50万的预售价格区间，性价比优势显著。

7月17日的预售，将是猛士M817接受市场检验的开始。对于既追求越野性能，又看重智能与豪华的用户来说，这款“能应对所有场景”的车型，或许正是“理想之选”。目前，用户可通过猛士汽车官方APP、小程序或线下门店预约预售，提前锁定这台“军工品质+华为智能”的豪华智能越野SUV。