背靠蔚来,乐道自诞生之初便拥有了一定热度,相比于那些不知名品牌,在新能源市场中站稳脚跟肯定更容易一些。到目前为止,旗下只有一款乐道L60处于在售状态,上市后也经历过月销破万的短暂热销,遗憾的是近半年以来,整体销量呈下降趋势,6月份卖出六千多台,不能说多差,起码距离成为一款热门车型还有很长一段路要走。除了乐道L90,旗下另一款车型乐道L90目前也处于预售状态,预售价27.99万起。
说实话,乐道L90已经预热很久,消费者也等待了很长一段时间,现如今终于看到了希望,伴随着内饰的正式公布,预示着距离该车正式上市又近一步。至于外观设计就不做详细描述了,毕竟大家也比较熟悉,基本上就是在延续家族经典设计语言的同时加入一些新元素,整体主打沉稳大气,符合家庭用户的审美要求。
相比于外观,内饰设计才是今天的重头戏,跟之前曝光的谍照一样,乐道L90的内饰就是对家族设计语言的沿袭,整体走简洁大方路线,各个功能区域一目了然呈现在面前,没有任何复杂装饰,相比于乐道L60,乐道L90的方向盘下方区域采用镂空设计,取消传统仪表盘后,搭载33寸AR-HUD抬头显示系统,向驾驶员提供丰富行车信息。
17.2英寸中控屏相当显眼,屏幕配置跟乐道L60保持一致,不过这次重新升级车机系统,UI界面和内部应用功能得到进一步优化。副驾驶前方面板没有任何装饰,配备电动手套箱。至于前排两个座椅之间的面板设计就更加简约了,就是当前的主流设计与配置,适应起来比较容易。
座椅有着不错舒适度和支撑性,第一二排座椅均支持通风加热以及按摩,座椅的调节按键被集成在门板内侧,彰显自身高端定位。此外,人们还发现门板内侧扬声器的面罩面积更大视觉效果更精致。作为一款六座三排家用SUV,乐道L90的更大亮点其实集中在后排,乐道L90的门把手采用隐藏式布局,将手放在门把手上便会自动向外弹出。拉开车门的瞬间,不仅电动踏板自动下降,而且悬架高度下降40mm,老人和小孩可以更从容的进入后排。
乐道L90车长5145mm,轴距3110mm,第二排的空间表现确实能对得起这一车身尺寸,第二排搭载丰富舒适性配置,在乘坐舒适度和用车便利性方面不需要担心。高配车型的副驾驶后方配备有零重力座椅,支持一键开启和关闭,这也是全车配置最高的一个座椅,除此之外还有冰箱、小桌板这样的便捷配置,有需要的用户还可以选装后排娱乐吸顶屏,再次优化用车体验。
第二排座椅之间的中央通道宽度为180mm,进入第三排位置时也不会很拥挤,第三排座椅的空间表现不算差,但在长时间乘坐过程中还是会有些憋屈,靠背的最大调节角度为38度,除此之外还支持加热,该有的便捷性配置也不少,在配置方面的表现确实不错。官方表示乐道L90在六人满座的情况下依旧可以装载10个20寸行李箱,在装载能力这一方面不需要太过于担心,尤其是前备箱将为日常出行提供更多便捷。
整体来看,乐道L90的外观设计沉稳有气场,车内配置丰富,再加上空间也不差,确实是一款实力均衡的大型SUV,当前最重要的就得看消费者能否接受27.99万起的预售价。与同级别竞争对手相比,这个定价不高不低,属于合理范围内。只不过乐道L90上市后要面对众多竞争对手,不少车型已经站稳脚跟,最终还得看自身产品力是否抗打。说了这么多,官方还是要尽快将上市这件事提上日程,否则现在猜测再多也是白搭。
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