目前，MG推出了全新一代MG4纯电动车型，不仅采用全新设计语言，还成为全球首款搭载半固态电池技术的量产车型。这一技术上的突破，使MG在电动汽车技术竞赛中领先一步，其重要性不言而喻。
作为最大亮点，这款定位紧凑级纯电市场的新款MG4将成为全球首款量产搭载半固态电池的车型。而所谓的固态电池，是将传统电池中的液态电解质替换为固态材料。这类电池相比当前广泛使用的锂离子电池，具有更高的能量密度、更短的充电时间以及更高的安全性。
而新款MG4所使用则是由清陶能源提供的“半固态电池”，电池容量为70千瓦时，电池的最大特点就是液态电解质含量仅为5%，电池能量密度可达180瓦时/千克，这一数据在当前电池技术中属于中等水平。而现代的锂离子电池的能量密度根据化学成分不同，约为150~250瓦时/千克。然而，这种新型电池的优势实在低温下表现更加稳定，性能更强。
这一次，新款MG4并非小改款，而是一次全方位的换代。MG4采用了全新的设计语言，尺寸显著提升。浅紫色车身搭配白色车顶，看上去也是时尚了不少。值得注意的是，新车不再延续现款车型锐利、现代的外观，而是采用更圆润的设计。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4395\1842\1551毫米，轴距为2750毫米。与现款车型相比，车长增加了108毫米。不同于当前流行的隐藏式门把手，新款MG4仍采用传统门把手设计，尽管略微增加了风阻，但操作更为方便。
新车配备了五辐造型的17英寸轮圈，视觉风格更偏向经典而非空气动力学。车尾部分配有带集成刹车灯的车顶扰流板，两侧箭头形状的尾灯通过一条LED灯带相连，设计风格颇似MINI车型上的“Union Jack”尾灯，或许是对MG英国历史的一种致敬。
此外，考虑到此前MG4在中国市场的表现并不算出色，因此出口更多市场对于它来说至关重要。但在欧洲市场，MG4却是最畅销的中国电动车。仅在德国，MG品牌在2024年就售出超过1.2万辆，得益于其极具吸引力的购车和租赁方案。去年，MG4在德国电动车上牌量中排名第九。考虑到欧洲市场对MG的重要意义，新款MG4极有可能很快在欧洲亮相。新车型的价格目前尚未公布，现款MG4在德国起售价为34990欧元。
得益于MG4在欧洲市场却持续热销，因此可以预见，欧规新车型将在不久后亮相。新款MG4将凭借先进的半固态电池技术，成为电动车领域的一个重要技术亮点。
9月10日，广汽丰田全新纯电轿车铂智7出现在工信部新车公示名单中。新车车身长宽高分别5129毫米x1965毫米x1507毫米，轴距达到3020毫米，在同级中显得格外突出。
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