增程车的核心就是大电池！买增程看这几款，纯电续航都超400km

曾不被看好的增程式电动方案，正在一步步改写混动市场格局，继理想汽车之后，鸿蒙智行、小米、小鹏、智己等品牌相继加入这一行列。这也说明，增程这一方案并非落后的技术，相反还备受消费者关注。

虽然各大品牌宣称增程的使用方法是“短途用电，长途用油”，但实际情况是，绝大部分增程车主能用电几乎不用油，即便是跑高速也要找桩充电然后用电行驶。因此，纯电续航里程的多少也就成了广大准增程车主所关心的一个产品点。

今天，出行局就给大家推荐几款纯电续航里程足够长的增程车型，今年有购车打算的，或者有换车打算的，可以重点关注一下。

“宁王新作”——66kWh增程电池

7月24日，智己宣布与宁德时代研发出了66kWh的超大容量电池包，并将把这一电池用于两款战略车型——新一代LS6和旗舰SUV LS9上，能达成450km的CLTC纯电续航里程。

除了超长的纯电续航里程，智己两款增程新车还是800V高压架构，而目前行业内多数增程、插混车型还停留在400V阶段。高压平台的使用也就意味着更快的充电速度，以及更澎湃的性能输出。

基于官方公布的图片来看，新一代LS6对造型设计进行了优化，整体更加简洁，新换装的轮圈样式也丰富了视觉效果。功能配置上，预计新车将继续提供灵蜥智能底盘，支持后轮主动转向；新一代LS9的官图已经公布，整车比较挺拔，长宽高分别为5279/2000/1806mm，轴距为3160mm。

动力上，智己LS9将搭载上汽自研的1.5T增程器，最大功率为115kW；电池是宁德时代钠锂混AB电池，纯电续航可达450km以上。有宁德时代的新电池，还有智能的线控底盘技术，以及上汽的质量保障，新一代LS6和LS9就比较适合求稳的消费者。

大空间兼顾舒适：小鹏X9增程版

作为小鹏旗下的旗舰MPV，小鹏X9（纯电版）的长宽高为5293mm、1988mm、1785mm，轴距达到3160mm，车内空间相当宽敞。增程版由于是改变了动力系统，理论上尺寸变动不大，依然能提供宽敞舒适的内部空间。

动力系统上，小鹏推出的鲲鹏超级电动系统，拥有长达430km的纯电续航里程，以及1400km的综合续航里程。不仅如此，小鹏这套增程系统所使用的电池还支持5C充电，仅需12分钟就能将电量充至80%，几乎达到了1秒钟充1公里的补能效率。

小鹏X9增程版目前也是处于待上市阶段，但最迟今年年底就会与大家见面。除了这套增程电动系统外，像双腔空悬、后轮主动转向，以及小鹏自研的AI鹰眼智驾等功能，均是这款车的亮点所在。在出行局看来，小鹏X9增程版就很适合有娃但又追求智能科技体验的消费者。

奢华出行：尊界S800

如果你觉得上面提到的三款车，档次上差了那么一点，那尊界S800你可以考虑一下。作为鸿蒙智行品牌目前的旗舰轿车，尊界S800最大的特点就是“壕”，包括车外的锻造轮毂、双拼色车漆，以及飞沙不扬的智能底盘和全方位立体感知的四激光雷达等等。

尊界S800增程版用了一块65kWh的宁德时代三元锂电池，双电机版本CLTC纯电续航里程400km；三电机版本CLTC纯电续航里程365km。值得一提的是，尊界S800全系标配800V，仅需10分钟就能完成10%-80%充电，补能效率相当快。

尊界S800的“尊”除了用料的堆砌，更多的还是细节的雕琢，如豪华车最常见的金属旋钮，在尊界这里则是多项工艺打磨，外环由金属打造且表面做了密集的钻石状纹理，内嵌通透的水晶，在满足视觉观感的同时还能带来细腻的触感。又比如，当后排幕布顺着导轨放下后，前排扶手箱尾端会缓缓升起一个隔板将前排与后排隔开，再搭配侧面的遮阳帘、头顶的星空顶、门板上的氛围灯，氛围感直接拉满。

好了，以上四款就是今年能买到的，纯电续航里程超400km的增程车型，它们中既有轿车也有SUV，还有MPV，每一款都有各自的特点，消费者可以根据自己的需求和喜好进行选择。