猛士M817：以超1亿碰撞试验投入，铸就行业安全新标杆

汽车安全是守护生命的底线，更是企业责任的体现。猛士M817在安全性能上的极致追求，不仅体现在技术上的突破，更通过真金白银的投入得以验证——仅安全碰撞试验就累计投入100多台车，成本超过1亿元。这一数字背后，是东风猛士科技对用户生命安全的郑重承诺，也是其重新定义行业安全标准的底气。

在产品开发阶段，猛士M817经历了覆盖全场景的“魔鬼式”测试。从多姿态翻滚（边坡翻滚、沙坑翻滚、螺旋翻滚）到单侧车身抬起坠落的极限冲击，从正碰、侧碰、后碰的多角度碰撞验证到全车顶压前部与后部的结构承重检验，每一处安全细节都经过严苛打磨。此外，车辆还在全地形标定飞坡、过沙坑、越深坑以及倾斜路面行驶等极端路况中反复测试，确保复杂环境下的操控稳定性与结构安全性，将潜在风险扼杀在研发阶段。

在中汽中心开展的行业首次“托底后卡车前后夹击连环挑战”中，猛士M817展现了卓越的防护能力。试验模拟了日常用车中的高风险场景：先经历严苛托底考验，随后以50km/h速度追尾22吨重卡，紧接着被5吨卡车以50km/h速度追尾。三重极端冲击下，猛士M817的乘员舱结构保持完整，A、B、C柱未发生结构性失效；安全带、安全气囊等约束系统功能正常；高压系统及时下电，电池包无位移、冒烟或起火；燃油系统无泄漏；双闪、车门及E-CALL救援系统均正常运作，五大核心考核项目全部通过。

在中国汽研SUPER CRASH超级试验中，猛士M817成功完成行业首次卡车追尾+卡车侧撞+翻滚连环挑战。试验中，8吨卡车以50km/h速度追尾，车辆双闪与E-CALL系统立即响应；随后另一辆8吨卡车以50km/h速度侧面撞击，侧面座椅气囊与保压气帘瞬间激活；最终在16米斜坡翻滚测试中，车门未开启，车顶及A、B、C柱变形合理，乘员舱完整性始终在线。全程电池包稳定无异常，高压系统及时下电，燃油与电解液无泄漏，车门可正常开启，约束系统可靠，再次验证了全方位的安全防护能力。

猛士M817的安全底气源于其“战甲车身”设计：1920mm内高压一体成型纵梁、20环超高强度笼式车身、四纵十横下车体结构，以及总长度12.48米的2000MPa热成型钢核心防护，高强度钢占比高达83.2%。此外，1500MPa一体式热成型门环、2000MPa A柱内嵌热气胀管梁、车门防撞板及9孔铝合金门槛加强梁等设计，构建了从上到下、从左到右的全方位防护网。

在主动安全方面，猛士M817搭载全维防碰撞系统CAS 4.0，支持4-150km/h行车刹停避障、130km/h刹停静止障碍物，具备前向、后向、侧向23项主动安全功能，并首创路面自适应AEB，实现全天候、全场景守护。

超1亿元的碰撞试验投入，不仅是对技术的打磨，更是对“安全无妥协”理念的践行。从研发到测试的全链条严苛坚守，猛士M817以硬核实力重新定义了汽车安全标准，为用户提供了更安心、更放心的出行保障，也为行业树立了价值标杆。