零跑B01起售不到9万，对比小鹏M03和日产N7，值得入手吗？

如你所见，国产新能源车的高速发展，让合资燃油车价格一降再降，这降出来的钱，其实就是品牌溢价，那么问题来了，国产车开始制霸新能源车市场，是不是也会出现品牌溢价呢？这藏在深水里的问题，其实答案会很模糊，但我们可以用同级车进行对比，从价格和关键的产品点出发，找到不会品牌溢价、价格和价值实打实匹配的车型。

这期对比车型，刚上市发布的零跑B01、10万级热门的小鹏MONA M03，再加上一个合资的东风日产N7；对比方向包含价格、空间、配置、续航等综合产品力，给大家做一个购车参考。

零跑B01定位为年轻人的高品质智能轿车，整个车系提供了6个配置可以选，在昨晚的上市发布会上公布了指导价区间8.98万-11.98万元。新车上市，零跑汽车给到了诸多权益，包括限时免费车色、增换购现金补贴和交付礼等，可以说是诚意满满。

价格对比：

我们先看3款车型价格，零跑B01市场指导价8.98-11.98万元，价格区间相较于小鹏MONA M03、日产N7要低了2-3万元不等，同时给出额外的新车权益。3款车型中，只有零跑B01提供激光雷达版，产品竞争力无疑又更高一步。

在我看来，零跑B01的定价策略，符合零跑汽车一贯的亲民路线，而且这款车并非单纯依靠低价打入市场，根据厂家给出的信息，对比小鹏MONA M03、日产N7等同级车，它还具备23项越级、同级几乎没有的产品优势。

空间对比：

家用轿车也要考量乘用空间，对比来看，日产N7作为一款中大型轿车，在车身尺寸方面有较为明显的优势，小鹏MONA M03次之，零跑B01位居第三。从实际体验出发，日产N7的空间优势也更高，小鹏MONA M03和零跑B01对比，轴距差异被车身高度弥补，所以实际乘坐空间区别几乎没有区别，可以满足一家四五口出行。

配置对比：

其实从实际用车场景出发，车辆满员出行的概率极小，一两人出行频次占比高，所以从综合体验出发，配置比空间更重要。以11万级的低配车型作为对比，零跑B01 550悦享版与小鹏MONA M03 515 PLUS有配置差异，但性价比基本保持一致，对比日产N7则有很明显的配置优势，比如L2级驾驶辅助等。

在高配车型上，零跑B01激光雷达版的优势就凸显出来了，即便3款车均提供城市/高速领航，结合行业数据，以及我们对多款智驾车型的实测，车价雷同的前提下，激光雷达的稳定性和响应能力会更好，尤其是在夜间，激光雷达的识别执行能力都优于视觉方案。安全无小事，如果对驾驶辅助有刚需，零跑B01激光雷达版无疑是更好的选择，市场指导价11.38万元起，在这个价位的竞争力其实已经不限于本文对比车型。

除了激光雷达，在智能车机方面，零跑B01和日产N7高配提供8295芯片，车机算力和实际操作相应，要比小鹏MONA M03（8155P芯片）更为流畅。和日产N7相比，零跑B01的Leapmotor OS 4.0 Plus车机，算力直接决定实际体验。综合来看，零跑B01在价格更低的前提下，智能配置优势高于小鹏MONA M03和日产N7。

对于纯电车而言，智能化已经成为重要的产品符号，一方面在于技术结构，另一方面，也在于消费者需求。我们不能否认，现在的年轻用户更重视信息、娱乐等方面的体验，零跑B01在智驾和智舱上的打造，在这个价位里就很亮眼。

续航能力：

纯电车续航才是立足之本，谁的续航更长，谁就更能兼顾出行成本和出行效率。从上图对比来看，零跑B01的有较为明显的续航优势，650KM续航版市场指导价10.98万元起，可以让用户在激光雷达和长续航之间，根据自己的实际需求进行选择。

三款车综合对比，零跑B01的优势在续航、日产N7的优势在快充时间。从实际场景出发，我个人推荐零跑B01，因为它的续航能力，可以完全弥补快充时间（日产N7）上的差距，所以选择重点还是落在价格上，以600KM续航级为例，你觉得10.98万元对比13.99万元谁更划算？

驾乘对比：

15万内纯电车不会追求强加速，但零跑B01有4款高功率车型，动力储备160kW、零百加速6秒级，要比小鹏MONA M03更快；日产N7并没有公示加速时间，我们实测过200kW高功率车型，零百加速在8秒级，可以给大家做个参考。

区别主要在底盘，零跑B01为多连杆独立后悬挂+后轮驱动，小鹏MONA M03是扭力梁非独立后悬挂+前轮驱动，这两种悬挂在孰高孰低已经没有争论。20万元以内的日产车，清一水的主打舒适，日产N7的后多连杆独立悬挂+前轮驱动，乘坐确实非常舒适，但驾驶质感确实乏善可陈，不仅在于底盘调教偏软，也在于车身大而重。

而且零跑B01不仅有悬挂和驱动结构优势，同时以Stellantis集团做背书，由国际大师团队进行底盘调教，既有驾驶乐趣也兼具乘坐舒适，也是凭借底盘优势，预测零跑B01能成为一款热销车型。

结语：

知道零跑B01上市了还会降，但没有想到力度这么大，特别是11.38万元就能入手激光雷达高阶智驾，这是没有预料到的，客观来说，这已经不是简单的卷价格，而是让消费者重新认识了激光雷达智驾的标准线。整体来看，零跑B01横向对比同级别/价位纯电轿车，它在续航、驾控、智能和价格四大维度上，让我们对纯电轿车的产品力有了新的认识和感受，在我看来，属于“花多少钱，拿回去多少价值”新标准，可以预测到，凭借这些出色的产品和价格优势，零跑B01的市场前景应该会一片坦途，成为零跑销量的新增长点。