中国市场需要旅行车吗？这个问题有过争论，但我看来，答案还是要落在个人。事实上，旅行车也就是我们俗称的瓦罐车，从互联网上的声音来看，反倒是清一水的好评，很少能看到抵触的声音。可为什么现实中没有市场呢？其实原因很简单，以前的瓦罐车，都很贵！
我们国内能见到的，哪怕是当年比较便宜的大众高尔夫旅行版，起售价格也要20.98万元，这个价格买辆高尔夫，自然是不划算的！至于宝马5系、奥迪A6L、沃尔沃V90等，更贵了，而且这个钱花出去，排面还不如三厢轿车，所以只有真爱还不行，物质和精神基础也得雄厚！
所以我们需不需要旅行者，还是得看性价比！这个道理比亚迪懂，所以比亚迪海豹06 DM-i旅行版定价10.98-12.98万元，算上购置税减免、置换补贴等等，甚至不到10万就能落地一辆，就很有看头。在西安市也正式上市了，正好帮大家去看看，这款车究竟怎么样！
比亚迪海洋网的车，在外观设计上算是走在了一线舞台，年轻时尚潮流元素都足够，这些元素也落在了海豹06 DM-i旅行版上，即便是非常考验设计能力的正侧面，也做得可圈可点，从前到后、从上到下的车身比例都很协调，没有生拉硬拽的痕迹，17和18英寸轮组也恰到合适。
前脸、车尾以及前后45度视角，海豹06 DM-i旅行版都没有硬伤，各个细节处的层次感都很顺眼，也没有喧宾夺主的细节营造，当然，你个人喜欢或者不喜欢，就是主观审美的问题了。我觉得海豹06 DM-i旅行版的车身设计是优秀的。
内饰设计和海豹06 DM-i三厢版唯一的区别，就是中央换挡杆改成了怀挡设计。海豹06 DM-i旅行版中控屏提供12.8英寸和15.6英寸（顶配）两种，但内置均为DiLink100智能车机、5G网络，内容生态、语音控制都完全一致，所以海豹06 DM-i旅行版高低配的区别，就是屏幕尺寸的视觉效果。车机操作也没有什么槽点，语音控制响应及时操作准确。
价格不贵，配置自然不会拉满，但好在全系给到了L2级驾驶辅助，ADAS功能基本都给到了，包括高速领航功能，比亚迪现在全系智驾也不是什么秘密了。帮大家测试过，在高速和快速路上可以较为放心的使用，但驾驶员也要做好随时接管的准备，毕竟DiPilot100驾驶辅助，也不算是高阶的产品，话说现在各车企的高阶智驾，也不能完全放心。
海豹06 DM-i旅行版全系1.5L插混动力，发动机最大功率74kW、电动机最大功率120kW或160kW，我帮大家试过高功率的，实测加速7.8秒左右，城区高速都完全足够，毕竟油车时代这个价格买到的轿车，加速基本在10秒开外，对于咱工薪阶层来说，已经属于动力大升级了。
纯电续航有80KM和150KM两种选择，虽然这个数据是CLTC工况，但我也帮大家试了，天气和路况良好的状态下，城区几乎能实现1:1的实际续航，150KM纯电续航，我们跑了102KM，还剩一点电量，但发动机强制介入了，所以还是很省电。最低荷电油耗3.15或3.35L/百公里，我们实测数据略高一些，一方面西安地表温度都超过50度，另一方面3个人一辆车，能耗肯定比纸面数据要高。
海豹06 DM-i旅行版的前麦弗逊、后多连杆底盘是升级过的，比以前10万出头的比亚迪轿车，那就稳定很多了，高速变道、跑弯道的可控性也更高，但整体调教还是偏舒适，也就是软一些，不是硬邦邦的运动风，这可不是问题，因为买辆家用轿车、特别是10万级的旅行车，舒服才是关键，可不能拿奥迪A6AVANT和海豹06 DM-i旅行版比较，那不公正！
这期就聊到这里，海豹06 DM-i旅行版值得推荐，散会！
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