中国市场需要旅行车吗?这个问题有过争论,但我看来,答案还是要落在个人。事实上,旅行车也就是我们俗称的瓦罐车,从互联网上的声音来看,反倒是清一水的好评,很少能看到抵触的声音。可为什么现实中没有市场呢?其实原因很简单,以前的瓦罐车,都很贵!
我们国内能见到的,哪怕是当年比较便宜的大众高尔夫旅行版,起售价格也要20.98万元,这个价格买辆高尔夫,自然是不划算的!至于宝马5系、奥迪A6L、沃尔沃V90等,更贵了,而且这个钱花出去,排面还不如三厢轿车,所以只有真爱还不行,物质和精神基础也得雄厚!
所以我们需不需要旅行者,还是得看性价比!这个道理比亚迪懂,所以比亚迪海豹06 DM-i旅行版定价10.98-12.98万元,算上购置税减免、置换补贴等等,甚至不到10万就能落地一辆,就很有看头。在西安市也正式上市了,正好帮大家去看看,这款车究竟怎么样!
比亚迪海洋网的车,在外观设计上算是走在了一线舞台,年轻时尚潮流元素都足够,这些元素也落在了海豹06 DM-i旅行版上,即便是非常考验设计能力的正侧面,也做得可圈可点,从前到后、从上到下的车身比例都很协调,没有生拉硬拽的痕迹,17和18英寸轮组也恰到合适。
前脸、车尾以及前后45度视角,海豹06 DM-i旅行版都没有硬伤,各个细节处的层次感都很顺眼,也没有喧宾夺主的细节营造,当然,你个人喜欢或者不喜欢,就是主观审美的问题了。我觉得海豹06 DM-i旅行版的车身设计是优秀的。
内饰设计和海豹06 DM-i三厢版唯一的区别,就是中央换挡杆改成了怀挡设计。海豹06 DM-i旅行版中控屏提供12.8英寸和15.6英寸(顶配)两种,但内置均为DiLink100智能车机、5G网络,内容生态、语音控制都完全一致,所以海豹06 DM-i旅行版高低配的区别,就是屏幕尺寸的视觉效果。车机操作也没有什么槽点,语音控制响应及时操作准确。
价格不贵,配置自然不会拉满,但好在全系给到了L2级驾驶辅助,ADAS功能基本都给到了,包括高速领航功能,比亚迪现在全系智驾也不是什么秘密了。帮大家测试过,在高速和快速路上可以较为放心的使用,但驾驶员也要做好随时接管的准备,毕竟DiPilot100驾驶辅助,也不算是高阶的产品,话说现在各车企的高阶智驾,也不能完全放心。
海豹06 DM-i旅行版全系1.5L插混动力,发动机最大功率74kW、电动机最大功率120kW或160kW,我帮大家试过高功率的,实测加速7.8秒左右,城区高速都完全足够,毕竟油车时代这个价格买到的轿车,加速基本在10秒开外,对于咱工薪阶层来说,已经属于动力大升级了。
纯电续航有80KM和150KM两种选择,虽然这个数据是CLTC工况,但我也帮大家试了,天气和路况良好的状态下,城区几乎能实现1:1的实际续航,150KM纯电续航,我们跑了102KM,还剩一点电量,但发动机强制介入了,所以还是很省电。最低荷电油耗3.15或3.35L/百公里,我们实测数据略高一些,一方面西安地表温度都超过50度,另一方面3个人一辆车,能耗肯定比纸面数据要高。
海豹06 DM-i旅行版的前麦弗逊、后多连杆底盘是升级过的,比以前10万出头的比亚迪轿车,那就稳定很多了,高速变道、跑弯道的可控性也更高,但整体调教还是偏舒适,也就是软一些,不是硬邦邦的运动风,这可不是问题,因为买辆家用轿车、特别是10万级的旅行车,舒服才是关键,可不能拿奥迪A6AVANT和海豹06 DM-i旅行版比较,那不公正!
这期就聊到这里,海豹06 DM-i旅行版值得推荐,散会!
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