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从雷凌到吉利幸福号,我的滴滴转型选车记

幸福千万家 553浏览 2025-07-25 IP属地: 未知

本来我之前一直开的是混动版的雷凌专职跑滴滴,但现在发现油价越来越高,实在承担不起。其次,现在单价也越来越低,平台抽成又高。所以后续我自己想跑豪华车型的业务,买辆大一点的车,这样单价能高些,于是,我的目光投向了新能源MPV。选来选去,预算价格合适我的新能源MPV就只有吉利幸福号!所以一大早就去店里看车。

吉利幸福号这外观走的是方正硬朗风,前脸封闭式的设计,两侧大灯立体感很足,里面的光源精致,再加上熏黑涂装,中间还有宽厚的黑色饰条相连,形成贯穿式效果,有种未来汽车的感觉。并且它前脸造型有个好处是,我坐在试驾位,视野非常宽广!

内饰的话,设计简单明了,中控台层次很分明,还有悬浮式液晶中控屏搭配液晶仪表。三辐式多功能方向盘、贯穿式空调出风口,设计都很新颖。空调出风口下方带有实体控制键,后排车顶有空调出风口、第二排是侧滑门、还有木纹地板。全车采用打孔皮质座椅,可惜用的是仿皮材质,但后面想想这车价格也不高,也算可以了。

再讲讲这空间,2 + 2 + 3的七座布局,第二排是独立座椅,扶手能上下移动,调节座椅宽度,副驾座椅后方还有上下车便利把手,方便乘客上下车。也可以选装小桌板,方便客户车上办公。第三排空间不憋屈,不仅支持靠背角度调节,还能4 : 6比例放倒。我身高177cm坐进车里,头顶空间充裕,腿部空间也宽敞,就算是1 米 8的大高个,也能轻松翘起二郎腿。也看了下后备箱,三排座椅不放倒时,感觉能放下6个全尺寸行李箱,要是把第三排放倒,秒变超大载货空间,搬家、装大件物品都可以。

静态看完车也试驾了下,电车开起来的确很安静,电机运行几乎无声。其次它这个最大输出功率170千瓦,超车轻松,并且底盘扎实稳定,风噪和胎噪控制得不错。虽然车身大,但转向轻盈,配合360°全景影像和透明底盘,停车、窄路会车都不慌。CLTC纯电续航能达到405公里,日常接送顾客、周边游都能轻松满足。而且,它还支持快速充电和换电补能,要是选择换电,极速换电仅需90秒。

后续也了解了下价格和版本配置,我个人比较倾向于换电版本,因为咱们跑专职滴滴就是要快才能赚钱嘛,所以不考虑整电版本了,就直接定了活悦版,目前正在等车中!要是各位老铁对这款车有任何疑问,欢迎交流。


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