2025年的新能源SUV战场激战正酣,其中10~15万元价格区间的纯电SUV尤为激烈。吉利银河E5自上市以来,凭借强劲势头,仅用11个月,全球销量便突破15万辆大关,刷新了A级纯电SUV最快破10万辆的纪录。仅2025年上半年,其累计销量就突破5.3万辆,月均销量逼近一万辆,成绩斐然。
与此同时,该价位段还有另一匹黑马——零跑B10,堪称“出道即巅峰”,4月上市,5月单月销量即达10105辆,6月份更以14312的成绩摘得当月紧凑型纯电SUV的销冠,成为现象级的存在。
而随着2026款银河E5于7月24日“加量不加价”的焕新上市,这场巅峰较量将再度升级!那么,面对两款实力强劲的选手,同样的预算,消费者究竟该怎么抉择呢?
外观方面,2026款银河E5延续家族标志性的“光之涟漪”设计语言,封闭式前脸搭配醒目的C型LED灯带,奠定了沉稳且不失科技感的视觉基调。车身线条简洁流畅,隐藏式门把手+18英寸花瓣轮毂的点缀凸显动感之姿,“旭日东升”贯穿尾灯也极具视觉辨识度,同时还新增了“黎光蓝”“晚林绿”两种低饱和自然配色,进一步迎合年轻用户的个性化审美。
而零跑B10的设计则荣获了2024年度国际CMF绿色设计奖和法国设计奖2025金奖,走的是“科技自然美学”路线,引力场前脸配合贯穿式LED日间行车灯以及分体式大灯设计,彰显科技感和未来感。贯穿式腰线从车头延伸至尾灯,配合星芒运动轮毂,力量和动感兼备。飞翼星芒灯组搭配护航尾翼板,视觉前卫。
就颜值而言,银河E5以经典家族设计+丰富配色主打大众审美,沉稳中透出轻奢感,零跑B10则更加突出年轻科技属性,设计更趋前卫创新。
空间方面,新款银河E5长宽高分别为4615/1901/1670 mm,轴距2750mm,属于同级主流偏上水平,得房率为67.2%,后备厢常规容积为461L,后排座椅放倒后可扩展至1877L,装载能力优秀。
零跑B10的尺寸稍小一圈,长宽高分别为4515/1885/1655 mm,轴距2735mm,但其得房率高达87.4%,通过出色的空间布局设计弥补了尺寸上的劣势,不过受限于整体尺寸,其后备厢常规容积仅为420L,最大可扩展至1415L,相比银河E5略逊一筹。
银河E5在绝对尺寸和后备厢容积占据优势,更能满足日常通勤、家庭出行的载物需求,零跑B10则在乘员舱的空间利用率上表现出色,但后备厢扩展性稍弱。
内饰方面,银河E5主打简约舒适,高挑设计的副仪表台形似“太师椅”,更贴合国人坐姿。双幅式方向盘搭配电子怀挡,营造出优雅的高级感。棉花糖系列座椅,坐感舒适,包裹感出色,前排座椅通风、加热、按摩一应俱全,并配备了女王副驾,舒适性配置拉满,后排座椅靠背支持两档角度调节,下方还设有隐藏式储物抽屉,巧妙拓展了储物空间。更有256色氛围灯、木纹饰板、Flyme Sound音响系统(含头枕音响)营造轻奢感,让用户坐得更舒心。
零跑B10则采用“悦动几何”的设计理念,提供萝蔓紫和竹影灰两种配色方案,营造出温馨舒适的驾乘氛围。“时光引擎”氛围灯可形成动态光效,赋予座舱灵动活力感。独创的“百变副驾空间”借鉴了洞洞板理念,通过魔术拓展孔可加装桌板、支架等配件,秒变办公或娱乐站,满足年轻用户的多元化场景需求。配置上提供主/副驾座椅加热、主驾座椅通风、方向盘加热等,可打造舒适的“第三空间”。
不难发现,银河E5在座椅舒适性、豪华氛围营造和细节储物设计上更胜一筹,深度契合家庭用户对于空间舒适性的核心诉求,零跑B10则凭借创新的“百变副驾空间”设计,在灵活性与场景拓展能力上独树一帜,更适合热衷个性改装或多场景应用的用户。
智能化层面,新款银河E5全系标配15.4英寸2.5K中控屏、Flyme Auto车机系统以及龍鹰一号芯片,新款车也对系统进行了大幅升级优化,新增车载高德地图导航绿波出行、洗车模式、QQ音乐Flyme Sound专区,方向盘快捷键增加APA自动泊车辅助、锁车提示音自定义功能等十余项功能,日常出行更加便捷。Flyme Sound音响系统配备16个扬声器,结合主驾头枕音响与WANOS全景声技术,可打造出影院级听觉体验。L2驾驶辅助系统支持ACC全速域自适应巡航辅助,车道偏离预警,TAA大型车辆智慧避让、智能泊车辅助等功能。
零跑B10搭载14.6英寸2.5K中控屏,高配版本搭载高通8295P芯片,内置全新的Leapmotor OS 4.0 Plus,集成通义千问、Deepseek两套AI大模型,可让座舱体验更智能、更沉浸、更人性化,同时支持HUAWEl HiCar、CarLink两大主流互联方案,让智能交互体验实现无缝流转。
同时,激光雷达版搭载了等效128线激光雷达+高通8650智驾芯片,集成端到端大模型,可实现高速智能领航辅助(NAP)、通勤智能领航辅助(CNAP)、停车场记忆泊车(HPA)、远程泊车辅助(RPA)等高阶智驾功能,但是部分功能还需OTA升级才能实现。
在智能座舱层面,Flyme Auto和Leapmotor OS都处于优秀水平,零跑B10的高通8295P芯片在硬件性能上更具优势。在智驾上,零跑B10激光雷达版的硬件配置在同级同价位中非常罕见,潜力更大,但部分高阶功能的落地依赖后续OTA升级,银河E5虽是基础的L2级驾驶辅助,但更加成熟实用,可以覆盖日常高频使用场景。
动力和续航方面,新款银河E5基于GEA全球智能新能源架构打造,应用CTB电池车身一体化技术,搭载神盾短刀电池和银河11合1智能电驱,全系采用前置单电机布局,最大功率160kW,最大扭矩320N·m,零百加速6.9秒,同时,新款银河E5还针对底盘调校进行了优化,减震性能优化20%,显著提升了行驶品质和乘坐舒适性。续航方面也迎来升级,CLTC纯电续航里程分别提升至530km和610km,快充30%~80%仅20分钟。
零跑B10则采用CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术,提供510km和600km两种续航版本,略微逊色于新款银河E5。全系均为后置单电机,搭载7合1智能油冷电驱,并提供了两种动力版本,入门版电机最大功率132kW,零百加速需9.3秒,其余版本为160kW电机,零百加速6.8秒。底盘则由零跑和Stellantis集团联合调校,并搭载了其自研的LMC一体化运动融合控制技术,支持爆胎稳定控制、高速预稳定控制等功能,配合前窄后宽的轮胎,可在应对突发状况时,可让驾驶者更有底气更安心。
新款银河E5在续航里程、底盘舒适性上进行了强化升级,非常适合注重家庭出行、城市通勤及长途驾驶的用户,零跑B10则凭借后驱架构、与国际大厂联合调校的底盘以及先进的运动控制技术,为追求驾驶乐趣和操控稳定性的用户提供了更多吸引力。
经过全方位的细致对比,两款车呈现出截然不同的产品性格,共同将10~15万元级的紧凑型纯电SUV的竞争推向了“既要极致性价比,又要高品质体验”的新高度。如何选择,关键在于用户的需求偏好。
2026款银河E5以更丰富的舒适性配置、更大的乘坐和储物空间、更长的续航以及优化升级的驾乘舒适性,精准把握了主流家用的核心需求,适合追求空间实用、续航无忧和舒适至上的用户。零跑B10则凭借激光雷达的普及、灵活拓展玩法以及强调驾控乐趣的后驱底盘,开辟出了一条科技平权的新路径,适合热衷于前沿科技体验、场景拓展能力以及驾驶操控感的年轻用户群体。