品牌解析：奇瑞星途何去何从？

各种辗转甚至是苦难，奇瑞汽车体验了个遍！从当初不懈努力的自主行业排头兵，之后一个阶段里的落寞，到如今，国产汽车市场影响力全面提升，奇瑞汽车在燃油发动机的底蕴，已经彻底显现出来。但是，企业的类型以及其内的大环境，让它面对市场需求改变时，动作颇慢。最能体现现阶段这种“恶疾”的，包括了奇瑞小蚂蚁和智界R7这两款车型！

前者，在拥有首发优势的情况下，并没有及时的乘胜追击，拿来市场需求更广的四门四座、四门五座车型。君不见，四门版的比亚迪海鸥持续月销3万+，后来者吉利银河星愿月销4万多台。至于智界R7这款车型！可以看到鸿蒙智行的其他家SUV车型，款款爆款，但和奇瑞合作的车型无论是智界R7还是智界S7，尤其是后者用“扑街”形容也不过分。

其中智界的现状，和奇瑞“孩子”太多、精力和重心不舍得转移至智界导致。毕竟，不想当将军的士兵不是好士兵，奇瑞也经过多次尝试突破自我，只有自己的高定位的品牌和车型，才是能更好的“造血”，星途这个品牌，是最新的尝试。无论是市场表现，还是奇瑞自身，都用事实和态度确认，星途并没有大获成功。星途旗下的瑶光车系、星际元ES和星纪元ET的市场表现远远低于期待值。

而最近，奇瑞终于把星途重新规划至奇瑞品牌之下，智界品牌独立，这是奇瑞对自己现有状态“正确认知”以后，作出的重大改变！毕竟，问界、享界的成功，验证了一个没有“灵魂”的产品，也可以大赚特赚！更何况，鸿蒙智行还是同属中国品牌的“自己人”！

但星途这品牌，未来究竟应该如何？奇瑞也应该仔细思考的了！

重新打造一个品牌，需要足够的底气！奇瑞汽车企业的成分、奇瑞汽车这几年市场的表现的底气，都有足够的底蕴去完成一个品牌打造的过程。但是，如今的汽车市场，除了传统车企之外，更多新势力的进入，定位较为高端的车型的竞争足够激烈。但理想汽车的成功，恰恰证明，机会是存在的。

品牌打造无非摆脱不了务虚和务实。务虚就是宣传走在前面，比如小米汽车！暂且不讲以它的产品素质，究竟能走多远，但当下，就有可能大家理解不了的消费群体，去选择它。在务虚方面，奇瑞的掌门人的理工资历，第一是不屑于做，第二也不一定能做好，奇瑞的发展历史都验证了这一点！所以，“做好产品”这个务实的做法，是星途汽车唯一的选择！所以，星途需要一款好的产品来让自己起飞！

星途旗下的产品仍然不够好吗？星途瑶光系列、星途星纪元ES、星途星纪元ET还不够好吗？

Uncle辣撩车可以确切的回答：不够好！什么叫真正的好，其实，星途瑶光燃油版，星途瑶光C-DM在整个星途品牌中，是市场中足够好的产品。但是，在某些方面，它们的好只是自己认为的好。

星途瑶光燃油版本，外观、内饰设计够靓，动力系统够强，传动系统有原本的双离合变速箱到8AT，加上智能座舱的加持，也够可以。但是，它的出生应该早来三年！等它拖拖拉拉正式上市以后，整个中国汽车市场的大环境，已经被比亚迪作为领导者，给予动力新能源化！在这种情况下，你的燃油动力再强，比不过电驱。燃油经济性做的再好，比不过混动。

当然，星途瑶光C-DM重磅上市，以够强的混动系统、更优的三挡DHT上市。咱们承认，无论是插混系统的结构，还是兼顾低速扭矩、更高的极速车速，它都是一套足够优秀的系统和产品。但是，这就产生一个对立：星途瑶光CD-DM需要更高的成本，去维持动力传动系统的优势。但消费者，只会以手里的预算作出直观的选择。哪怕星途的CD-M和3DHT技术，能做到越野车型所需的更大的扭矩，亦或者是能提供极速车速足够的动能、且不至于产生高速失速！但，在品牌影响力没有被拔高之前，价格影响一切。

比如，比亚迪的1.5L+单挡变速器，成本更低、也能针对性对中低车速，作出极低的能耗需求，并且把一台同级的SUV车型的官方指导价做到10万元起售！你星途瑶光C-DM行吗？不行，或者亏钱行！所以，星途瑶光燃油版是在错误的时间推出错误的车型！来的太晚！星途瑶光C-DM应该上市低价销售，哪怕13万元起售，用暂时性的亏本来换取销量！假如你不认同这个观点，你知道它现在的实际成交价已经低于13万元！之间的区别，是前者可以以低价获得一定的市场，后者是销量不济无奈之举作出降价，这对于品牌影响力的营造可能会产生不同的结果。

至于星途星纪元ES和星途星纪元ET，两者同病相怜但又情况不同。其实，星途星纪元ES从每个角度讲，都是一台好车！无论是外观设计、还是动力系统，亦或者是高阶悬挂系统带来的操控性。唯一的错误，是对自己的品牌影响力没有正确的认知！也就说，自己觉得价格订的不高，但消费者觉得它不值！

至于星纪元ET，以这样的价格，也是物有所值的！但是，不听劝的做法，始终贯穿在它的但如今的生命历程。当大家在设计上向理想SUV车型靠齐的时候，它做到了。当下大家都用的简约化设计，也做到了！但总得拿出一些新意来，验证自己的设计上的审美吧？可以！取消“和中控连贯的档杆操作区设计”可能会有一定的益处，比如从主驾驶位到副驾驶位，以及大家开拓出的更多的可能性，但是，星途星纪元ET把“奇瑞总能弄出大家不能接受的新花样”给再次做了一遍，比如方向盘设计、独特的扶手箱设计，以及缺乏亮点的整个中控设计等等，主打一个不听劝！说实话，星途星纪元ET的设计师也该换掉了！

此外，以奇瑞汽车在燃油动力的底蕴，以及逐渐成熟的CD-M技术和3DHT技术，它能开发出足够多、足够优秀的产品来！何必去跟风缺乏技术底蕴的增程式呢？另外，车型决策者的脑回路总有些不同，总能带来和消费者审美需求不同的设计！说实话，这也是一种能力，只不过这种能力可以给竞争对手！当下，在八线小厂都能带来赏心愉目的设计的时代里，星途汽车仍然能达成如此“成就”，还是真的让人无话可说！

星途需要的成功很简单，拿来旗下的主流的动力系统、主流的底盘悬挂、主流的生产工艺，加上一流的设计，给个实惠的价格！它就成功了一大半！可惜的是，奇瑞的工程师们确实带来了足够优秀的核心技术，但对市场需求的反馈总慢了半拍，比如符合大众审美的外观、内饰设计，符合大众需求的配置，这就行了！或许，太“俗”的做法，无法展现星途乃至奇瑞汽车一些人所谓的气质，但“俗气”，才是大众的审美、大众化的需求，而“大众”才是最大的消费群体！