在电动喧嚣中，听见上汽奥迪A5L Sportback的燃油颤音 | 新车

燃油车卷出新高度，“新晋选手”沸腾了。

2025年的车市就像一出悬疑剧，新势力们举着激光雷达和高阶智能驾驶辅助的剧本疯狂内卷，传统豪门忙着给老伙计们装芯片、换电池，唯独缺了那么点“燃油车该有的样子”。

直到上汽奥迪A5L Sportback一脚油门闯入战场，人们才惊觉：原来燃油车玩起“智能+运动”的双轨制，竟能如此带感。

在这个“要么彻底电动化，要么等着被淘汰”的年代，上汽奥迪A5L Sportback就像一位优雅的搅局者：它不否认电动车的未来，却用最纯粹的燃油车语言证明：有些体验，永远无法被电池取代。

PART.01

颜值即正义：溜背+无框门的老树新花

第一眼就被它的溜背造型惊艳到了，0.59的黄金轴长比简直就是行走的衣架子。为满足年轻菁英的个性化追求，A5L Sportback提供三款运动前脸，这是奥迪新一代性能设计语言在华首发，搭配运动与竞速双性能套件，视觉冲击力十足。

灯厂出品，全新矩阵式LED大灯与OLED尾灯前后呼应，还支持8款个性化数字签名。无框车门的设计，更是拿捏年轻人的审美。

PART.02

首搭华为乾崑：燃油车界的变形金刚

全球首搭华为乾崑技术的燃油车，是A5L Sportback亮相起便贴上的最亮标签。

这套系统不仅能实现城区领航辅助，还能在堵车时自动跟车，新手党狂喜。更妙的是VMM运动管理模块，把华为的算法和奥迪的底盘完美结合，过弯时就像有个隐形赛车手帮你打方向盘。

PART.03

强心脏：第五代EA888发动机的酣畅

基于全新PPC豪华燃油车平台的技术革新，A5L Sportback融入赛道级驾控基因。它搭载第五代EA888发动机，最大输出功率200kW，喷油压力达500Bar，搭配保时捷同源VTG可变涡轮增压技术及全新MHEV Plus超级轻混系统，百公里加速仅需5.6秒。

全系quattro四驱车型还标配奥迪赛道级S-Sport运动悬架系统，集成更低车身高度、高刚性弹簧设定与新一代采埃孚CDC悬架，成就人车合一的驾驭体验。

PART.04

安全壁垒：钢筋铁骨不怕撞

新车配备32个高性能传感器，其中2颗激光雷达自带恒温自清洁系统，确保在复杂环境下仍保持感知精度，时刻为驾驶提供坚实保障。

车身结构方面，A5L Sportback整车热成型钢占比22.2%，高强钢及以上占比高达81%，构筑起固若堡垒的车身架构。为验证安全性能，奥迪投入上亿元打造先进碰撞测试体系，完成71次严苛碰撞试验，达成五星安全标准。

此外，整车在投产前还需经历底盘、发动机、电子制动系统及轮胎等关键部件的多项严苛测试，竭力为用户打造值得信赖的安全防线。

PART.05

等等党“有福了”：面子兼具里子

横向对比同价位的凯迪拉克CT5和沃尔沃S60，上汽奥迪A5L Sportback的优势很明显：论操控比CT5多了智能辅助，拼安全又比S60多了华为黑科技。

最绝的是它把运动轿跑的颜值和经济适用性揉成一团，精准狙击25-35岁的都市精英。那些既要面子又要里子的纠结党，这下终于有现成的答案了。

写在最后

这一次，奥迪还是拿出了诚意，在这个电动车疯狂内卷的时代，它用最擅长的燃油车领域开辟出新的战场。25.99万元起的亲民价，还能薅到价值1.5万元的豪华升级包，性价比直接拉满。