以销量证明实力提升，7月造车新势力增长劲头十足

2025年7月的造车新势力销量成绩单近日正式发布，整体市场延续了强劲的增长势头，多数品牌交付量再创新高，而更引人注目的是阵营内部格局的显著变化。领跑者加速冲刺刷新纪录，新锐力量快速崛起，市场格局正以前所未有的速度进行深度调整与重构。

在头部造车新势力品牌当中，零跑汽车无疑是本月最耀眼的明星，单月交付首次突破5万辆大关，达到50129辆，同比激增126.90%。更令人惊叹的是其1到7月累计近27.2万辆、增长近150%的成绩，这种在竞争白热化当下的爆发力堪称现象级，其全域自研带来的成本优势正转化为强大的市场穿透力。

紧随其后的小鹏汽车，7月交付36717辆，同比飙升惊人的229.45%，其全新车型MONA M03首月即斩获超过15000辆订单，精准定位年轻入门市场效果立竿见影。作为跨界新锐的小米汽车，则持续演绎着小米速度，7月交付稳稳站上30000辆台阶，1到7月累计突破18.79万辆，强大的生态引流和品牌效应是其快速上量的关键推手。

鸿蒙智行则展现了头部玩家的定力，7月全系交付47752辆，同比增长8.3%，其中问界贡献了绝对主力的40753辆，智能化标签和稳定的用户群是其基石。极氪科技整合极氪品牌和领克品牌新能源车表现同样稳健，7月合计交付44193辆，连续5个月站上4万辆高位，特别是领克品牌新能源车以27216辆、同比增长28%的成绩，证明了集团内多品牌协同作战的韧性，有效覆盖了更广泛的用户需求。

与此同时，依托传统大厂资源的创二代品牌增势强劲。深蓝汽车交付27169辆，同比增长62.48%；岚图汽车交付12135辆，同比翻倍增长101.75%；阿维塔交付10062辆，同比增幅高达177.57%。它们正充分利用在供应链、制造和渠道上的深厚积累，快速扩大市场份额。

蔚来汽车主品牌7月交付21017辆，同比增长2.53%，其探索多品牌战略的成果初显，子品牌乐道贡献5976辆，萤火虫品牌贡献2366辆，正逐步打开各自的市场空间。智己汽车交付7027辆，同比增长16.79%，保持着相对平稳的步伐。

理想汽车7月交付量为30731辆，当前新能源市场正处于多技术路线增程纯电并行、产品密集迭代、竞争维度不断拓宽的关键时期，消费者拥有空前丰富的选择。各家车企都在根据市场反馈和自身战略进行产品布局与营销策略的持续调整，以适应这一快速变化的复杂环境。

深入观察这份成绩单，新势力竞争的核心逻辑正经历深刻演变。零跑、小鹏MONA和小米的成功，再次印证了极致性价比与精准市场定位在当下激烈价格战中的强大威力，清晰的价值主张是快速获取用户的利器。而极氪科技的多品牌协同、蔚来的子品牌探索，以及深蓝、岚图、阿维塔依托传统资源的快速发展，都凸显了集团军作战或资源整合在抵御风险、扩大覆盖面上的显著优势。这不再是一个单打独斗就能轻松胜出的时代。

更重要的是，技术竞争的焦点正在向纵深转移。当基础续航焦虑逐步缓解、补能网络日益完善，用户的核心关注点正从“有没有”转向“好不好”、“爽不爽”。智能驾驶的实际体验是否足够丝滑可靠，能在多大程度上真正解放用户？智能座舱的生态融合是否无缝开放，能否成为用户数字生活的自然延伸？能源效率即电耗油耗的优化是否达到了新的高度，带来更低的用车成本和更长的实际续航？

可以说，智驾体验、座舱生态、能效极限这三大领域的深度较量，正日益成为决定品牌未来命运的核心战场。 7月的销量起伏，正是这场围绕用户体验和技术深度的全方位高强度竞赛的一个生动注脚。谁能在这几个关键维度持续创新，建立起难以复制的用户体验壁垒，谁才能真正掌握未来的主动权。

汽车网评：这次公布的数据，展现出当前造车新势力之间的竞争已进入深水区，性价比与精准定位仍是重要推力，但长期制胜关键已转向核心技术深度，即智驾体验、座舱生态、能效突破，以及与持续的用户价值创新。多品牌协同与敏捷的市场应变能力愈发重要。未来一年，市场将更残酷考验企业的技术落地速度、模式有效性与综合体系能力，缺乏核心竞争壁垒者将面临严峻挑战。