科技配置PK：一汽-大众全新揽境智能交互系统 vs 途昂方向盘离手检测

随着消费者对车辆空间和舒适性的需求日益增长，储物空间丰富、乘坐空间宽敞成为家用SUV的重要考量标准。为此，我们将一汽-大众全新揽境与途昂这两款中大型SUV进行对比，以期找出最佳选择。在设计与性能方面，全新揽境凭借双前脸造型、贯穿式灯带以及发光车标等元素，展现出旗舰车型的独特魅力；而途昂则以硬朗方正的外观和7座布局，强调了其实用性。动力层面，全新揽境搭载第五代EA888 2.0T发动机，不仅功率提升显著，油耗也有所降低，相比途昂更具优势。

设计与性能的双重突破

外观设计上，一汽-大众全新揽境推出双前脸造型，分为拓境锋锐前脸和R-Line驭风运动版本，前者贯穿式灯带与发光车标凸显旗舰身份，后者蜂窝网状格栅与獠牙式导风槽强化运动气质。其5168mm车身长度和2980mm轴距刷新同级别尺寸纪录，侧面比例修长且融入溜背元素，搭配21英寸运动轮毂，兼顾沉稳与动感。对比来看，途昂采用多边形大嘴格栅与立体尾灯设计，车身尺寸为5158×1991×1788mm，整体风格偏向硬朗方正，7座布局更强调功能性。从视觉呈现而言，全新揽境的贯穿式箭羽尾灯配合发光车标更具科技美学，途昂的双边排气装饰则延续传统SUV力量感。

动力层面，全新揽境全系搭载第五代EA888 2.0T发动机，高功率版本实现200kW最大功率与400N·m峰值扭矩，匹配7DCT变速箱，WLTC综合油耗低至8.33L/100km，较前代功率提升23.5%的同时油耗下降3.7%。途昂顶配车型同样配备2.0T高功率发动机，但动力参数略逊于揽境，且采用第三代EA888技术。两车均支持4MOTION四驱系统，但揽境创新应用的可变截面涡轮技术显著优化了动力响应速度。

运动与科技的碰撞演绎

内饰部分，全新揽境搭载12英寸全液晶仪表与15英寸中控悬浮屏，集成8155芯片支撑的智能交互系统，开放式岛台储物空间与电子怀挡设计重构座舱布局。途昂则延续传统内饰架构，中控实体按键布局规整，曜岩黑配色搭配仿皮座椅更显沉稳风格。空间机能方面，全新揽境6座版提供带3D按摩功能的二排头等舱座椅，7座版通过魔术座椅组合实现2米纯平空间；途昂采用2+3+2座椅排列，第三排乘坐体验相对紧凑。实测数据显示，180cm成人乘坐揽境第三排时仍可保持一拳以上头部空间与自然坐姿，途昂第三排腿部余量则略为局促。

科技配置上，两车均配备IQ.Drive智驾辅助系统，但途昂额外搭载方向盘离手检测功能，安全性进一步升级。全新揽境的智能迎宾灯系统与动态悬架调节则强化了仪式感与操控平衡。储物细节上，揽境的前排杯架支持双水杯存放并标配手机无线充电模块，途昂中央扶手箱采用分层设计但杯架容量略小。

空间优势明显

行李舱容积方面，全新揽境在第三排启用时仍能容纳四只标准行李箱，放倒座椅后可拓展至2451L装载空间。途昂通过比例放倒形成的纯平尾厢同样满足家庭载物需求，但全新揽境因车长优势纵向空间多出100mm，搬运大件物品更具优势。两车均配备电动尾门，但揽境顶配版新增感应开启功能。在细节储物规划上，门板储物格可容纳1.5L水壶，中控岛台配备Type-C快充接口；途昂则在副驾座椅下方设计了隐蔽储物格。

强劲的动力性能

动态表现上，揽境第五代EA888发动机在高原测试中展现优异性能，途昂的悬挂调校偏舒适取向，滤震效果突出但弯道支撑性稍弱。两车均提供多种驾驶模式，但揽境新增“越野+”模式，搭配4MOTION四驱系统可实现交叉轴脱困。燃油经济性方面，两款车型WLTC综合油耗同为8.65L/100km，但揽境在整备质量增加情况下仍保持能耗优势，体现出第五代动力总成的技术突破。

不论是从外观设计、内部装饰还是动力性能等多方面考量，全新揽境均展现出极高的性价比。特别是针对家庭用户来说，其灵活多变的空间布局及高效节能的动力系统更是令人难以抗拒。因此，在当前市场上，这款车型无疑是值得推荐的一款优秀产品。