当10万元级新能源市场的竞争进入白热化阶段，东风日产N6的亮相无疑投下了一枚重磅炸弹。作为东风日产天演架构下首款插混车型，与N7同为N序列成员，但定位低于N7，以更紧凑的尺寸搭配插电混动动力聚焦无数目光。官方称将于第四季度与大家正式见面。
在外观设计上，N6与在售的N7共享家族化轮廓，却在细节处形成鲜明的差异化特征。前脸采用重新设计的分体式灯组，上方贯穿式LED灯带保留了高辨识度，下方主光源则调整了造型比例；配合镶嵌在前保险杠的品牌标识，既延续了合资车型的精致感，又凸显出新能源车型的科技属性。
车身侧面配备隐藏式门把手，溜背式车顶线条从B柱向后平滑延伸，与N7高度相似的侧后方轮廓则强化了家族辨识度。车尾的熏黑横贯式尾灯组堪称点睛之笔，中间嵌入的“NISSAN”字母标识预计支持同步点亮，夜间行驶时能形成独特的品牌符号。
车身尺寸方面，N6的长宽高为4831×1885×1491mm，轴距达2815mm，相比N7（4930×1895×1487mm，轴距2915mm）整体有所缩减，但依然保持了同级别领先的空间利用率。配置选择上，新车提供17英寸（225/55 R17）和18英寸（225/50 R18）两种轮辋规格，还支持选装无天窗版本，充分满足不同消费群体的个性化需求。
动力系统是N6的核心竞争力所在。其搭载的1.5L插电混动系统，由最大功率75kW的发动机与155kW的驱动电机构成，最高车速可达160km/h。这套“可油可电”的组合，既能满足城市通勤的用电经济性，又能应对长途出行的续航需求。
根据申报信息，车辆匹配21.1千瓦时磷酸铁锂电池组后，纯电续航可达125km-130km（具体测试工况待官方确认），综合续航能力足以覆盖日常使用场景。
价格方面，参考N7的售价区间11.99万-14.99万元，N6的入门价格有望下探至10万元以内。这一价格定位结合其成熟的混动技术与实用配置，将精准击中家庭用户对新能源车型的核心需求。随着年内上市节点的临近，东风日产N6能否在竞争激烈的混动市场中成功突围，着实值得期待。
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