​政府大院“停满”比亚迪,公务员购车风向标折射中国汽车崛起

近年来,机关大院停车场的“风景线”发生了悄然改变——曾经以凯美瑞、迈腾、帕萨特等外资合资品牌为主流的用车场景,如今正被越来越多的中国品牌新能源汽车取代。其中,比亚迪、上汽、广汽等品牌的新能源车型,频繁出现在全国各级机关单位的停车场中。

公务员群体的购车偏好往往被视为消费市场的风向标。近年来,随着中国汽车工业的崛起,中国品牌的新能源汽车凭借高超的配置、领先的三电技术,正成为公务员群体的主流选择。以往,公务员的标配往往是大众帕萨特、奥迪A6L等车型;而如今,越来越多公务员开上比亚迪,不少公务员已将中国品牌的新能源车型作为私家车首选,视为体面与务实的不二选择。比亚迪全栈自研的刀片电池、DM-i等领先技术,恰好满足了公务员群体追求可靠、实用的刚需;而比亚迪汉、唐等车型的国潮设计语言,又巧妙契合了低调得体的审美要求。    今年5月18日,政策要求,公务用车集中采购,应当选用国产汽车,优选新能源。据太平洋汽车近日发布的2023-2025年政府采购新能源公务车榜单显示,比亚迪、上汽、广汽始终稳居前三甲,比亚迪连续3年稳居第1,政府每采购4台新能源车,就有1台比亚迪。比亚迪凭着过硬的产品力和品牌力,成为公务出行的优先选择。

放眼海外,比亚迪的“公务车现象”影响力也正在逐渐扩大,比如在新西兰,比亚迪斩获第三代政府订单,累计交付超3800辆;在墨西哥,BYD SHARK鲨鱼皮卡被选为特警用车。海外政府采购市场的不断突破,也将进一步反哺比亚迪的品牌形象。    从帕萨特到国产新能源,从政府大院到寻常百姓家,中国汽车品牌的逆袭之路正在书写新的篇章。国产新能源“停满”比亚迪的现象,既是产品力胜利的缩影,也是中国品牌崛起的宣言。在政策、技术与消费观念的多重助力下,中国汽车品牌的未来,值得更多期待。