还是五菱有实力！5年卖了170万台，开办宏光MINIEV用户盛典

截至2025年8月8日，乘联会和五菱汽车数据显示，宏光MINIEV累积销量正式突破170万辆，位居中国微型纯电汽车销量榜首。细数之下，今年刚好是宏光MINIEV上市五周年，说实话这台小车算是中国汽车市场中的一个“奇迹”，既是代步小车开创者也是引领者。在新车上市五周年之际，五菱还特意在8月10日于郑州方特梦幻王国举办了一场用户盛典，也算是中国汽车市场中一道独特的风景线。

回顾过往，五菱宏光MINIEV确实做出了不少贡献，首先就是打破了中国用户乃至整个市场对低端的偏见。宏光MINIEV诞生前，大多数车企不屑于制造几万块的代步车，然而五菱却瞄准了广大用户真正的代步需求，推出宏光MINIEV后也是一炮而红，迅速成为代步市场炙手可热的产品。

后面的故事大家也知道了，宏光MINIEV凭借一己之力撑起了国产新能源市场，前后七次登顶全球小型纯电销量榜、60个月登顶中国A00级销量榜都是这台小车取得的市场成绩，最终来到第五个年头，它的累计用户也来到了夸张的170万。

与此同时，在它的带动下，其它几家车企也开始行动起来，陆续推出了类似的代步车产品，然而宏光MINIEV作为这一细分市场的开创者，通过迅速迭代、推出潮创文化、升级产品力等方式，继续维持在细分市场的地位，

在我看来，宏光MINIEV的爆红根本原因就是定位精准，无论一二线城市还是三四线城市用户，汽车的本质还是代步，因此好开好停省钱才是核心诉求。而宏光MINIEV就拥有灵活的操控，一位停两车的特点，同时还支持家用220V充电补能，刚好满足用户需求。

除了定位精准，宏光MINIEV用户体量快速扩充后，五菱又为这台挖掘了新的属性——社交。通过宏光MINIEV的广大车主，五菱建立了用户潮创和社群文化，将宏光MINIEV的改装潮创和用车玩车塑造成为车主交流的主要内容，进一步释放出这台小车的精神属性，也增加了这台小车的趣味玩儿法。

另外，宏光MINIEV诞生这5年中也在不断拓展产品线，推出了主打个性的GB限量版、敞篷版，还有更加实用的四门版等车型，为不同的用户提供了丰富的选择。与此同时，宏光MINIEV也在不断尝试各种跨界合作，无论是此前的卡皮巴拉、喜茶，还是在用户盛典中的国民动画IP《熊出没》，都提升了这台小车的影响力和知名度。

以至于宏光MINIEV与用户之间的粘性越来越强，170万用户不只是消费者，也成为了宏光MINIEV的共创者和品牌的传播者。这一次用户盛典，也是以趣味游戏互动、潮创展车、用户表演为主，目的就是与用户玩儿在一起。而在这场活动中，宏光MINIEV与用户群体间的凝聚力也继续增强，借助这场盛典的影响力，它的出色销量相信同样会得到延续。