截至2025年8月8日,乘联会和五菱汽车数据显示,宏光MINIEV累积销量正式突破170万辆,位居中国微型纯电汽车销量榜首。细数之下,今年刚好是宏光MINIEV上市五周年,说实话这台小车算是中国汽车市场中的一个“奇迹”,既是代步小车开创者也是引领者。在新车上市五周年之际,五菱还特意在8月10日于郑州方特梦幻王国举办了一场用户盛典,也算是中国汽车市场中一道独特的风景线。
回顾过往,五菱宏光MINIEV确实做出了不少贡献,首先就是打破了中国用户乃至整个市场对低端的偏见。宏光MINIEV诞生前,大多数车企不屑于制造几万块的代步车,然而五菱却瞄准了广大用户真正的代步需求,推出宏光MINIEV后也是一炮而红,迅速成为代步市场炙手可热的产品。
后面的故事大家也知道了,宏光MINIEV凭借一己之力撑起了国产新能源市场,前后七次登顶全球小型纯电销量榜、60个月登顶中国A00级销量榜都是这台小车取得的市场成绩,最终来到第五个年头,它的累计用户也来到了夸张的170万。
与此同时,在它的带动下,其它几家车企也开始行动起来,陆续推出了类似的代步车产品,然而宏光MINIEV作为这一细分市场的开创者,通过迅速迭代、推出潮创文化、升级产品力等方式,继续维持在细分市场的地位,
在我看来,宏光MINIEV的爆红根本原因就是定位精准,无论一二线城市还是三四线城市用户,汽车的本质还是代步,因此好开好停省钱才是核心诉求。而宏光MINIEV就拥有灵活的操控,一位停两车的特点,同时还支持家用220V充电补能,刚好满足用户需求。
除了定位精准,宏光MINIEV用户体量快速扩充后,五菱又为这台挖掘了新的属性——社交。通过宏光MINIEV的广大车主,五菱建立了用户潮创和社群文化,将宏光MINIEV的改装潮创和用车玩车塑造成为车主交流的主要内容,进一步释放出这台小车的精神属性,也增加了这台小车的趣味玩儿法。
另外,宏光MINIEV诞生这5年中也在不断拓展产品线,推出了主打个性的GB限量版、敞篷版,还有更加实用的四门版等车型,为不同的用户提供了丰富的选择。与此同时,宏光MINIEV也在不断尝试各种跨界合作,无论是此前的卡皮巴拉、喜茶,还是在用户盛典中的国民动画IP《熊出没》,都提升了这台小车的影响力和知名度。
以至于宏光MINIEV与用户之间的粘性越来越强,170万用户不只是消费者,也成为了宏光MINIEV的共创者和品牌的传播者。这一次用户盛典,也是以趣味游戏互动、潮创展车、用户表演为主,目的就是与用户玩儿在一起。而在这场活动中,宏光MINIEV与用户群体间的凝聚力也继续增强,借助这场盛典的影响力,它的出色销量相信同样会得到延续。
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