加量不加价，2026款坦克500启动预售，36万元起售

2025 年 8 月 11 日，坦克品牌举办 “开启越野新时代” 发布会，全新坦克 500 智享版正式开启预售。这款车定位 “全场景智能豪华越野 SUV”，推出 Hi4-T 智享版和 Hi4-Z 智享版两个版本，预售价分别为 36.00 万元和 38.88 万元。

新车有三项智能配置是全系标配的：价值 26000 元的高速 / 城市 NOA 智慧领航辅助驾驶（含车位到车位领航辅助）、价值 10000 元的 17.3 英寸后排娱乐屏，以及价值 5000 元的智能冷暖双用冰箱，这三项加起来价值 41000 元。

预售期间订车，还能享受五重礼，总价值最高 43000 元。具体包括：3000 元订金可抵 8000 元购车尾款；价值 6000 元的远红外夜视系统选装基金；价值 5000 元的科技包和 8000 元的座椅按摩包；价值 4000 元的辅助驾驶保障服务（最高 500 万保障）；增换购补贴（普通用户最高 7000 元，坦克车主最高 15000 元）。另外，Hi4-Z 智享版有个专属的 “敦煌绿” 配色，价值 10000 元，预售期间免费，不过这个颜色只有 Hi4-Z 版本能选。

发布会上，长城汽车董事长魏建军和用户聊了用车经历，副总裁吴会肖介绍了长城汽车的技术积累和对越野智能化的理解，坦克品牌执行副总经理谷玉坤则详细讲解了坦克品牌和全新坦克 500。这次发布会不仅展示了坦克在全场景智能化方面的技术能力，也为中国智能豪华越野车树立了新标杆。

全新坦克 500 的设计参考了中国古典建筑，比如斗拱、宫灯等元素，把中式风格的大气和 SUV 的体量感结合起来，再加上 “敦煌绿” 这个新颜色，给中大型 SUV 市场带来了新选择。

性能上，它搭载了长城汽车第三代智能辅助驾驶系统 Coffee Pilot Ultra 和第三代智慧空间系统 Coffee OS 3。其中，Coffee Pilot Ultra 能实现 “车位到车位” 的全流程智能辅助驾驶，不管是园区内、城市拥堵路段、快速路、城乡结合部还是高速，都能应对，解决了传统智能辅助驾驶在城区不敢用、高速不好用、停车得自己来的问题。

舒适性方面，前排中央扶手有个 5.4L 的车载冰箱，用压缩机制冷，温度能在 - 6℃到 50℃之间调节。全车有 6 块屏幕，二排的吸顶屏支持 6 种操控方式，还有 “隔空触摸” 功能，后排乘客不管是说话还是指一下，系统都能准确理解并执行命令。座椅用的是 8 层材质的亲肤 NAPPA 真皮，带通风、加热和 8 种按摩模式，舒适度能赶上 MPV 的头等舱。

可以说，全新坦克 500 能满足一家人的不同需求：女主人可以用来日常代步，带孩子时能当 “保姆车”，男主人能开去越野，全家人出行也合适，算是一款全场景都能用的车。

在坦克品牌出现前，越野车在国内是小众市场。一方面，大家觉得它更像工具车，舒适性一般，不是必需品；另一方面，主流越野车基本都是国外品牌，价格动辄几十万，门槛很高。

坦克品牌基于长城汽车的越野技术，走品类创新的路子：和城市 SUV 比舒适豪华，和日系老牌越野车比稳定性，让越野车第一次同时具备这两项优势。后来推出的坦克 300，直接激活了中国越野车市场。

从坦克 300 开始，国内用户才意识到，越野车也能做得豪华又智能。越来越多人通过坦克接触到越野，去户外探索。到现在，坦克已经为超过 70 万用户提供了高品质、高性能的越野车，让大家能买得起、用得好。目前，坦克品牌已经占据了中国越野市场的一半份额，“铁汉柔情” 的形象也深入人心。

长城汽车坚持长期主义，投入超过 200 亿元打造坦克平台。现在，从紧凑级到大型 SUV，从 2.0T 到 3.0T 发动机，从汽油、柴油到新能源动力，从强越野的 Hi4-T 到泛越野的 Hi4-Z，用户总能找到适合自己的坦克车型。

坦克还自研了中国独有的 3.0T V6 大排量发动机，以及 9AT、9HAT 高挡位变速箱，打破了外资品牌在高端动力领域的技术垄断，让中国越野车在和全球品牌的竞争中占据优势，也让国内用户能体验到大排量发动机的机械性能。动力方面，除了传统燃油的 2.0T 汽油、2.4T 柴油、3.0T V6，新能源领域还有 Hi4-T、Hi4-Z 两种混动架构。

另外，坦克还推出了很多官方改装版本，比如坦克 300 边境限定版、坦克 330 等，满足用户的个性化需求，让大家能通过车表达自己的个性。

因为对越野的热爱，很多坦克车主聚到了一起。他们交流技术、分享改装经验，以车会友。坦克品牌也通过 “坦克联盟”“全球用户大会” 等活动，把用户凝聚起来，传递品牌理念和越野文化。

几十万用户对坦克的热爱，形成了中国特有的越野改装文化。“坦克不改，不如推下海” 是很多车主的想法。从实用的护板、绞盘、升高套件，到个性的贴膜、轮毂、灯光，每辆坦克都成了车主独特的 “名片”。

正是这些志同道合的人，让中国越野文化从小众圈层，变成了一种符号、一种社交方式，成为大家追捧的潮流生活方式。

凭借可靠的性能，坦克不仅能让用户征服各种极限路况，还成了很多人参与公益的伙伴。不管是重庆山火、西藏地震、华中冰冻，还是京津冀洪涝，每当有灾情，总有坦克车主冲在前面，去需要帮助的地方。平时在路上，遇到其他车辆被困，坦克车主也会主动帮忙，甚至主动寻找被困的人。这时候，坦克已经不只是一辆车，更是一种守护的力量，能给人带来希望。

现在，坦克品牌的足迹已经遍布全球 30 多个国家和地区，成了中国越野文化的一张 “硬核名片”。在欧亚，它被选作政府护卫队用车，负责重大庆典的护卫；在中东，成了贵族的新宠，当地王室开坦克成了身份的象征。还有中国用户开着坦克环游亚欧，3 个月途经 19 个国家；也有人开着它横穿非洲大陆，在原始丛林和沙漠里克服了一个又一个困难。坦克从中国出发，在全球 “成长”，每天都有新的故事在世界各地上演。

从开创越野新品类，到突破核心技术；从燃油车到新能源车，从单一车型到全矩阵体系，坦克品牌带动了中国越野市场的发展。在汽车向新能源、智能化转型的浪潮中，技术创新速度加快，年轻用户对新技术也更感兴趣。而创新一直是坦克的核心，智能化让全新坦克 500 站到了行业新高度，也让全球用户看到了一个始终走在科技创新前沿的坦克品牌。

就像谷玉坤在发布会上说的：“随着智能化和‘冰箱彩电大沙发’这些配置的加入，坦克 500 不再只是一辆越野车，而是一款能覆盖全场景、满足全需求，稳定可靠又经典的划时代产品。”