秦LDM-i：见证比亚迪第五代DM技术再进化，油耗革新创奇迹

在竞争激烈的新能源汽车市场，比亚迪始终以技术创新为驱动，引领行业发展潮流。近日，比亚迪正式宣布第五代 DM 技术再进化，NEDC 工况百公里亏电油耗成功降低 10%，并通过国家汽车质量检验检测中心（广东）的权威认证，创造了全球百公里亏电油耗的新低纪录。作为该技术的首搭车型，秦 L DM-i 以 2.6L 的百公里亏电油耗成绩惊艳亮相，再次证明了比亚迪在插混技术领域的深厚底蕴与强大实力。回溯 2024 年 5 月，比亚迪推出第五代 DM 技术，彼时秦 L DM-i 就以满油满电综合续航 2100km、百公里 NEDC 亏电油耗低至 2.9L 的卓越表现，震撼市场，开启了油耗 2 时代，“工业奇迹” 的美誉实至名归。如今，短短一年时间，第五代 DM 技术实现再进化，秦 L DM-i 的百公里亏电油耗进一步刷新，达到 2.6L，再次将行业节能标准提升到新高度。以秦 L DM-i 满油满电行驶 2100 公里来计算，技术进化后每百公里节省 0.3 升油，全程可节省 6.3 升油。按照当下 92 号汽油每升 7 - 8 元的价格，加满一箱油就能省下 40 - 50 元，这无疑为车主带来了实实在在的经济福利，大幅降低了日常用车成本。此次技术升级的核心在于软硬件协同策略的深度优化。自第五代 DM 技术发布以来，比亚迪在发动机、电驱总成、域控等硬件方面已经做到了极致。而要实现油耗的进一步突破，策略的进化成为关键因素。比亚迪拥有庞大的用户基础，超 150 万搭载第五代 DM 技术车型的车主，每月产生高达 28 亿公里的行驶数据，覆盖了超 180 万种工况，这些丰富的数据资源构成了一个独一无二的 “超级题库”。依托璇玑架构强大的整车智能能力，比亚迪全新开发了发动机 AI 模型与三电系统 AI 模型。这两个模型宛如 “超级学霸”，对海量工况数据进行深度学习，能够针对各种复杂的行驶场景，迅速做出最优化的省油决策。在早高峰拥堵的城市道路上，它们能够精准控制电机优先驱动，发动机适时间歇启停，有效避免发动机在低效区间长时间运转；在高速行驶时，又能智能调配发动机与电机的协同工作，在保证动力充沛的同时，将油耗控制在最低水平。值得一提的是，所有秦 L DM-i 的新老车主都无需担忧错过这一技术红利。比亚迪将通过免费 OTA 升级的方式，让每一位车主都能轻松享受到第五代 DM 技术再进化带来的低油耗体验。升级过程极为便捷，比亚迪在云端完成所有复杂的标定验证后，通过安全加密通道将升级程序推送至车端。整个升级过程车辆只需处于熄火状态，平均耗时仅 18 分钟。升级完成后，系统自动重启并进行自检，车主第二天启动车辆时，便能在仪表上看到 “油耗策略已更新” 的提示，轻松享受更低油耗带来的出行成本降低。除了油耗方面的巨大突破，此次 OTA 升级还同步对秦 L DM-i 的辅助驾驶与智能座舱进行了优化。在辅助驾驶方面，天神之眼 C 新增窄车位自动收后视镜、垂直车位车头泊入、车尾泊出、偏置泊车等实用功能，大大提升了车辆在复杂停车场景下的便利性和安全性；在智能座舱方面，DiLink 100 智能座舱上线手车互联功能，手机 App 一键投射，延迟低至 40ms，跨屏流畅度提升 30%，为用户打造了一个更加智能、便捷的座舱交互环境。能耗、智驾、座舱三位一体的全面升级，让秦 L DM-i 真正成为一款 “越开越省、越开越新” 的移动智能终端。从市场表现来看，秦 L DM-i 自上市以来就备受消费者青睐。2024 年上市 7 个月销量达 28.4 万辆，荣膺中级轿车年度销冠；2025 年 1 - 6 月，王朝网累计销售 920323 辆，同比增长 17.7%，秦家族累销突破 240 万辆。随着第五代 DM 技术的持续进化，秦 L DM-i 凭借更低的能耗、更智能的配置，必将继续巩固其在中级轿车市场的领先地位，引领行业朝着更低能耗、更高智能的方向加速发展，为消费者带来更优质、更经济、更智能的出行体验，推动新能源汽车行业迈向新的发展阶段。