AI电混2.0加持！领克10 EM-P破局中大型混动轿车价值新标杆

《车尚时刻》新媒体获悉，近日，在领克10 EM-P动态性能场景直播中，官方展示了新车在吉利AI云动力2.0的加持下，山路、高速、城市等多场景实现更性能更安全的操控表现。

据悉，今年6月，吉利汽车便基于全域AI技术体系，发布了行业首个基于AI场景引擎的动力域智能体——星睿AI云动力2.0。在星睿AI云动力2.0的赋能下，吉利超级电混实现了节能、性能、安全等全维度的升级。而即将上市的领克10 EM-P便采用星睿AI云动力2.0，通过智慧能量管理，节能水平提升5%。

星睿AI云动力2.0包含四大AI功能，包括智慧能量管理、智慧健康管理、智慧补能管理和智慧运动控制。智慧能量管理是通过获取导航路线、平均速度、出行时间、拥堵状况、信号灯、限速等多维数据，在行程中对动态变量实时运算，并瞬时发送指令调节能量分配，实现能量最优组合，节能水平提升5%。而智慧运动控制包括G-CSS智能过弯辅助、G-TVC智能矢量控制、G-Pedal智能驾驶风格、G-ATS智能全地形识别、G-TCS智能防滑控制等功能。

领克10 EM-P是领克旗下首款中大型插电式混合动力轿车，现已正式开启预售，共推出120四驱Ultra、240四驱Ultra、240四驱Ultra运动版3款配置车型，预售价区间为19.2万-22.2万元，预计将于9月份正式上市。

延续领克The Next Day设计语言，领克10 EM-P以“晨光律动”为设计灵感，打造高颜值高品质的外观内饰。豪车同款鎏光金与天云米双珠光车色，配合5050mm×1966mm×1487mm宽境大尺寸车身，3005mm超长轴距，完美呈现旗舰轿车豪华气场。

领克10 EM-P全系标配智电四驱、激光雷达、Thor芯片等同级领先配置，起步即顶配，带来领先一代的智能、性能、质感、舒享体验，全面领航中大型电混轿车的代际差。

基于CMA Evo原生新能源架构打造，领克10 EM-P搭载EM-P®智能电混系统，采用行业最高热效率达47.26%的1.5T全新电混引擎+DHT Evo 混动电驱，由P1电机+P3电机+3 挡变速箱组成，与后桥 P4 电机协同工作，最大功率 390kW，最大扭矩 755N·m，0-100km/h加速时间仅5.1秒，CLTC工况亏电油耗最低仅4.2L/100km，是在性能和能耗平衡上最高效的中大型混动轿车，真正做到了“四驱动力两驱油耗”。全系标配eAWD智电四驱系统，配合纯铝合金前双叉臂+增强版五连杆独立悬架，以及液压可变阻尼悬架技术，操控性、舒适性、安全性全面领先。在加速、制动、爬坡、避险、避障、刹停、绕桩、麋鹿、爆胎、油耗十种操控、智能稳定性挑战工况，领克10EM-P表现堪称“10拿10稳”，实测多项数据超过中大型豪华品牌四驱轿车，成为20万级混动轿车操稳天花板。

在辅助驾驶方面，领克10 EM-P预售发布的三款Ultra版型均标配激光雷达及Thor芯片和千里浩瀚H7高阶辅助驾驶方案，成为了全球首个全系标配英伟达Thor芯片的轿车，同级最强软硬件可实现40余项辅助驾驶功能，包括城市NOA、至高130km/h时速的G-AES连续避障等主动安全功能。智能座舱首搭全新一代LYNK Flyme Auto车机系统，采用高通骁龙8295芯片，设计美学、智能交互全面进化，行业首发大卡片、多任务小窗的领先指屏交互功能，同时加入了AI语音大模型，为用户提供更聪明的座舱体验。

领克10 EM-P提供两种容量动力电池，也是首款搭载神盾金砖电池超级混动系列的车型。神盾金砖超混电池采用专为电混工况自研的专用电芯，拥有超长寿命、超倍率、超快充、超安全四大优势。领克10 EM-P搭载的38.2kWh神盾金砖超混电池，CLTC工况纯电续航里程240km，SOC10-60%充电时间小于13分钟，充分满足用户日常、跨城、周边自驾等多场景出行需求。

写在最后：

领克10 EM-P，起步即四驱，全部是Ultra，同时将激光雷达、英伟达Thor芯片，高通8295车机芯片等高端配置下放至20万元级市场，以及通过EM-P超级电混四驱系统，解决了传统混动车型馈电情况下动力下降的问题，以旗舰级产品力重塑市场格局，有望中大型混动轿车的价值新标杆，期待9月份新车上市时还能有惊喜的最终定价！