五款9系王者齐亮剑，高端家庭用户的新选择

当中国品牌集体冲高成为新常态，一批以“9系”命名的旗舰SUV正重塑高端SUV市场格局。它们以越级尺寸、颠覆性技术和本土化智能体验，为高端家庭用户提供了前所未有的选择。以下五款代表车型，可以说是各具亮点，都非常值得推荐。

理想L9：移动的“家庭第二空间”

外形方面，理想L9前脸采用的是封闭式格栅设计，有着一定的棱角感；日行灯采用了贯穿式设计，有效拉伸了前脸横向视觉宽度，远近光灯位于格栅两侧靠下的位置，风格显得比较个性；前舱盖上设计有多条隆起的筋线，凸显了肌肉感。侧面造型方面，车顶线条比较平直，整个车身的造型比较魁梧；腰线采用了贯穿式设计，让视觉效果显得修长大气。尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的扰流板以及高位刹车灯，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，下包围部分的力量感比较强，两侧集成有白屏的雾灯，底部还加入了镀铬条进行装饰。

内饰方面，统一的家族式风格，配备由15.7英寸3K中控屏与15.7英寸3K副驾娱乐屏组成的LCD双联屏，车机系统搭载高通骁龙8295P芯片，支持5G网络、AI理想同学、Mind GTP大模型、四区域语音识别唤醒、手势识别、声纹识别、应用商店、多指飞屏操控等功能。值得一提的是，理想同学升级为3D毛绒形象，并配有专属账号与记忆和超级助手。在智能辅助驾驶方面，标配激光雷达，其中Pro版车型搭载地平线征程6M芯片，算力128 TOPS，Max车型升级为英伟达Thor-U芯片，算力700 TOPS，均配备11个摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达等智驾硬件，Pro版车型支持高速路段领航辅助驾驶、AEB自动紧急制动、AES自动紧急避让功能等。而Max车型可实现城市领航辅助驾驶。

动力方面，搭载由1.5T增程器和双电机组成的增程式混动系统，发动机最大功率113千瓦，电动机最大功率330千瓦，峰值扭矩529牛·米，配备电动四驱系统，百公里加速时间为5.4秒，最高车速为180km/h，亏电油耗为6.9L/100km。续航方面，全系搭载容量为36.8千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为212km，在满油满电状态下（60升油箱），CLTC综合续航里程为1390km。另外，新车支持最大75千瓦充电功率，SOC 20%-80%仅需20分钟，并支持3.5千瓦对外放电功率。

问界M9：科技豪华的集大成者

问界新M9采用“星际几何”设计语言，前脸配备贯穿式LED灯带与主动闭合式星辉格栅，车头LOGO支持动态点亮效果，辨识度非常高。车身侧面线条凌厉，悬浮式车顶搭配隐藏式门把手，风阻系数低至0.26Cd。尺寸方面，新车长宽高达到5230×1999×1800mm，轴距3110m。尾部新增了短焦低线固态激光雷达，激光雷达数量从现款车型的1颗升级到了4颗，能够更精准识别路边障碍物，应对更极端的天气状况。

车内搭载15.6英寸2.5K柔性OLED中控屏+16英寸副驾娱乐屏，创新性配备AR-HUD抬头显示系统，投影面积达70英寸，融合实景导航与智驾信息。同时升级智能激光投影巨幕系统2.0，分辨率提升200%，亮度提升63%；升级隐藏式光机和车载悬浮窗，支持老车主OTA升级。此外，第二排新增MagLink Mini控制屏，实现全车联控、升级电动开合压缩机冷暖箱等配置。智能驾驶方面，搭载了4颗激光雷达、3分布式毫米波雷达、11个摄像头、12个超声波雷达以及2个角毫米波雷达共32个智驾传感器，支持自主连贯通过园区闸机、环岛、ETC等，监测到碰撞风险，自动触发鸣笛警报，并且支持老车主OTA升级。

动力方面，增程版采用新一代1.5T深度米勒循环增程器，热效率突破44%，最大功率从112千瓦提升至118千瓦，前后双电机综合功率365千瓦，现款车型官方百公里加速时间4.9秒。满油满电综合续航达1362km。全系标配V2L/V2G双向充放电系统，对外放电功率提升至6.6kW，可同时支持电磁炉、投影仪等设备运行4小时。

纯电版车型全系搭载双电机四驱系统，系统综合功率390千瓦，官方百公里加速时间4.3秒，最高车速均为200km/h。续航方面，搭载容量为100千瓦时三元锂电池组，CLCT工况纯电续航630km。另外，新车支持最大320千瓦充电功率，SOC 30-80%仅需15分钟，充电5分钟续航增加150km。同时，还支持最大6千瓦对外放电功率。

乐道L90：纯电旗舰的“空间魔术师”

外观方面，乐道L90采用了乐道家族标志性的前脸设计。时下较为流行的封闭式前脸设计，前灯组为家族化的分体式设计，保险杠上一条黑色装饰贯通左右，让前脸设计比较丰富。据介绍，官方将大灯称其为“星路闪耀”智慧交互像素大灯，具备ADB自适应功能。车身侧面，新车设计较为简洁，线条简洁流畅，微微下滑的车顶搭配两段式腰线布局令车辆呈现出沉稳大气的气息。车尾部分，新车整体造型较为方正饱满，尾部四周均配备银色饰条提升层次感，尾灯光源与前脸日行灯相互呼应，点亮后极具辨识度。

内饰方面，中控台区域几乎未配备任何物理按键，而在智能化层面，的座舱采用四屏布局，搭载高通骁龙 8295P 芯片；35 英寸的 AR-HUD 支持 AR 增强显示，并可在转向时显示 16.7 英寸的盲点影像。标配24GB车规级DDR4运存+256GB车规级存储，并采用Coconut椰子2.0.0系统。辅助驾驶硬件上，标配了包括 4D 毫米波雷达在内的 30 个高性能感知硬件，为其全场景 NOA 领航辅助功能提供了支持。

动力方面，新车拥有全域900V三电技术，并会推出后驱以及四驱版车型，后驱版车型电机最大功率340kW，轮边扭矩5000N·m，零百5.9秒；四驱版车型前、后电机最大功率分别为100/340kW，零百4.7秒。电池方面，新车搭载85kWh的全新一代轻量化电池包，电池包高度116mm，系统能量密度193.2wh/kg，CLTC综合工况续航可达到605km。

深蓝S09：性价比的“核弹级玩家”

外观设计上，深蓝S09采用深蓝最新的家族设计语言，配备环状LED日间行车灯组，并且左右两侧有花瓣灯的设计。尺寸方面，深蓝S09的长宽高分别为5205/1996/1800mm，轴距为3105mm，整体大小与问界M9和理想L9相当。面使用了时下流行的隐藏式门把手设计，同时新车根据不同配置搭载四种风格轮毂。尾部整体设计简约，其最大的设计亮点是采用贯穿式LED尾灯，尾灯的末端还采用分段式设计。

内饰方面，采用了全新设计，配备由中控屏与副驾娱乐屏组成的双联屏布局，并将首搭鸿蒙Space座舱。在配置方面，将会配备43英寸AR-HUD抬头显示、可移动的中岛、手机无线充电面板、容积10升的车载冰箱、前两排座椅配备通风、加热、8点式按摩功能，后排小桌板、后排21.4英寸3K吸顶屏等。深蓝S09的辅助驾驶系统是华为乾崑智驾ADS 3.3，今年下半年将首批OTA升级ADS 4，配备了27个传感器，以及更先进的192线激光雷达，探测距离能够达到250米左右。

深蓝S09将搭载深蓝超级增程2.0，提供两驱版和四驱版车型，配备最大功率为110千瓦增程器，两驱版配备最大功率231千瓦后驱动电机；四驱版在此基础上增加最大131千瓦前驱动电机，系统综合功率362千瓦，综合扭矩637牛·米，最高车速均为205km/h。

腾势N9：新能源世家的“电驱新图腾”

作为腾势品牌下的定位最高的全能大型SUV，腾势N9整体的气势感非常强，给人一种四平八稳的既视感。外观部分，全新的家族化设计风格也得到了进一步进化，作为一款插混车型，它的车头采用了封闭式设计（上下双主动进气格栅），视觉上带来了更好的整体性。头灯组的尺寸不小，它采用了少见的双日行灯的设计，另外像大灯侧边，外后视镜等都能见到相似的成双成对的设计风格。

车内部分，它采用了腾势家族常见的三屏幕排列，12.3英寸的液晶仪表+17.3英寸的中控大屏以及12.3英寸的副驾屏幕，另外它还提供ARHUD以及17.3英寸的后排液晶屏，在科技感的营造上很到位。在车内配色上有铂檀灰和云锦米两种可选。智驾部分，它搭载了天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300），它属于比亚迪智系统的中间档，拥有端到端无图城市领航。硬件部分配备1颗高精度激光雷达，5颗覆盖前向、侧后向探测的毫米波雷达，12颗摄像头和12颗超声波雷达。智驾芯片为英伟达Orin X，算力254 TOPS。

动力部分看点十足，插电混动版车型搭载了热效率为44.13%的2.0T涡轮增压发动机，最大功率207马力，三电机的总功率680千瓦，CLTC纯电续航200km，综合续航1302km，百公里加速时间3.9秒，这对于一台自重3吨的大车来说，真的太难得了。稍晚上市的纯电车型的电机总功率为710千瓦。