又要大卖的节奏，问界M8纯电版稳定发挥，最长续航705km

相比于很多新成立的车企，个人觉得问界的发展一直还算顺利，成功凭借一两款热门车型打响知名度，同时在新能源市场站稳脚跟，接下来的日子里，问界稳定发挥，逐渐完善旗下车型矩阵，目前旗下共四款车型，分别布局中型SUV、中大型SUV和大型SUV市场。众所周知，旗下车型均搭载的是增程动力系统，虽说这类动力系统在当前比较受欢迎，但根据大局来看，光有增程动力远远不够，所以问界便准备开始推出纯电车型，一方面完善旗下车型矩阵，另一方面丰富消费者的选择面。

出于稳妥考虑，问界刚开始肯定会在现有车型的基础上推出纯电版本，目前，问界M8纯电版已经处于预售状态，同时开启了城市巡展，再过段时间就会正式上市，预售价在39.8万-44.8万之间，未来问界M7纯电版也会正式跟大家见面。

先来看问界M8纯电版跟增程版在外观设计方面有什么区别，前脸的主要区别在下包围处，原本增程版本的下格栅表面是贯穿造型，现在纯电版本换成蜂窝状设计，一眼就能分辨出来，至于大灯造型依旧是对家族设计语言的沿袭。作为一款纯电车型，问界M8纯电版配备了一个149L独立前备箱，可以轻松收纳一个登机箱，轻轻叩击正中间封闭式面板就能开启，或者通过手势、手机APP等方式同样可以开启，一共支持八种开启方式。

即便动力系统发生了变化，但官方并没有针对问界M8纯电版的体态做出调整，跟市面上常见的流线型车身设计相比还是那么雄伟，彰显出一款大型SUV该有的姿态。车身侧面造型的变化不大，车长5190mm，轴距3105mm，车宽1999mm。

车尾的变化微乎其微，贯穿尾灯还是那么显眼，右侧增加的问界M8 EV标识彰显出自身纯电身份，所以消费者主要还得通过前脸造型来丰富视觉效果。此外，问界M8纯电版还新增加了一个名为夜紫的新外观配色以及松露棕的内饰配色，目前夜紫色车漆是限时免费的，对这款配色感兴趣的话现在无疑是入手的好时机。四种车漆颜色是标配，银色和红色车漆需要花8000千选装，至于紫色未来大概率也需要选装。

来到前排，问界M8纯电版的中控台布局跟增程版保持高度一致，一整块大联屏横穿整个中控台，所有功能都被集成在屏幕内，车内几乎没什么物理按键，对于刚开始驾驶这款车的消费者来说难免需要适应一段时间，不过对于华为手机的用户来说适应起来会更快一些。

根据目前的小订情况来看发现选择六座版本的消费者居多，六座版的后备箱容积为353L，地台下方的暗格容积为39L，将后排座椅放倒后可以拓展至1284L。如果是五座版本，后备箱的常规容积便达到976L，暗格容积110L，最大能将后备箱容积拓展至2350L，能够更好应对储物需求。车内空间灵活多变，对于六座版本来说，第二排座椅是它的重头戏，尤其是右后方配备零重力座椅，临时休息一段时间没问题，至于每款车型的具体舒适性表现目前还不清楚，需要等待官方公布配置表。

问界M8纯电版全系标配100kWh宁德时代电池，MAX+版本的纯电续航来到705km，四驱版本的纯电续航里程为655km，考虑到家庭用户对乘坐舒适度的需求，问界M8纯电版全系车型均配备双腔空气弹簧，相比于单腔设计能够更好抑制车辆的侧倾同时有效过滤路面颠簸震感。

问界M8纯电版开启预定后，72小时小订数量已经突破一万五千台，由此可见广大家庭用户对这款车的关注度还是比较高的。反观增程版本在三个月时间里已经交付六万台， 照目前态势发展下去，问界M8纯电版上市后无疑也是一款热门车型。它的出现不仅完善品牌的车型矩阵，而且丰富消费者的选择面，喜欢的话现在下订也没问题，不过个人建议可以再等待一段时间，毕竟过段时间问界M7纯电版也要跟大家见面了。