吉利银河A7贵州高坡观星之行圆满落幕

近日，吉利银河A7携手贵州多家汽车主流媒体，共同开启了一场别开生面的高坡观星之旅。此次活动旨在通过亲身试乘试驾体验多种路面状况，让大家深入感受吉利银河A7的卓越性能与舒适驾乘体验，同时领略贵州高原的壮丽星空。

活动当天，媒体试驾团在贵州美骋银河4S店集结，一同试驾吉利银河A7前往高坡观星点。银河A7的外观线条更简洁、更朴实，但对细节的考究度也明显更高。车体尺寸直接突破了4.9米，逼近中大型车的水平了。横贯式的灯组中，LED日行灯的纹理刻画很丰富，即便受限于成本使用了断开式灯组，但不影响最终的成型效果。


内饰采用经典的“T 字型”设计，科技配置以一块悬浮式中控屏、液晶仪表盘和HUD 抬头显示系统这“老三样”来强化。车机系统搭载的是基于魅族 Flyme Auto 深度定制的银河 NOS 系统，使用起来流畅，UI 界面设计足够合理，还支持华为 HiCar/CarLink 等手机互联。

与“千里浩瀚”智驾绑定的配置，都有着尺寸达15.4寸的2.5K屏，清晰度非常高。使用的自研芯片“龙鹰一号”，厂商宣称其算力与高通的8155相当。从拖拽地图的表现来看，虽然帧率不算特别高，但是流畅性、跟手程度还是能保证的。

魅族车机系统的交互设计一如既往地简洁，所有视觉元素都做到了非常极致的扁平化程度。Dock栏的左下方，做成了一个可变的交互栏，也就是所谓的“SmartBar”，譬如在充电的时候有充电效果动画；播放多媒体的时候能显示当前歌单；进入应用之后能变成回到桌面的快捷键，但在开启导航的状态下就会变成当前导航指引的简略提示栏。这种根据当前场景来判断需求优先级的功能，已经成为了智能化的一个重要实现方式。

动力方面，112马力的1.5L自吸四缸机，搭配238马力的前置单电机，能够做到7.1秒的百公里加速水平。实际上手的感觉，的确更接近于燃油车的动力输出风格，起步反应虽然更平顺也更敏捷，但是即便油门全踩，推背感也和搭配CVT的油车更相似，并没有所谓的“电驱感”。好在实际的加速度并不差，市区超车毫不费力。2L级馈电油耗、超2100km续航以及2845mm超长轴距等越级表现，更是赢得了媒体团的一致好评。

在吉利银河A7的陪伴下，大家在贵阳高坡仰望星空，畅谈汽车科技与自然美景的和谐共生。吉利银河A7的智能座舱系统为观星之旅增添了更多乐趣，高清大屏显示、精准路况预判以及手车互联等智能功能，让大家在享受星空美景的同时，也能感受到科技带来的便捷与舒适。

此次高坡观星之行，不仅展现了吉利银河A7的卓越性能与智能科技，更彰显了吉利汽车对品质生活的追求与承诺。吉利银河A7以其全球领先的节能表现、续航水平、越级空间体验以及同级最强的智能科技与安全性能，为全球用户带来了家轿选择的新答案。

小编p话多：

银河A7在不到10万的价格带里，足足“挤”下了7个配置，其中纯电续航70km的版本三个，150km的版本四个，除了70km和150km的两个最低配搭载的是单目前摄之外，其它的“千里浩瀚”版本用的都是市面上比较少见的双目前摄，搭配来自于地平线的J6M芯片，算力128TOPS已经不能算低了。