6月10日,在芜湖方特东方神话乐园,奇瑞以一场颠覆传统的“小车潮改节暨多米上市发布会”,宣告技术普惠时代的小车价值革命正式启航。
睿蓝7的颠覆性不仅在于参数表的碾压,更在于它撕开了新能源市场「配置与价格必然正相关」的潜规则。
在15~18万元级别的泛越野SUV市场中,哈弗猛龙燃油版面临多方面的竞争。最直接的竞争对手是捷途旅行者,双方在尺寸、动力选择等方面有诸多相似之处,但捷途旅行者覆盖的动力组合更多,价位区间也更广,且提供加长版车型。相比之下,哈弗猛龙燃油版凭借2.0T高功率发动机、9DCT湿式双离合......
无序竞争,纯市场说了算,还是有序竞争,在规则内去玩?政府层面已有论断,但市场乱象是利益使然,是一时能去掉的,是全部能去掉的?只能说,我辈还需努力。
在特斯拉降价、比亚迪“油电同价”攻势、小米SU7流量轰炸的混战背景下,这款车的亮相显得克制却野心勃勃:它没有盲目追逐价格战,也未陷入参数内卷,而是试图用“技术普惠+场景创新”的组合拳,重新定义智能电动车市场的竞争规则。
东风日产正以这种接地气的创新姿态,结合日产品牌在全球的深厚底蕴,开创合资车企智电转型的标杆范式,也成为合资吹响“反攻号角”的先锋力量。
作为东风纳米向一、二线市场进军的全新力作,东风纳米06为智趣生活小玩家而来。虽然是A0级车的尺寸,但该车却实现了实现了A级车的操控,A+级的空间,B级车的舒适。
该车的最大特点就是凭借第五代DM技术+“天神之眼”智能驾驶辅助系统+无人机生态以及云辇-C的硬核科技组合,成为中大型SUV中少有科技值拉满的产品,重新定义智能家用大五座SUV市场标杆。
MG通过品牌焕新、产品多元化、生态合作三管齐下,向“全球科技潮牌”转型的同时,进一步强化 MG 与年轻消费者之间的情感连接。这种品牌价值的破圈,将为其未来发展注入源源不断的活力。
这种“AI训练AI”的闭环,将智能驾驶系统的训练效率提升至指数级,正如华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志所言:“我们不再受限于人类驾驶数据的采集速度,而是让机器在虚拟世界中完成自我进化。”
这款新车最大特点就是搭载了由Momenta飞轮大模型5.0+Toyota Safety Sense智行安全合力构筑的全新Toyota Pilot智能驾驶辅助系统,并在16万级的车型上就配备了激光雷达。
当穆峰在发布会上说出“长城汽车,打死不做增程”时,这不仅是企业技术路线的宣言,更预示着中国汽车工业即将迎来“技术价值再发现”的新周期。在这场变革中,像高山这样的产品,正在为行业树立新的价值标尺——不是比谁更会讲故事,而是比谁更懂造车的本质。
不难发现,广汽本田P7不止于打造一台好车,更在于重塑消费者对电动车的认知。从媲美燃油车的操控质感,到务实、精准的智能化配置,再到对电动豪华的重新定义,这款车实现了“操控、智能、豪华”的极致均衡,打破豪华纯电现实中的“不可能三角”,是一款“开了就不想下来,拥有了就不想换的车型”。
当比亚迪汉、小鹏P7+等车型将20万级新能源轿车市场视为“舒适区”时,宝骏享境以13.28万-15.58万元的预售价,携5米级车身、2900mm轴距和四大核心科技,发动了一场“降维打击”。
谁说中国品牌高端MPV不够高端的?它拥有高端MPV中的顶级配置,它是比肩丰田埃尔法的存在,看高尔夫美女怎么把这款MPV表现的高级感满满。