上次跟朋友去郊外露营，他开的X7在非铺装路面颠得像筛子，回来直吐槽 “这承载式车身也就城里耍耍”。反观领航员，非承载式车身跟奔驰大G是同类，城里开稳当，越野也不含糊。
关键是它那八横两纵的全铝车身，轻盈又坚固，再加上一层猛禽同款大梁底盘，双重保障可不是盖的。上次遇到一段坑洼路，朋友的X7小心翼翼还蹭了底盘，我开着领航员轻轻松松就过去了，坐在车里几乎感觉不到太明显的颠簸，路面的震动被过滤得干干净净。不管是日常在城市里通勤，还是周末去野外撒野，这全能表现都让人觉得特省心。
作为全尺寸SUV的开创者，领航员的实力从不是说说而已，这正是林肯原生豪华的体现。即日起至2025年8月31日，购买2025款全新一代林肯领航员，立享限时100,000元豪车税补贴，限量88台！百年豪华底蕴，让每一次出行都底气十足。
我的领航员，让我过减速带都没感觉了
别人选配的领航员全系标配，稳如老狗
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林肯领航员不光能装，还能“装”！
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半固态电池这事儿，终于不再停留在“画大饼”阶段了。
趁阳光正好，与林肯领航员一同优雅撒野！
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